-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Norge er KLM`s 4. største marked...
- Thread starter EB
- Start date
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: Norge er KLM`s 4. største marked...
Det er jeg helt enig i. Håper BUSK får tak i noen fine små E170 og E190 slik at enda flere destinasjoner kan dekkes med sorte tall i margen!
Det er jeg helt enig i. Håper BUSK får tak i noen fine små E170 og E190 slik at enda flere destinasjoner kan dekkes med sorte tall i margen!
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Re: Norge er KLM`s 4. største marked...
Det kommer vel litt an på hvor i Europa man skal. Til de litt større destinasjonene så går det stort sett greit med SK eller av og til DY, men om man skal til litt mindre destinasjoner så ender man vel ofte å måtte mellomlande når man reiser ut fra OSL. Da kan man reise KLM via AMS, eller SK via CPH. Da er det vel et spørsmål om pris i forhold til produktet som leveres. Personlig så har jeg et godt inntrykk av KLM (det er vel omtrent så lenge siden at KLM og BU var i samme allianse...), men nå er det lenge siden jeg har fløyet med dem så mye kan være forandret.
Det kommer vel litt an på hvor i Europa man skal. Til de litt større destinasjonene så går det stort sett greit med SK eller av og til DY, men om man skal til litt mindre destinasjoner så ender man vel ofte å måtte mellomlande når man reiser ut fra OSL. Da kan man reise KLM via AMS, eller SK via CPH. Da er det vel et spørsmål om pris i forhold til produktet som leveres. Personlig så har jeg et godt inntrykk av KLM (det er vel omtrent så lenge siden at KLM og BU var i samme allianse...), men nå er det lenge siden jeg har fløyet med dem så mye kan være forandret.
