OT: Drømmedag med Alfa
- Thread starter EB
- Start date
OMW
Deleted user
Re: OT: Drømmedag med Alfa
Jasså det blir gyngetur mellom BOS og NYC. Husk sjøsyke-tablettene. Nei de tar ikke inn Alfa her, akkurat som de ikke tar inn Opel, Seat, Skoda, Fiat, eller noen franske biler.. Ikke så rart folk her borte sitter med oppfatningen om at europeiske biler=kvalitet? :up:
:biggrin
Jasså det blir gyngetur mellom BOS og NYC. Husk sjøsyke-tablettene. Nei de tar ikke inn Alfa her, akkurat som de ikke tar inn Opel, Seat, Skoda, Fiat, eller noen franske biler.. Ikke så rart folk her borte sitter med oppfatningen om at europeiske biler=kvalitet? :up:
:biggrinDag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: OT: Drømmedag med Alfa
For å sitere læreren jeg hadde i kvalitetsledelse:
"Definer kvalitet"
Det er kanskje ett av de mest misbrukte ordene i det norske språket, og et av de mest udefinerbare. Et meget subjektivt begrep.
Hva er det Mercedes har problemer med?
For å sitere læreren jeg hadde i kvalitetsledelse:
"Definer kvalitet"
Det er kanskje ett av de mest misbrukte ordene i det norske språket, og et av de mest udefinerbare. Et meget subjektivt begrep.
Hva er det Mercedes har problemer med?
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Re: OT: Drømmedag med Alfa
Å definere kvalitet er enkelt - kvalitet er noe som er i overensstemmelse med behov. Så blir det vanskligere - hvem er det som har behov og hvilke krav stiller de?
Med andre ord, hver og en definerer selv hva kvalitet er når det gjelder forbruksvarer. Og for å dra det tilbake til et on topic tema, derfor vil det være så mange forskjellige typer av tilbud inne flybransjen - og alle er de kvalitetsprodukter. Men så er det noen som stiller høyere krav som å få en avis, bli servert et lite måltid "gratis" og ha større plass, mens andre er bare fornøyd med å komme frem på billigst mulig måte. Det var vel LoCo-selskapene som oppdaget at de store massene foretrakk det sistnevnte, og ikke ønsket å sponse de få som allerede har god råd med å få den avisen gratis eller ikke orket å spise et tørt kjempedyrt rundstykke sammen med kaffe som ikke smakte annet enn varmt vann med en bitter bismak.
Resultatet ser vi i dag, flyreiser fås i forskjellige kvalitetsnivåer og du betaler for det du får ... kanskje.
Det som kan avgjør slaget om den som vinner i kampen om kundene er kanskje den menneskelige faktoren - ja Janne C med sine smilekurs kommer kanskje på moten igjen. Det har funket for Southwest å spille på de menneskelige følelser. Og at noen smiler, er vennlige og har de sosiale antennene ute koster absolutt ikke noe ekstra, det er både positivt for de arbeidende (arbeidsmiljø) og ikke minst for de reisende.
Det var bare noen tanker sent på en søndag, nei tidlig på en mandag :biggrin
Å definere kvalitet er enkelt - kvalitet er noe som er i overensstemmelse med behov. Så blir det vanskligere - hvem er det som har behov og hvilke krav stiller de?
Med andre ord, hver og en definerer selv hva kvalitet er når det gjelder forbruksvarer. Og for å dra det tilbake til et on topic tema, derfor vil det være så mange forskjellige typer av tilbud inne flybransjen - og alle er de kvalitetsprodukter. Men så er det noen som stiller høyere krav som å få en avis, bli servert et lite måltid "gratis" og ha større plass, mens andre er bare fornøyd med å komme frem på billigst mulig måte. Det var vel LoCo-selskapene som oppdaget at de store massene foretrakk det sistnevnte, og ikke ønsket å sponse de få som allerede har god råd med å få den avisen gratis eller ikke orket å spise et tørt kjempedyrt rundstykke sammen med kaffe som ikke smakte annet enn varmt vann med en bitter bismak.
Resultatet ser vi i dag, flyreiser fås i forskjellige kvalitetsnivåer og du betaler for det du får ... kanskje.
Det som kan avgjør slaget om den som vinner i kampen om kundene er kanskje den menneskelige faktoren - ja Janne C med sine smilekurs kommer kanskje på moten igjen. Det har funket for Southwest å spille på de menneskelige følelser. Og at noen smiler, er vennlige og har de sosiale antennene ute koster absolutt ikke noe ekstra, det er både positivt for de arbeidende (arbeidsmiljø) og ikke minst for de reisende.
Det var bare noen tanker sent på en søndag, nei tidlig på en mandag :biggrin
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: OT: Drømmedag med Alfa
Nettopp
:thumbup
Poenget var at å si at Mercedes har hatt problemer med kvaliteten blir et meget ullent utsagn. Det som en person opplever som dårlig kvalitet kan være god kvalitet for en annen, uten at noen nødvendigvis har feil av den grunn.
Nettopp
:thumbup
Poenget var at å si at Mercedes har hatt problemer med kvaliteten blir et meget ullent utsagn. Det som en person opplever som dårlig kvalitet kan være god kvalitet for en annen, uten at noen nødvendigvis har feil av den grunn.
Re: OT: Drømmedag med Alfa
Jeg har ikke erfaring med Mercedes, men Mercedes HAR problemer med byggekvaliteten på sine biler, det har de hatt i flere år, og mystisk nok kom dette enda sterkere frem da Daimler Benz slo seg sammen med Chrysler.
Både M-klasse og Vito i forrige generasjon og spesielt Vito hadde veldig store problemer som er dokumentert i kundeundersøkelser både i Motor (NAF bladet) og andre store bilmagasiner i Norge.
Hvis noen følger med på TopGear, ikke den utvanna varianten som går på NRK, men det 1 times lange programmet som sendes på BBC 2, så kjører de en spørreundersøkelse hvert år om hvilke biler man er mest fornøyd med. Mercedes kommer ekstremt dårlig ut.
Så jeg sier ikke at Mercedes lager biler uten kvalitet, men de har hatt store problemer med byggekvaliteten på det de leverer.
Her er TopGear Survey 2004. Mercedes M-klasse ligger på bunnen! http://www.bbc.co.uk/topgear/survey/
Jeg har ikke erfaring med Mercedes, men Mercedes HAR problemer med byggekvaliteten på sine biler, det har de hatt i flere år, og mystisk nok kom dette enda sterkere frem da Daimler Benz slo seg sammen med Chrysler.
Både M-klasse og Vito i forrige generasjon og spesielt Vito hadde veldig store problemer som er dokumentert i kundeundersøkelser både i Motor (NAF bladet) og andre store bilmagasiner i Norge.
Hvis noen følger med på TopGear, ikke den utvanna varianten som går på NRK, men det 1 times lange programmet som sendes på BBC 2, så kjører de en spørreundersøkelse hvert år om hvilke biler man er mest fornøyd med. Mercedes kommer ekstremt dårlig ut.
Så jeg sier ikke at Mercedes lager biler uten kvalitet, men de har hatt store problemer med byggekvaliteten på det de leverer.
Her er TopGear Survey 2004. Mercedes M-klasse ligger på bunnen! http://www.bbc.co.uk/topgear/survey/
FBU 4EVER
ScanFlyer Dusty
Re: OT: Drømmedag med Alfa
Ikke byggekvaliteten,det er kvalitetskontrollen hos underleverandørene av elektronikken som har vært det største problemet.Dette ble et stort problem etter at Bosch flyttet store deler av produksjonen til China og Malaysia (Indonesia?) ca. 2001.
Min CLK har vært 100% topp kvalitet i snart 5 år.Kun én eneste snag: Giveren i bensintanken måtte skiftes,og dette p.g.a. dårligere bensinkvalitet i Norge enn standarden i vest Europa ellers.
Ikke byggekvaliteten,det er kvalitetskontrollen hos underleverandørene av elektronikken som har vært det største problemet.Dette ble et stort problem etter at Bosch flyttet store deler av produksjonen til China og Malaysia (Indonesia?) ca. 2001.
Min CLK har vært 100% topp kvalitet i snart 5 år.Kun én eneste snag: Giveren i bensintanken måtte skiftes,og dette p.g.a. dårligere bensinkvalitet i Norge enn standarden i vest Europa ellers.
Re: OT: Drømmedag med Alfa
Ser du på Taxiene i Oslo så ser du at Mercedes ikke akkurat øker sine markedsandeler...dette er mye på grunn av dårligere kvalitet, dårligere plass i de nye bilene og dårligere service på verkstedene. Volvo har tatt mye av markedet de senere år... Enn så lenge er det nok bare i Italia at man kan kjøre italienske drosjer...
Ser du på Taxiene i Oslo så ser du at Mercedes ikke akkurat øker sine markedsandeler...dette er mye på grunn av dårligere kvalitet, dårligere plass i de nye bilene og dårligere service på verkstedene. Volvo har tatt mye av markedet de senere år... Enn så lenge er det nok bare i Italia at man kan kjøre italienske drosjer...
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Re: OT: Drømmedag med Alfa
Ja de er laget i Soer Amerika......og mange er merkelige kombinasjoner.....f.eks. Volkswagen Santana som var en 4 doers Passat paa 80 tallet, selges som Ford! og motsatt Sierra lastebil (med det foerste Sierra karroseriet) selges som VW Polo! lastebil....stort sett er Fiat og Renault "rene"...mens Peugot 504 ennaa produseres med en noe modifisert bakpart.....det gikk mye Alfa 156 sedan...dog ikke som Taxi.....leiebilen vaar i Patagonia var en VW Gol nei det er ikke trykkleif...det er en bil mellom Polo og Golf i stoerrelse...med 1.6 liters motor var den svaert saa sprek...
Ja de er laget i Soer Amerika......og mange er merkelige kombinasjoner.....f.eks. Volkswagen Santana som var en 4 doers Passat paa 80 tallet, selges som Ford! og motsatt Sierra lastebil (med det foerste Sierra karroseriet) selges som VW Polo! lastebil....stort sett er Fiat og Renault "rene"...mens Peugot 504 ennaa produseres med en noe modifisert bakpart.....det gikk mye Alfa 156 sedan...dog ikke som Taxi.....leiebilen vaar i Patagonia var en VW Gol nei det er ikke trykkleif...det er en bil mellom Polo og Golf i stoerrelse...med 1.6 liters motor var den svaert saa sprek...
