-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Norwegian skal hente nordmenn
- Thread starter TrondD
- Start date
Svarte kun på spørsmålet ditt, men fra OSL mellomlander den i OVB før den setter nesa mot KIX, HND, OVB og tilbake til OSL.
Tok an... (som vi sier i Stavanger).
Nei DET er de ikke min venn
Hva mener du med dette?
Slik jeg har forstått situasjonen, så kan jeg ikke se på dette som noe annet enn et PR-stunt.
Det er IKKE nødvendig med ekstraordinære fly som bringer våre landsmenn ut av Japan!
Media bruker denne situasjonen for alt den er verdt. Jeg håper at fornuftige folk ser at denne situasjonen ikke krever hva DY gjør.
Det er IKKE nødvendig med ekstraordinære fly som bringer våre landsmenn ut av Japan!
Media bruker denne situasjonen for alt den er verdt. Jeg håper at fornuftige folk ser at denne situasjonen ikke krever hva DY gjør.
Ah... I see...
jameson82
Flysitter
Som sagt dette er ett initativ ifra UD og kommer som ett behov etter hendvendelser den Norske ambasade i Japan har fått.
Jeg ville ikke vært i ett område med over 37 millioner mennesker om det bryter ut panikk pga en atom sky som daler ned i området.
http://www.regjeringen.no/nb/dep/ud.../transportmuligheter-fra-japan.html?id=636139
Last edited:
Det var ukjent for meg. Uansett så sier mine venner i Japan at situasjonen ikke forespeiler det bildet våre medier gir oss. Det er ingenting som tilsier en slik evakuering.
Jeg synes UD opptrer merkelig i denne situasjonen.
Jeg husker katastrofen i Asia for ca 5 år siden. Da hadde Italia en widebody på vingene før de fleste visste hva som skjedde. Det er slik man skal tjene sitt folk.
Det UD driver med her ingenting annet enn å skape bekymring bland sine "ofre"
Kanskje, kanskje ikke. Over Rusland måtte de slå av Wifi i alle fall.
SAS-Steward
ScanFlyer Gold
Joa, men det er sikkert lagt opp til en routing hvor det er sikkerhet i forhold til handling etc.
Selv om det er andre flyplsser, er det ikke sikkert alle er like interisert i handle ad-hoc flighter.
Var i et afrikansk land for noen år siden med SAS 737-800 i star farger, det forstod de ikke mye av for å si det slik.
Så her har sikkert DY sørget for skikkelig handling dit de flyr.
MD11
ScanFlyer Dusty
Det er ikke trangere enn f eks LH's og BA's B747 i Economy.
Row44 skryter på seg verdensomspennende dekning - men det er kanskje noen rettighetsgreier ute og går ...
Selv en enkel fuelstopp kan være en utfordring på bortebane. Nå vert jeg ikke hva slags erfaring DY har med ad-hoc charter, men jeg vet godt av egen brede erfaring at det av og til ikke spiller noen rolle hvor godt man organiserer flightene. Utkantstroka har alltid noen uventede varianter på lur som kun et kjapt hode på stedet kan løse, enten med dollarsedler eller ved kreativ tenking.
Selv en enkel fuelstopp kan være en utfordring på bortebane. Nå vert jeg ikke hva slags erfaring DY har med ad-hoc charter, men jeg vet godt av egen brede erfaring at det av og til ikke spiller noen rolle hvor godt man organiserer flightene. Utkantstroka har alltid noen uventede varianter på lur som kun et kjapt hode på stedet kan løse, enten med dollarsedler eller ved kreativ tenking.
