Neste fly til WF

[LN-RUV]

Re: Neste fly til WF.

Rundt 15 000 cycles ligger de på. Masse fly igjen! Et av flyene har forresten fløyet i VIP-config.

 

[FestiVal]

Re: Neste fly til WF.

Dreier seg mest sannsynlig om N759A, N724A og N725A som befinner seg hos Saudi Aramco nedi sandkassa.

http://www.planespotters.net/Airline/Saudi-Aramco#AirlineFleetList

Det kan bekreftes at det er de rette individene ja

 

[Twin Otter]

Re: Neste fly til WF.

I følge Widerøe på Facebook har den første maskinen kommet til Norge i dag!

 

[Berlevaagnytt]

Re: Neste fly til WF.

LN-WIF var ute å fløy tidligere i dag mellom BJF-BOO. WIF9001.
Så den blant annet fløy WF932 TOS-SOJ-HFT-MEH-BJF i går så den er nok satt i drift..

Var BVG og VDS kansellert?

 

[fjasebase]

Re: Neste fly til WF.

Hvilke ruter skal -200'ene settes inn på?

 

[LN-MOW]

Re: Neste fly til WF.

De vil gå de samme slingene som -100'ene.

 

[Jens W]

Re: Neste fly til WF.

Var BVG og VDS kansellert?

Det kan du jo se selv på wideroe.no
Men i går var søndag, og da ser ikke 932 ut til å ta turen innom BVG.

 

[fjasebase]

Re: Neste fly til WF.

Når settes de i trafikk da? Tenker både på WIV og -200ene

 

[TCAS]

Re: Neste fly til WF.

Det kan du jo se selv på wideroe.no
Men i går var søndag, og da ser ikke 932 ut til å ta turen innom BVG.

...det opprinnelige innlegget om WF9001/WF932 er fra 14.april

 

[LN-JAV]

Re: Neste fly til WF.

Det kan bekreftes at det er de rette individene ja

N724A kommer til Bodø i morgen, hvis alt går etter planen.

 

[Per Svehaug]

Re: Neste fly til WF.

Vil disse -200ene være dyrere å operere enn -100ene? (Større/tyngre motorer.)

 

[Jens W]

Re: Neste fly til WF.

...det opprinnelige innlegget om WF9001/WF932 er fra 14.april

Smart! Jeg kikka bare på det jeg siterte som hadde "Today"

 

[Trdfly]

Re: Neste fly til WF.

Facebook:
I dag morges kom det første av Widerøes "nye" fly fra Saudi Arabia til Bodø. Flyet er en DH8-Q200, noe som betyr at det har samme størrelse som en DH8-100, men kraftigere motorer og understell, samt digitalt støreduksjonsutstyr som elliminerer motorstøyen i kabinen.

 

[TCAS]

Re: Neste fly til WF.

Vil disse -200ene være dyrere å operere enn -100ene? (Større/tyngre motorer.)

Kommer nok mye an på hvordan man regner på det, men helt enkelt sagt har de noe høyere fuelburn, men går samtidig litt raskere. Om det går opp-i-opp vet jeg ikke. Så kan man begynne å regne inn mange andre faktorer som f.eks. teknisk kostnad pr. time i forhold til de flyene som fases ut osv osv.

Så at de kan være noe dyrere å operere om man ser isolert på det, trenger ikke å bety at det er dyrere i det endelige regnestykket. Kan til og med være at det er noe rimeligere.

 

[MD11]

Re: Neste fly til WF.

Kabinen er forresten helt lik Q300 serien. Blir en hyggelig modernisering av kabinen med andre ord hvis de nye individene ser slik ut innvendig.

http://www.flickr.com/photos/8368416@N07/2127408336/in/photostream/

 

[ENGM RAMP]

Re: Neste fly til WF.

Og enda en maskin er i farten nordover. Enda en landet nettopp her på OSL og står på GA for å fuele litt....

 

[Per Svehaug]

Re: Neste fly til WF.

Kabinen er forresten helt lik Q300 serien. Blir en hyggelig modernisering av kabinen med andre ord hvis de nye individene ser slik ut innvendig.

http://www.flickr.com/photos/8368416@N07/2127408336/in/photostream/

Hva mener du? Trodde Q200 var bare på størrelse med -100?

Åja, du mente skinnseter...

 

[Twin Otter]

Re: Neste fly til WF.

Hva mener du? Trodde Q200 var bare på størrelse med -100?

Det er riktig det. Det er nok interiøret i kabinen han mener.

 

[MD11]

Re: Neste fly til WF.

Det er riktig det. Det er nok interiøret i kabinen han mener.

Det er interiøret ja, seter, paneler, tak, overheadbins etc. Har ikke et ubetydelig antall timer på DH1

 

[LN-REF]

Re: Neste fly til WF.

Er eller blir WF einaste selskap som fly -100, -200, -300 og -400 varianter av Dash8?