Norwegians longhauloperasjon - status om regularitet (2014-tråden)
- Thread starter Discus
- Start date
- Status
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
den gikk 0845 med EI-LNC
den gikk 0845 med EI-LNC
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Nice. 18 timers forsinkelse!
10. jun 08:47 We regret to inform that your flight is delayed DY7201 09. Jun
Oslo/Gard. - Bangkok.
Dep: 14:40
New estimated dep: 10. Jun 08:45
Gate: 53
Please be at the gate in accordance with your original flight time as we are trying to reduce the delay.
Your rights: https://www.norwegian.com/rights
Nice. 18 timers forsinkelse!
10. jun 08:47 We regret to inform that your flight is delayed DY7201 09. Jun
Oslo/Gard. - Bangkok.
Dep: 14:40
New estimated dep: 10. Jun 08:45
Gate: 53
Please be at the gate in accordance with your original flight time as we are trying to reduce the delay.
Your rights: https://www.norwegian.com/rights
TCAS
ScanFlyer Crusty
SQ321
ScanFlyer Gold
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Men vi lærte jo i en annen tråd at det samme ville mest trolig være det samme med nettverksselskapene da det er meget store begrensninger/ledige seter ut av OSL og at dette bare forverrer seg utover dagen?
Jeg har selv vært forsinket i 24 timer med nettverksselskaper og så lenge en får påspandert hotellovernatting så er det vel ok.
Eller kanskje vi bare skal slutte med slike kommentarer da det allerede er relativt etablert hvem som "aldri skal fly DY" og at det ikke bringer noe til tråden:headbang...
Men vi lærte jo i en annen tråd at det samme ville mest trolig være det samme med nettverksselskapene da det er meget store begrensninger/ledige seter ut av OSL og at dette bare forverrer seg utover dagen?
Jeg har selv vært forsinket i 24 timer med nettverksselskaper og så lenge en får påspandert hotellovernatting så er det vel ok.
Eller kanskje vi bare skal slutte med slike kommentarer da det allerede er relativt etablert hvem som "aldri skal fly DY" og at det ikke bringer noe til tråden:headbang...
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Du vrir nå det andre sier slik det passer deg også ....
Du vrir nå det andre sier slik det passer deg også ....
SQ321
ScanFlyer Gold
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Jeg har ikke vridd på noe og har ikke en gang aldri diskutert temaet før men bare baserer meg på egen erfaringer samt hva du, blant andre, har poengtert, noe som støtter opp under min erfaring.
Men klart, hva vet jeg som bare er på utsiden - og ikke har jeg dokumentasjon heller
Du vrir nå det andre sier slik det passer deg også ....
Jeg har ikke vridd på noe og har ikke en gang aldri diskutert temaet før men bare baserer meg på egen erfaringer samt hva du, blant andre, har poengtert, noe som støtter opp under min erfaring.
Men klart, hva vet jeg som bare er på utsiden - og ikke har jeg dokumentasjon heller
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Når DY kommer 30 timer på etterskudd så har de jo i prinsipppet ingen mulighet til å ta ingjen dette så lenge flyene er relativt fulle. De aller fleste opplever vel da at Nettverkselskapene har en mulighet til å få folk frem til "their final destination" i løpet av kortere tid. Og så kan man altids komme med "jeg har hørt om ,eller dengang jeg" , men det er vel ikke majoriteten av flights .. ?.. ??
Når DY kommer 30 timer på etterskudd så har de jo i prinsipppet ingen mulighet til å ta ingjen dette så lenge flyene er relativt fulle. De aller fleste opplever vel da at Nettverkselskapene har en mulighet til å få folk frem til "their final destination" i løpet av kortere tid. Og så kan man altids komme med "jeg har hørt om ,eller dengang jeg" , men det er vel ikke majoriteten av flights .. ?.. ??
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Problemet her er vel også at hotellene ofte ligger en (god) bit unna flyplassen, og at det dermed blir en ekstra hassle å bli fraktet frem og tilbake.
I tillegg så har det vel også blitt sagt at de ikke vet når de skal tilbake til flyplassen og dermed ikke tør å sove.
Men det er vel bare det mest negative som får plass i media.
Problemet her er vel også at hotellene ofte ligger en (god) bit unna flyplassen, og at det dermed blir en ekstra hassle å bli fraktet frem og tilbake.
I tillegg så har det vel også blitt sagt at de ikke vet når de skal tilbake til flyplassen og dermed ikke tør å sove.
Men det er vel bare det mest negative som får plass i media.
SQ321
ScanFlyer Gold
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Det har du nok rett i, og DY er fremdeles i vinden akkurat som SAS var i vinden i fjor. Du skal nok klare å finne noen forbannede pax uavhengig av selskap og hvordan situasjonen har blitt håndtert.
Bare se på TV2 Nyhetene hver gang det er forsinkelser evt OSL er stengt pga snø: "Vi klarer å sende folk til månen men å holde flyplassen åpen under litt snøvær er fremdeles umulig. Og det i et av verdens rikeste land....", sier Tor-Kevin som var på vei til begravelsen til sin oldemor i Vadsø.
Ikke sant TOS?
Det har du nok rett i, og DY er fremdeles i vinden akkurat som SAS var i vinden i fjor. Du skal nok klare å finne noen forbannede pax uavhengig av selskap og hvordan situasjonen har blitt håndtert.
Bare se på TV2 Nyhetene hver gang det er forsinkelser evt OSL er stengt pga snø: "Vi klarer å sende folk til månen men å holde flyplassen åpen under litt snøvær er fremdeles umulig. Og det i et av verdens rikeste land....", sier Tor-Kevin som var på vei til begravelsen til sin oldemor i Vadsø.
Ikke sant TOS
?
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Yes, being the short answer... Man kunne sikkert sagt nok en gang noe om hvordan et selskaps problemer møtes her inne avhengig av hva selskapet heter, men det er sikkert bare innbilning fra min side.
Jeg gleder meg f.eks. til "bort-" forklaringene av saken som nevnes sist her: http://www.abcnyheter.no/penger/okonomi/2014/06/10/sas-tvunget-til-senke-prisene
Ikke sant TOS
Yes, being the short answer...
Man kunne sikkert sagt nok en gang noe om hvordan et selskaps problemer møtes her inne avhengig av hva selskapet heter, men det er sikkert bare innbilning fra min side. Jeg gleder meg f.eks. til "bort-" forklaringene av saken som nevnes sist her: http://www.abcnyheter.no/penger/okonomi/2014/06/10/sas-tvunget-til-senke-prisene
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Vet inte om detta varit publicerat här tidigare?
Vet inte om detta varit publicerat här tidigare?
http://www.vagabond.se/artiklar/nyheter/20140611/dreamliner-fortsatter-vara-en-mardrom-for-norwegian
Last edited by a moderator:
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Detta har vi ju vetat om länge!
Både EuroAtlantic och HiFly har flugit ARN-JFK sedan i vintras/våras.
Stort bakslag enligt mig att man tog in EA´s B763 istället för att fortsätta flyga HiFlys A340 CS-TQZ
Detta har vi ju vetat om länge!
Både EuroAtlantic och HiFly har flugit ARN-JFK sedan i vintras/våras.
Stort bakslag enligt mig att man tog in EA´s B763 istället för att fortsätta flyga HiFlys A340 CS-TQZ
- Status
Similar threads
