DY LN-LNK/G-CIXO - status
- Thread starter LN-MOW
- Start date
Re: G-CIXO/LN450 - status
Ryktes om tilatelsen er gitt/eller på vei så da blir nok -CIXO å se i Ammerika snart!
Ryktes om tilatelsen er gitt/eller på vei så da blir nok -CIXO å se i Ammerika snart!
Re: G-CIXO/LN450 - status
På nettsidene til DY er det oppført 787-9 CPH-JFK-LGW i kveld kl 19.00 Stemmer det så er vel alle papirer i orden nå.
På nettsidene til DY er det oppført 787-9 CPH-JFK-LGW i kveld kl 19.00 Stemmer det så er vel alle papirer i orden nå.
Re: G-CIXO/LN450 - status
Hva er grunnen til at alle Dreamlinerene nå skal over på norsk reg?
Er det flyrettigheter, eller selskapsrelatert?
Och då ser det ut som att G-CIXO nu har gjort sin sista revenue flight som DY7006 JFK-ARN idag. Positionerar till Oslo imorgon eftermiddag och nästa gång den kommer upp i luften på torsdag heter den LN-LNK
Hva er grunnen til at alle Dreamlinerene nå skal over på norsk reg?
Er det flyrettigheter, eller selskapsrelatert?
jameson82
Flysitter
Re: G-CIXO/LN450 - status
Kan det ha noe med Brexit å gjøre? Easyjer flytter flyene sine til Østerrike bla
Kan det ha noe med Brexit å gjøre? Easyjer flytter flyene sine til Østerrike bla
Re: G-CIXO/LN450 - status
Neppe, da Brexit ennå er lenge til. Men er vel for å få kabalen til å gå opp.
Kommende rute til SIN og EZE må vel blant annet opereres av Norwegian UK pga der flys det på britiske rettigheter
Neppe, da Brexit ennå er lenge til. Men er vel for å få kabalen til å gå opp.
Kommende rute til SIN og EZE må vel blant annet opereres av Norwegian UK pga der flys det på britiske rettigheter
Re: G-CIXO/LN450 - status
Likevel så er da nesten alle 787 overført fra EI/G til LN, er vel bare 3 igjen på britisk CJUI, CJUL OG CJGI.
Ligger vel planlagt både irske og britiske registrering på de nye, men har inntrykk av at dem blir endret så fort flyet er overtatt.
Likevel så er da nesten alle 787 overført fra EI/G til LN, er vel bare 3 igjen på britisk CJUI, CJUL OG CJGI.
Ligger vel planlagt både irske og britiske registrering på de nye, men har inntrykk av at dem blir endret så fort flyet er overtatt.
Omregistrert 13.april til VP-CVG for MG Aviation på VCV, ifølge planespotters:
https://www.planespotters.net/airframe/boeing-787-9-dreamliner-vp-cvg-mg-aviation/e22x18
https://www.planespotters.net/airframe/boeing-787-9-dreamliner-vp-cvg-mg-aviation/e22x18
Fløyet VCV-PIK i natt: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vp-cvg
Og Skyliner rapporterer ikke uventet at den skal til Air Premia:
Vi kan vel tippe at registreringen blir HL8703, ref LN-LNJ som er rapportert å bli HL8702?
Og Skyliner rapporterer ikke uventet at den skal til Air Premia:
Vi kan vel tippe at registreringen blir HL8703, ref LN-LNJ som er rapportert å bli HL8702?
På vei tilbake over dammen, nå til SBD, muligens for lakkering?
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vp-cvg
- og planespotters regner den som kommende HL8703, og at det faktisk er Korean som skal lease den for sublease til Air Premia. Tilsvarende opplegg er også angitt for HL8701 og HL8702 samt kommende HL8704: https://www.planespotters.net/airframe/boeing-787-9-vp-cvg-fitzwalter-aviation/e22x18
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vp-cvg
- og planespotters regner den som kommende HL8703, og at det faktisk er Korean som skal lease den for sublease til Air Premia. Tilsvarende opplegg er også angitt for HL8701 og HL8702 samt kommende HL8704: https://www.planespotters.net/airframe/boeing-787-9-vp-cvg-fitzwalter-aviation/e22x18
Skutt av Graeme Williamson før avgang fra PIK. Victor smiler fortsatt ..
https://www.planespotters.net/photo/1768805/vp-cvg-norwegian-long-haul-boeing-787-9-dreamliner
https://www.planespotters.net/photo/1768805/vp-cvg-norwegian-long-haul-boeing-787-9-dreamliner
Den har ikke fløyet passasjerer siden mars 2020.
Endelig ferdig i SBD, registrert HL8703 i går 23/6 og snart fremme i ICN som APZ502D.
https://www.planespotters.net/airframe/boeing-787-9-hl8703-air-premia/e22x18
https://www.planespotters.net/airframe/boeing-787-9-hl8703-air-premia/e22x18
