Norwegian til Dubai
- Thread starter OsloAirports
- Start date
AirbusTrond
ScanFlyer Mile High Club
TV og filmer midt på natta?! Akkurat det kan jeg styre min begeistring for..
Ellers synes jeg dette er spenstig av DY, selv om jeg personlig heller ville funnet f.eks. Damaskus eller Amman mer spennenede.
Ser at nesten alle programledere i reiseprogram på TV står på ski innendørs i Dubai. Kan nesten ikke tenke meg noe dummere..
Kjempesatsning fra DY, dette er bra!
Blir dette første ruten hvor DY må ha crew bytte forresten? Sånt noe har man unngått på Europa ruter, det er jo et fordyrende element.
Blir spennende å se hva prisene når 999,- hver vei selges ut, de har jo lagt opp til å tjene penger tross alt
Blir dette første ruten hvor DY må ha crew bytte forresten? Sånt noe har man unngått på Europa ruter, det er jo et fordyrende element.
Blir spennende å se hva prisene når 999,- hver vei selges ut, de har jo lagt opp til å tjene penger tross alt
Superhai
ScanFlyer Rusty
Drøye 1 time med taxi til abu dhabi??? En time gjennom Dubai, og så muligens ca to timer kjøring på motorveien er mer realistisk.
Ellers så vil jeg også anbefale Abu Dhabi eller ned til Fujairah. Men de som er veldig glad i disneylandshopping vil nok kose seg mest i Dubai. Har du tid er turen til Oman også jeg ville heller satset på enn å kaste bort tiden på slalombakkene og temaparkkjøpesentrene.
Ellers så vil jeg også anbefale Abu Dhabi eller ned til Fujairah. Men de som er veldig glad i disneylandshopping vil nok kose seg mest i Dubai. Har du tid er turen til Oman også jeg ville heller satset på enn å kaste bort tiden på slalombakkene og temaparkkjøpesentrene.
Wishmaster
avsluttet
Fulle vinger... 75% payload av max... Da holder sikkert vektene...
Hadde vel vært dumt å fullbooke en 800 med 189pax og legge igjen 50 bags pga
vektrestriksjoner? Men dette får tiden vise!
Får se hva de finner ut av.
Jeg vet jo egentlig ikke max vekter og maxfuel og hva som er begrensende faktor.
Kanskje det går greit? 189*84kg pax og 189 bags, standardvekt 13kg el 15kg.
Hadde vel vært dumt å fullbooke en 800 med 189pax og legge igjen 50 bags pga
vektrestriksjoner? Men dette får tiden vise!
Får se hva de finner ut av. Jeg vet jo egentlig ikke max vekter og maxfuel og hva som er begrensende faktor.
Kanskje det går greit? 189*84kg pax og 189 bags, standardvekt 13kg el 15kg.
Detta kommer säkert gå kanonbra från både OSL och ARN. är säkert intressant för affärsresenärer, privatpersoner att komma billigt och snabbt till Dubai utan byte och säkert vill resebolag boka upp säten på dessa flighter för att ta resenärer från Stockholm och Oslo snabbaste vägen. Detta borde ju bli en riktig konkurrent till SAS från CPH.
Skulle inte SAS kunna ha gjort samma sak från OSL och ARN?! Men det var ju det här med hubben CPH!!
Skulle inte SAS kunna ha gjort samma sak från OSL och ARN?! Men det var ju det här med hubben CPH!!
Chaos Controller
ScanFlyer Blue
Unngaar du rushtrafikken og Shaik Zayed Road kan du greitt kjoere fra flyplassen i Dubai til Abu Dhabi paa halvannen til to timer, saa dere har begge passe rett
Men hva i alle dager skal man i Fujairah aa gjoere? Sitte paa Sailors bar paa Hilton og drikke oel er vel stort sett eneste tidsfordrivet man har der...
Ellers enig, Oman boer oppleves, etter min oppfatning mye triveligere og mere aa se og gjoere en UAE
Men hva i alle dager skal man i Fujairah aa gjoere? Sitte paa Sailors bar paa Hilton og drikke oel er vel stort sett eneste tidsfordrivet man har der...
Ellers enig, Oman boer oppleves, etter min oppfatning mye triveligere og mere aa se og gjoere en UAE
A340/A330 Marsjfart M0.82
B738 Marsjfart M0.785
Ellers er vel dette en liten "told you so" ang den voldsomme debatten om DY på IC! Greit, det er fortsatt lange griser som gjør jobben, men det kan vel gi mersmak for Kjos'ern med tiden, slik at bredbuksfly blir mer fristende!
Last edited:
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
! Veldig spennende og en mulig videre til østen !
Forrige gang dette ble nevnt så endte man/vi vel opp med at det var en no-go mtp t/r med samme crew og at distansen er på kanten med en full -800, men kan jo ta en fuel stopp underveis, er jo ikke over vann...
Å mixe crew fordrer vel at de er sjekket ut på begge AOC, derav tidligere spørrsmål om nå ikke det blir Norwegian AOC' på de -800 som skal til Sverige ?
Forrige gang dette ble nevnt så endte man/vi vel opp med at det var en no-go mtp t/r med samme crew og at distansen er på kanten med en full -800, men kan jo ta en fuel stopp underveis, er jo ikke over vann...
Å mixe crew fordrer vel at de er sjekket ut på begge AOC, derav tidligere spørrsmål om nå ikke det blir Norwegian AOC' på de -800 som skal til Sverige ?
MartinL
ScanFlyer Dusty
TV og filmer midt på natta?! Akkurat det kan jeg styre min begeistring for..
Ellers synes jeg dette er spenstig av DY, selv om jeg personlig heller ville funnet f.eks. Damaskus eller Amman mer spennenede.
Ser at nesten alle programledere i reiseprogram på TV står på ski innendørs i Dubai. Kan nesten ikke tenke meg noe dummere..
like dumt som vi nordmenn går på badeland og tropicana i Norge
MartinL
ScanFlyer Dusty
Det tør i alle fall, i motsetning til et visst annet selskap......
jikswoboB
Qwerty
Många som flyger till Mellanöstern gör det väl för att flyga vidare till Asien och i det avseendet bör inte DY/LF behöva betyda ett hinder för traditionella nätverksbolag att träda in på marknaden. Skilda produkter liksom. Jag ser nog bara positivt på norrmännens satsning.
PeopleExpress
ScanFlyer Blue
Godt jobba!
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Tommy, velg ut de viktige å lese i tråden før du spør - kanskje det var denne du gikk glipp av? :lol:
http://forum.scanair.no/showpost.php?p=248157&postcount=50
Det är väl ingen hemlighet att man hade hoppats på Emirates istället! Antingen så får Emirates bråttom och startar DXB-ARN i höst eller så skrämmer DY/LF bort Emirates... verkar konstigt också!
