LN-RTP
Aviator Extraordinaire
Re: Konkurransetråd: Flykjenning
Sikkert noe Russisk, har vært på noen fly kirkegårder der og dette ser kjent ut.
Dog ganske krevende å ta denne på sparket, men er imponert over alle skarpisene på dette forumet: I løpet av 10 minutter er det sikkert en beskjeden kar som tar denne med detaljer om fargen på kjønnshårene til kona til han som kopierte tegningene til inginøren som tegnet haleroret på prototypen til broren til dette flyet. :headbang
Da prøver jeg med et nesehjul igjen...
Lykke til!
Scooter01
Sikkert noe Russisk, har vært på noen fly kirkegårder der og dette ser kjent ut.
Dog ganske krevende å ta denne på sparket, men er imponert over alle skarpisene på dette forumet: I løpet av 10 minutter er det sikkert en beskjeden kar som tar denne med detaljer om fargen på kjønnshårene til kona til han som kopierte tegningene til inginøren som tegnet haleroret på prototypen til broren til dette flyet. :headbang
ld - Men han hanket seg inn 
Nuvel, jeg tar dissens på firemotors. Vil faktisk heller si at i tillegg til alle sine rariteter med understellet var Trident Three verdens eneste tre-og-en-halv-motors fly. Boosteren i halen ble skrudd av når flyet til slutt hadde kommet seg opp i høyde og fart. Det kunne ta sin tid, spesielt på varme sommerdager. Erindrer en take-off fra bane 24 på Fornebu der glidebaneantennen til bane 06 ble passert i det nesen begynte å løfte seg!
