OK, så det er bortfall av rutetilbud fra nettverksselskap som diskuteres her. Jeg kan ikke se at rutetilbudet i Norge har blitt dårligere siden lavprisselskapene kom. Tvert i mot, det har da ekspandert enormt. En skal ikke lkke mer enn 11 år tilbake så hadde ikke Norge en eneste direkte ruteforbindelse med Spania. Skjekk hvilke tilbud som finnes idag!
Det er ikke bare lavprisselskapene som har stått for den ekspansjonen. Ta KLM f.eks. For 11 år siden 3 avganger fra Oslo og kanskje 1 fra Stavanger. I dag tror jeg de har over 20 avganger, ikke bare fra Oslo, men også TRF, KRS, STA, BGO og TRD,
Og de subsidierte (konsesjon) rutene finnes da fortsatt gjennom Widerøe. Og ønsker staten flere subsidierte ruter så er det bare å bevilge og legge ut på anbud. Det er ingen begrensninger på det.
Det kan hende en og annen rute er bortfalt, man da har vi i såfall fått flere hundre andre og nye.
