DY slutter ikke å overraske, og dette var en oppsiktsvekkende god nyhet. Litt av dilemmaet til DY kommer imidlertid indirekte frem i denne lange tråden. Det er at komforten i 737 800 for så lange turer er tvilsom. Ressursterke forretningsreisende er neppe de som står først i køen. Det neste er hva "vanlige folk" skal ta seg til i Dubai. Det er enn så lenge en fremmedarted destinasjon for de som så langt har drukket øl og kjøpt krystall i Praha eller frekventert grisefestene i Playa del Alkoholica.
Norwegian til Dubai
- Thread starter OsloAirports
- Start date
Med Dubais intensjoner om å bli verdens turist- og fornøyelsesdestinasjon numero uno, så kan man vel forvente stadig nye ruter fra diverse mer og mindre grisgrendte strøk og verdenshjørner til denne byen. Norwegian ser nok helt klart en mulighet i å kapre pax som ellers hadde reist via eksempelvis Amsterdam underveis til Dubai.
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
Det har jeg, men det er vel 20-30 år siden slike felles kasser var noe å skryte av ?
MartinL
ScanFlyer Dusty
bare vent å se. denne ruta er oppe i 5 ukentlige innen et år. spesielt til neste vinter tror jeg den vil kunne dra voldsomt med pax. Folk sitter jo trangere på charterfly til både Thailand og Brasil. Folk som ønsker større plass har jo mange andre alternativer.
Først og fremst åpner Norwegian her muligheten for 80% av nordmennene som ikke bryr seg en tøddel om å kjøpe seg hästens queen size bed på et fly ned til Dubai.
Me included!
Først og fremst åpner Norwegian her muligheten for 80% av nordmennene som ikke bryr seg en tøddel om å kjøpe seg hästens queen size bed på et fly ned til Dubai.
Me included!
MartinL
ScanFlyer Dusty
jo men det er jo bedre enn ingen ting eller hva?
Jeg legger også merke til at Norwegian har satt avgangene perfekt i forhold til praktiske reisetider og utnyttese av fly.
men jeg er fortsatt spent om maskinen skal må å fylle kallorier på veien. hvordan løser Norwegian mat og drikke på veien ned. Må man kjøpe det på en 7,5 timers flight?
Last edited:
jo men det er jo bedre enn ingen ting eller hva?
Nja, etter å ha sett henholdsvis King of California og Game Plane på felles "storskjerm" de siste ukene er jeg ikke sikker. (Dog så er fremdeles det værste minnet å "måtte" se Crossroads med Thai på CPH-BKK......)
:lol
Last edited:
MartinL
ScanFlyer Dusty
Her tror jeg du er inne på et vesentlig poeng, og helt klart en grunn til at denne ruten vil være nok en Norwegian suksess; det handler ikke om beinplass. Dette forumet er således ikke representativt *at all* når det gjelder beinplass og komfort, vi har jo tilstrekkelig bevis for det motsatte.
Fulle fly letter daglig med beinplass som mange her, inkludert meg selv, vil syte og klage høylytt over i lang tid etterpå
Det vil komme underholdningtilbud og sikkerhetsdemo på skjermene i nær fremtid + salg av lytteutstyr.
Blir nok salg av mat til DXB, men håper de vil legge opp til at en kan bestille matbrett på forhånd under bestillingen av reisen (på f.eks flygninger over 5t)
Generellt trenger matmenyen til Norwegian en oppfriskning og modernisering.
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
BSSW
Browncoat
Tenkte på noe av det samme, får man en middag e.l. inkludert i prisen, eller blir det at du må ta en tur innom Peppes på OSL, for en "all-u-can-eat", før avreise hvis man ikke vil betale i dyre dommer for en middag ombord?
Crew bytte må det bli. Vet ikke nøyaktig hvor lenge et crew har lov til å jobbe i strekk, men det er garantert ikke 15+ timer. Kanskje det går med å kryss bytte med LF, men så kommer dette med AOC inn i bildet. Tror neppe at DY satser på å ha et crew liggende der nede i 3-4 dager.
Det ble nevnt noe om det å hive inn en aux tank i cargo. Når folk reiser så langt som til Dubai så blir de nok der nede en stund, og da trenger de sannsynligvis å ha med noe bagasje. Nå vil det helt sikkert være plass til alt dette per volum, men hva med vekta på alt dette? Hvis du fyller opp en -800 med fulle mains og center tanker pluss det i aux tanken, og du i tillegg skal ha 189 pax med bags, så vil du nærme deg MTOW veldig fort. Aux tank blir nok uaktuellt på disse maskinene, da det er like lett å ta en pitt stopp f.eks i Istanbul eller nedover der en plass. Du får jo plass til mere payload uten aux tank enn med.
