• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Norwegians økonomiske status

Hvordan er egentlig økonomien til DY om dagen? Ser de endte med en aksjekurs på 0,61 i dag😕

DYA
 
Re: Norwegians økonomiske status

Hvordan er det egentlig? Trenger vi en ny tråd om økonomien til Norwegian?
 
Re: Norwegians økonomiske status

Om det er en tråd på dette allerede, kan du kanskje være vennlig å peke retningen til den?
DYA
 
Så gjenstår det å se hvor mye den friske satsingen til Wizz vil påvirke Norwegian fremover. Det var vel ikke akkurat dette de trengte nå.
 
Da blir mer gjeld gjort om til aksjer, nærmere bestemt 231 millioner svenske kroner som Norwegian tydeligvis skylder etter konkursen i de svenske bemanningsselskapene, OSM Aviation Sweden AB og Pilot Services Sweden AB. Men det er tydeligvis at kreditorene her tar ett stort tap, da de kun får 56,1 millioner aksjer, og med dagens aksjekurs tilsvarer det kun ca 15% av gjeldens pålydende verdi. Så et frekt tap på 85%

https://newsweb.oslobors.no/message/516203

Following bankruptcy of OSM Aviation Sweden AB (“OSM”) and Pilot Services Sweden AB (“PSS”), the Company has through constructive dialogue with the bankruptcy estates of OSM and PSS reached an agreement whereby a total of SEK 231.3 million in outstanding payables under certain crew provision agreements will be converted into 56,314,248 new shares at the conversion price of NOK 4.24919, with 2/3 of such shares being tradable immediately and 1/3 being released from lock-up 9 December 2020.
Click to expand...
 
Someone said:
Men det er tydeligvis at kreditorene her tar ett stort tap, da de kun får 56,1 millioner aksjer, og med dagens aksjekurs tilsvarer det kun ca 15% av gjeldens pålydende verdi. Så et frekt tap på 85%
Click to expand...

Reellt blir fort tapet enda større da man ikke uten videre kan selge alle konverterte aksjer uten at det får kursen til å rase.
Og at man faktisk er villig till å ta til takke med aksjer som er verdt maksimalt 15% av det man har tilgode gir jo et bilde av hvor stor tiltro man har til at Norwegian klarer seg.
 
Regjeringen er heller ikke interresert i å gå inn i Norwegian med egenkapital eller andre ferske midler. Dog ikke umulig låne- og tilsluddsordningene for luftfarten vil økes

Ser forresten at Norwegian har varslet en pressekonferanse 10:30
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

FlightDeck
Norwegian i 3. kvartal
Replies
7
Views
3K
FlightDeck
FlightDeck
D
Cityline i streik - reddet av SU og SK
Replies
7
Views
4K
Tommy777
Tommy777
Back
Top