-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Norwegian mangler folk - fly kanselleres pga arbeidsaksjoner
- Thread starter Hpkris
- Start date
sk931
ScanFlyer Rusty
Hvilke alternativer har Norwegian så givet de passagerer, som er blevet ramt af aflysning ??
Har de fået samme svar, som vi fik da vores fly til Alicante blev aflyst...."vi har plads til jer alle 4 næste lørdag " ??
Den gang tog de næsten 3 timer at komme igennem på telefon, og den person jeg fik fat i, var ikke forberedt, overhovedet...Spurgte flere gange, om ikke bare jeg var kommet forsent....Så selvom Norwegian var billigst, så vil jeg da bestemt overveje andre alternativer...Kan ikke sige, jeg var særligt imponeret af dem...
Hilsen Ole
Du har altså ingen forståelse for at familier/personer som har tatt seg fri fra jobb for å dra på ferie blir frustrerte da Norwegian må kansellere fly pga dårlig planlegging/mangel på crew..?
Man forventer faktisk at DY holder sin del av avtalen og frakter man dit man skal til avtalt tid. Tror alle aksepterer forsinkelser osv pga teknisk eller vær, men crew mangel??
Enig i at VG alltid ikke er så objektive som de bør, men som SK931 sier.. Ny tur om ei uke? Det er slett kundebehandlingen og da bør man ikke være overrasket over at det havner på VG!
Dette er et helt normalt, journalistisk virkemiddel: Finn noen som kan personifisere saken du skriver om. Helt vanlig når det gjelder reiser, prisutviklinger, skattesaker, vegutbygginger osv. Det handler ikke så mye om personene, som å vise eksempler.
Er du såpass dårlig til å lese aviser at du ikke takler normal journalistikk, så foreslår jeg at du lar være.
Forskjellen ligger vel i at SAS ofte har litt flere flyvninger pr destinasjon, om det så skulle være via cph / arn eller noe. Og litt greiere avtaler for å booke om til *A.
Det tragikomiske i saken er at det vi så ofte hører om er folks ferier. Og klassetur til London osv.
Det er jo sjeldent folk skriker og bærer seg fordi flyet BGO-OSL var innstilt, det går jo tross alt et par nye innenfor de nærmeste timene. Og en hel ferie blir neppe ødelagt på grunn av det. For businessreisende er det på en måte en del av gamet.
Personlig har jeg da full forståelse for at folk blir oppgitt hvis flyet til ferien som de har planlagt lenge blir innstillt. Om man så kommer frem et halvt døgn etter, går det jo fint. Men å få beskjed om at "sorry, hva med neste uke?" er jo å regne som en fornærmelse.
Det tragikomiske i saken er at det vi så ofte hører om er folks ferier. Og klassetur til London osv.
Det er jo sjeldent folk skriker og bærer seg fordi flyet BGO-OSL var innstilt, det går jo tross alt et par nye innenfor de nærmeste timene. Og en hel ferie blir neppe ødelagt på grunn av det. For businessreisende er det på en måte en del av gamet.
Personlig har jeg da full forståelse for at folk blir oppgitt hvis flyet til ferien som de har planlagt lenge blir innstillt. Om man så kommer frem et halvt døgn etter, går det jo fint. Men å få beskjed om at "sorry, hva med neste uke?" er jo å regne som en fornærmelse.