Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

[WF789]

Re: Norwegian satser stort til våren !

Poenget hans er at kredittkortselskapene holder tilbake betalingene av billetter til Norwegian. Slik at Norwegian her strengt tatt ikke får inn noe cash. De får riktignok styrket balansen, selv om det riktignok er noe på andre siden av streken også

Hjelper jo på at man får "lurt" folk til å velge Cash-points som refusjon når flyene kanselleres.
Samt at en viss andel betaler jo med metoder som gir cash umiddelbart.

 

[view]

Re: Norwegian satser stort til våren !

Hjelper jo på at man får "lurt" folk til å velge Cash-points som refusjon når flyene kanselleres.
Samt at en viss andel betaler jo med metoder som gir cash umiddelbart.

Hjelper også på med 20% ekstra bonus når man velger Cash Points, øker nok oppslutningen og kan bidra til økt cashflow utover våren.

 

[Novair]

Re: Norwegian satser stort til våren !

Poenget hans er at kredittkortselskapene holder tilbake betalingene av billetter til Norwegian. Slik at Norwegian her strengt tatt ikke får inn noe cash. De får riktignok styrket balansen, selv om det riktignok er noe på andre siden av streken også

Har Norwegian tatt i bruk Vipps som betalingsmulighet?

 

[Michael]

Re: Norwegian satser stort til våren !

Har Norwegian tatt i bruk Vipps som betalingsmulighet?

Ja. Og Klarna for de som ønsker det.

 

[MountainDew]

Re: Norwegian satser stort til våren !

Her var det mye negativitet. Krysser fingrer og tær for en fin fly-sommer med DY

 

[BU662]

Re: Norwegian satser stort til våren !

Her var det mye negativitet. Krysser fingrer og tær for en fin fly-sommer med DY

Personlig tror jeg ike at det er negativ eller positiv om en flyselskap legger billetter ut for salg. Alle aktører gjører dette. Normal business. Ikke bare for å hente cash inn eller å teste markeder, men også fordi man har gyldige kontrakter med GDS* som forplikter til å legge flyprogramm ut for salg 330/360 dager i fremtida. På toppen kommer faktum at S21 vil ha ikke IATA Slot waiver, dvs enten man flyr en visst % eller man mister sine slots. Også her, vannlig business. Dersom visse ruter ikke selger, så vil de fa CNX før slutten av JAN og slots blir returnert.

Samtidlig er jeg mer enn bare skeptisk om vi far se en relativ normalt sommer i 2021 etter de siste nyheter om forsinkelser med vaksine-leveringer. Det nytter jo lite å være selv vaksinert, dersom ditt reiseland er igjen i lockdown. Store deler av sentral Europa vil forlenge sine lockdowns ganske snart, fordi tallene er ikke hvor de skulle være.
For Tyskland sin del kan man forutse at det vil ikke være en normalt sommer fordi vaksinering trenger betydelig mer tid pga av mindre antall vaksine doser som er leverert enn dette hva man tidligere planlagte. Pfizer/Biontech klarer rett og slett ikke å levere de volumer man trenger og forventer

De siste 2 uker har jo lært oss hva en nytt mutasjon kan medbringe med nye restriksjoner for flytraffikken som kommer på plass med umiddelbart virkning. Slike mutasjoner vil også skje i 2021 og jeg er overbevist at disse paniske politiske reaksjoner som stengninger av luftrom eller utelukking av fly fra visse land vil bare stoppe da man har vaksinert en stort del av sine lokalt befolkning og dermed har oppnådd en visst immunitæt. Igjen, dette vil ta tid og vi snakker ikke om JUN eller JUL men om SEP/OKT.

Nøktern sett kan man også konstatere at dersom man vil gjenoppta en relativ normalt og stabilt innenriks-traffik i Norge, så vil dette betyr mye positiv for de flyselskaper. Når det vil være mulig vil i stort grad avhenge fra spørsmålet om hvor flinke Norge er med vaksinering. Det er ingen annen utvei av denne pandemi.

 

[Bengt]

Re: Norwegian satser stort til våren !

Jag hoppas verkligen att Norwegian kan lyckas med sin rekonstruktion på något sätt MEN den biljettförsäljning de har ägnat sig åt under Q3 och Q4 2020 har varit under all kritik.

Exempel: Det har varit helt klart att inga flyg kommer att gå till och från Göteborg. Ändå har de sålt biljetter till Q3 och Q4 bara för att en månad före avresa ställa in resorna. Även om Covid genom ett mirakel hade försvunnit så hade de inte haft någon möjlighet att genomföra dessa resor. Att Norwegian i oktober och november sålde flygresor Göteborg- Alicante i december är enligt min uppfattning väldigt nära bedrägeri.

Jag själv kommer att invänta vaccination och lugn på Covidfronten. Först därefter kommer jag att boka flygbiljetter. Då lär jag se om Norwegian finns kvar.

 

[Gunnar90]

Re: Norwegian satser stort til våren

Og Flyanalytiker Hans Jørgen Elnæs spår bl.a priser på reiser til Spania vi aldri før har sett...rekordlave priser er vel kanskje ikke det selskapene trenger akkurat nå? Tiden får vise...

Fra Spaniaavisen: https://spaniaavisen.no/far-se-priser-pa-reiser-til-spania-vi-aldri-har-sett/

 

[FamilyGuy]

Re: Norwegian satser stort til våren !

Även om Covid genom ett mirakel hade försvunnit så hade de inte haft någon möjlighet att genomföra dessa resor. Att Norwegian i oktober och november sålde flygresor Göteborg- Alicante i december är enligt min uppfattning väldigt nära bedrägeri.

Tja.. butikker selger råtten frukt de også, men vi velger jo selv hvilke vi tar..

 

[Dag Viking]

Det er i alle fall rekordlave priser på OSL-KSU. DY har eneste avgangen på morgen, formiddag og ettermiddag, SAS flyr først om kvelden. Likevel er prisene bånn i bøtta, selv dagen før avgang. Prøver de å tjene minst mulig, eller er statens setekjøp så gunstig at det ikke spiller noen rolle?

 

[Trdfly]

Det er i alle fall rekordlave priser på OSL-KSU. DY har eneste avgangen på morgen, formiddag og ettermiddag, SAS flyr først om kvelden. Likevel er prisene bånn i bøtta, selv dagen før avgang. Prøver de å tjene minst mulig, eller er statens setekjøp så gunstig at det ikke spiller noen rolle?

Men med Widerøe har du fire daglige avganger fra Kristiansund til Bergen å velge isteden for SAS eller Norwegian til Oslo.

 

[Someone]

64% av aksjene i Norwegian eies nå av Skandinaver, med nordmenn som største gruppe. Samtidig er nå 80% av aksjene på europeiske hender. Så akkurat påstanden om at Norwegian er kinesisk (eller egentlog irsk for den saks skyld) kan man legge død

https://e24.no/naeringsliv/i/M36GlJ/naer-to-av-tre-norwegian-aksjer-eies-naa-av-nordmenn-og-svensker

Nær to av tre Norwegian-aksjer eies nå av nordmenn og svensker

 

[Tertit54]

64% av aksjene i Norwegian eies nå av Skandinaver, med nordmenn som største gruppe. Samtidig er nå 80% av aksjene på europeiske hender. Så akkurat påstanden om at Norwegian er kinesisk (eller egentlog irsk for den saks skyld) kan man legge død

https://e24.no/naeringsliv/i/M36GlJ/naer-to-av-tre-norwegian-aksjer-eies-naa-av-nordmenn-og-svensker

Sånn må det bli.
Norwegian er jo engelsk for Norsk og når det « skandinaviske» SAS ikke lenger har norske eiere, så er det det dette selskapet vi Nordmenn skal satse på i fremtiden. ld

 

[Martin]

Sånn må det bli.
Norwegian er jo engelsk for Norsk og når det « skandinaviske» SAS ikke lenger har norske eiere, så er det det dette selskapet vi Nordmenn skal satse på i fremtiden. ld

SAS har da i det minste alle sine ruter til/fra Skandinavia (pluss muligens noe Finland?). De flyr ikke f.eks. London-USA eller innenriks i Argentina.

 

[Alpha]

SAS har da i det minste alle sine ruter til/fra Skandinavia (pluss muligens noe Finland?). De flyr ikke f.eks. London-USA eller innenriks i Argentina.

Ikke Norwegian heller

 

[Martin]

Ikke Norwegian heller

Nei, men de har gjort det.

 

[Tertit54]

Nei, men de har gjort det.

Flytilbudet kommer opp etterhvert som etterspørselen øker. Hvem som skal fly hvor og når kommer når behovet er der. Så ender det igjen opp i enpris krig - du verden for en artig krig

 

[storg]

Da var det slutt på langdistanse for Norwegian.

https://www.dn.no/luftfart/norwegia...nsesatsning-og-fokuserer-pa-norden/2-1-944384


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Someone]

50 fly er planlagt i drift mot slutten av 2021, og dette vil etterhvert øke til 70 i 2022

Fornuftig av selskapet å dumpe langdistanse

https://media.no.norwegian.com/pres...-med-et-sterkt-europeisk-rutenettverk-3064663

Norwegians styre har i dag lagt frem selskapets nye forretningsplan basert på en enklere selskapsstruktur og et europeisk rutenettverk uten langdistanse. Planen legger til rette for et styrket og mer konkurransedyktig Norwegian som vil tiltrekke investorer og tilby et forbedret tilbud til kundene

 

[Someone]

Litt mer om refinansieringsplanen:

4-5 mrd NOK hentes inn i ny kapital. Dagens aksjonærer vil sitte igjen med 5% av selskapet, 25% vil gå til kreditorene, mens nye aksjonærer vil ha 70% av selskapet. Dagens aksjonærer får derimot fortrinnrett for å tegne seg for 400 MNOK, slik jeg leser det fort.

Hvis gjelden skal reduseres til 20mrd kroner, så er det noen kreditorer som nå vil blø.