-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Alert Krigen i Ukraina og påvirkningen på luftfarten
- Thread starter Someone
- Start date
Re: Krisen i Ukraina og påvirkningen på luftfarten
USA setter VEB Leasing på svartelisten, uten at jeg helt ser hvilke direkte følger det vil få for dem. Utenom vanskeligheter vedrørende finansiering fra Vesten
https://www.ch-aviation.com/portal/news/112952-washington-sanctions-russias-veb-leasing
USA setter VEB Leasing på svartelisten, uten at jeg helt ser hvilke direkte følger det vil få for dem. Utenom vanskeligheter vedrørende finansiering fra Vesten
https://www.ch-aviation.com/portal/news/112952-washington-sanctions-russias-veb-leasing
Re: Krisen i Ukraina og påvirkningen på luftfarten
Det er vel ikke leasingfirmaet som har ansvaret for vedlikehold, men det vil også gjøre det veldig vanskelig for dem å få tak i reservedeler.
Det er vel ikke leasingfirmaet som har ansvaret for vedlikehold, men det vil også gjøre det veldig vanskelig for dem å få tak i reservedeler.
Re: Krisen i Ukraina og påvirkningen på luftfarten
Tyder veldig på det. Selv russisk innenriks virker til å unngå områder så langt øst som Volgograd og Astrakhan, og tar omveien om Kasakhstan mellom Kaukasus og Moskva
FR24 virker slite, så klarer ikke se om all trafikk fra de nevnte byer også er kansellert?
Tyder veldig på det. Selv russisk innenriks virker til å unngå områder så langt øst som Volgograd og Astrakhan, og tar omveien om Kasakhstan mellom Kaukasus og Moskva
FR24 virker slite, så klarer ikke se om all trafikk fra de nevnte byer også er kansellert?
Re: Krisen i Ukraina og påvirkningen på luftfarten
ser at turkish tar en lang omvei her.
https://globe.adsbexchange.com/?icao=4ba9d2
ser at turkish tar en lang omvei her.
https://globe.adsbexchange.com/?icao=4ba9d2
Re: Krisen i Ukraina og påvirkningen på luftfarten
Ja, og ja
Mye som er mulig, også er det alltid et spørsmål hva som tilslutt hva som har effekt og hva som er ren symbolpolitikk. Men blir fort at man slipper så mange russere på endel destinasjoner i Europa i sommer
Nå får man se hva som skjer. Økte drivstoffkostander er selvsagt en utfordring, men samtidig ikke noe nytt og heller ikke noe som er uløselig
Om Russland stenger sitt luftrom så er det litt flaks i uflaks at trafikken til Asia (da Japan, Kina og Korea) er på et relativt lavpunkt pga korona. Hvis de må fly rundt så blir det dyrere og tar lenger tid. Men for de færreste selskap noe som ikke kan løses
Det er derimot en annen effekt som kan delvis motveie dette, og det er hvis dette signifikant øker fraktratene mellom Asia og Europa. Det kan bli god business for flyselskapene, men dårlig for norske lakseeksportører
Spørs om det er lite AirBridgeCargo og endel andre på OSL fremover....
Ja, og ja
Mye som er mulig, også er det alltid et spørsmål hva som tilslutt hva som har effekt og hva som er ren symbolpolitikk. Men blir fort at man slipper så mange russere på endel destinasjoner i Europa i sommer
Nå får man se hva som skjer. Økte drivstoffkostander er selvsagt en utfordring, men samtidig ikke noe nytt og heller ikke noe som er uløselig
Om Russland stenger sitt luftrom så er det litt flaks i uflaks at trafikken til Asia (da Japan, Kina og Korea) er på et relativt lavpunkt pga korona. Hvis de må fly rundt så blir det dyrere og tar lenger tid. Men for de færreste selskap noe som ikke kan løses
Det er derimot en annen effekt som kan delvis motveie dette, og det er hvis dette signifikant øker fraktratene mellom Asia og Europa. Det kan bli god business for flyselskapene, men dårlig for norske lakseeksportører
Spørs om det er lite AirBridgeCargo og endel andre på OSL fremover....
Last edited:
Re: Krisen i Ukraina og påvirkningen på luftfarten
Jeg har også hørt sentrale tyske politikere kreve at russiske flyselskaper utestenges fra Vesten. Men det slår jo tilbake på vestlige flyselskaper som flyr på og over Russland.
Reisebehovet forsvinner jo ikke for en god del folk. Man må bare finne andre og dyrere reiseruter og fortjenesten går over til andre selskaper. Tror for eksempel neppe Turkish slutter å fly på Russland, så da får eventuelt de som må ta turen vi Istanbul.
Jeg har også hørt sentrale tyske politikere kreve at russiske flyselskaper utestenges fra Vesten. Men det slår jo tilbake på vestlige flyselskaper som flyr på og over Russland.
Reisebehovet forsvinner jo ikke for en god del folk. Man må bare finne andre og dyrere reiseruter og fortjenesten går over til andre selskaper. Tror for eksempel neppe Turkish slutter å fly på Russland, så da får eventuelt de som må ta turen vi Istanbul.
Re: Krisen i Ukraina og påvirkningen på luftfarten
Slik VG skriver det er det snakk om å nekte de å lande. Står ikke noe om overflyvninger, foreløpig
Slik VG skriver det er det snakk om å nekte de å lande. Står ikke noe om overflyvninger, foreløpig
Re: Krisen i Ukraina og påvirkningen på luftfarten
Hva prøver du å få frem her?
Nå prøver jeg søke, men såvidt jeg finner har ikke EU og Russland noen Open Skies avtale for sivil luftfart i dag uansett
Hva prøver du å få frem her?
Nå prøver jeg søke, men såvidt jeg finner har ikke EU og Russland noen Open Skies avtale for sivil luftfart i dag uansett
Re: Krisen i Ukraina og påvirkningen på luftfarten
Den var vel brutt lenge før konflikten min feil.
Krisen i Ukraina og påvirkningen på luftfarten
De har aldri hatt.
Og du må heller ikke blande inn den «Open Skies» delen som handler om overvåkning fra luften. Som er en helt annen sak, bare med samme navn
De har aldri hatt.
Og du må heller ikke blande inn den «Open Skies» delen som handler om overvåkning fra luften. Som er en helt annen sak, bare med samme navn
jameson82
Flysitter
Re: Krisen i Ukraina og påvirkningen på luftfarten
Ser ut som det gjelder både til og over
Ser ut som det gjelder både til og over
Attachments
Re: Krisen i Ukraina og påvirkningen på luftfarten
Kan slå feil også. Hvis Russland stenger sitt luftrom for de som boikotter, blir det travelt i Anchorage, for å si det sånn.
Men jeg mistenker at dette ikke kommer til å vare veldig lenge. Hvis russerne allerede er i Kiev, er det bare et tidsspørsmål til de kaster president og styrende ..
Kan slå feil også. Hvis Russland stenger sitt luftrom for de som boikotter, blir det travelt i Anchorage, for å si det sånn.
Men jeg mistenker at dette ikke kommer til å vare veldig lenge. Hvis russerne allerede er i Kiev, er det bare et tidsspørsmål til de kaster president og styrende ..
Re: Krisen i Ukraina og påvirkningen på luftfarten
Da gjelder nok det samme i Russland for Britiske selskaper etter midnatt.
Da gjelder nok det samme i Russland for Britiske selskaper etter midnatt.
Re: Krisen i Ukraina og påvirkningen på luftfarten
Har ikke sett noe offisielt på om det er stengt eller ikke. Men British Airways har alt startet å unngå Russland
Har ikke sett noe offisielt på om det er stengt eller ikke. Men British Airways har alt startet å unngå Russland
