Kollektivtrafikk i Oslo stopper opp i sommer inkl. flytoget (2011-2013)
- Thread starter robertaas
- Start date
- Status
Re: Kollektivtrafikk i Oslo stopper opp i sommer inkl. flytoget
Vel vel det er tidvis enda værre i oslo sentrum, der stenger de gjerne flere gater i samme ommeråde, slik at f.eks utrykknings kjøretøy må kjøre lange omveier.
Det er bare å grattulere med god planlegging. Jeg kan ikke skjønne at de må ta dette vegarbeidet i år. Hadde de ventet til neste år så ville det ikke rammet de som er berørt av buss for tog og forbindelsen mellom ring 3 og østre aker vei ville være ferdig, slik at en del trafikk enkelt kunne omdirigeres dit. Jeg lurer stadig på evnenivået til de som driver denne type planleging. Natt til Tirsdag denne uke var det arbid i Festning/Opera tunellen, så da var det ene løpet stengt og det var 2 vegs trafikk i det andre, men samtidig hadde de stengt den ene tunellen i Granfoss tunellen og det var 2 veis trafikk i den andre. Dermed kom de seg ikke gjennom Oslo uten å måtte stenge hele Granfosstunellen og ha hjelp av politiet til dette.
Vel vel det er tidvis enda værre i oslo sentrum, der stenger de gjerne flere gater i samme ommeråde, slik at f.eks utrykknings kjøretøy må kjøre lange omveier.
Re: Kollektivtrafikk i Oslo stopper opp i sommer inkl. flytoget
ld
Hadde engang en sommer jobb hvor jeg skulle flytte noe fra ett hvartal til kvartalet ved siden av. Med enveiskjøringer og veiarbeid tok en runde 2,4 km, og jeg mått endre kjøremønster 2 ganger over 2 uker.
ld
Re: Kollektivtrafikk i Oslo stopper opp i sommer inkl. flytoget
Jo, den kjøper jeg. Men å oversette "alt på en gang" til "x-uker hver sommer" blir litt for enkelt.
NSB gjorde jo en såkalt undersøkelse der de spurte om folk ville ha sitteplass på toget. Til stor "overraskelse" svarte de fleste ja. Dermed økte de antall seter i bredden så det ble trangere. Undersøkelser er omtrent så gode som hodene som bruker dem.
Jeg kan ikke huske at de nevnte ifjor at de skulle stenge flere år. Da var det liksom "det store løftet" og vi måtte alle holde ut så skulle det bli bedre. Året etter er det samme historien.
Jeg er villig til å vedde en flaske vin på at vi får samme historie igjen neste år, i en eller annen variant.
Kjøper meg straks bil igjen. En med ekstra store utslipp så jeg får tatt igjen det tapte.
Jo, den kjøper jeg. Men å oversette "alt på en gang" til "x-uker hver sommer" blir litt for enkelt.
NSB gjorde jo en såkalt undersøkelse der de spurte om folk ville ha sitteplass på toget. Til stor "overraskelse" svarte de fleste ja. Dermed økte de antall seter i bredden så det ble trangere. Undersøkelser er omtrent så gode som hodene som bruker dem.
Jeg kan ikke huske at de nevnte ifjor at de skulle stenge flere år. Da var det liksom "det store løftet" og vi måtte alle holde ut så skulle det bli bedre. Året etter er det samme historien.
Jeg er villig til å vedde en flaske vin på at vi får samme historie igjen neste år, i en eller annen variant.
Kjøper meg straks bil igjen. En med ekstra store utslipp så jeg får tatt igjen det tapte.
Last edited:
Re: Kollektivtrafikk i Oslo stopper opp i sommer inkl. flytoget
Jo, men da fulgte du ikke med Når de begynte å oppgradere Oslotunnelen sa de at den ville være stengt sommeren 2010, 2011 og 2012.
Jo, men da fulgte du ikke med
Når de begynte å oppgradere Oslotunnelen sa de at den ville være stengt sommeren 2010, 2011 og 2012.
Re: Kollektivtrafikk i Oslo stopper opp i sommer inkl. flytoget
Sikkert vel og bra for flytoget, samt de som bruker det. Men kan ikke helt se at dette er den beste måten å utnytte økt kapasitet på - kapasitetsøkningen bør komme alle til gode, ikke bare de som skal ut å fly.
Egentlig er det ganske dumt at staten har ansvaret for kollektivtrafikken på skinner på østlandet - men det blir en annen diskusjon.
Leser i avisen idag, at Flytoget har søkt om å kjøre 6 avganger i timen fra lysaker. Hadde vært greit det
Sikkert vel og bra for flytoget, samt de som bruker det. Men kan ikke helt se at dette er den beste måten å utnytte økt kapasitet på - kapasitetsøkningen bør komme alle til gode, ikke bare de som skal ut å fly.
Egentlig er det ganske dumt at staten har ansvaret for kollektivtrafikken på skinner på østlandet - men det blir en annen diskusjon.
Re: Kollektivtrafikk i Oslo stopper opp i sommer inkl. flytoget
Forsmak på sommeren, Ring3 er strupet ved Økern i tillegg til at den nye avkjøringen til Østre Aker er stengt. De som kommer vestfra og følger skilting må til Helsfyr for å snu. Det er stillestående kø fra Nydalen og østover i dag (en lørdag...) Får håpe det bare er en midlertidig sak i helgen.
Forsmak på sommeren, Ring3 er strupet ved Økern i tillegg til at den nye avkjøringen til Østre Aker er stengt. De som kommer vestfra og følger skilting må til Helsfyr for å snu. Det er stillestående kø fra Nydalen og østover i dag (en lørdag...) Får håpe det bare er en midlertidig sak i helgen.
Last edited:
Re: Kollektivtrafikk i Oslo stopper opp i sommer inkl. flytoget
Ser ut som Flytoget tok deler av fjorårets kritikk på alvor og vil senke prisene til 130kr fra alle destinasjoner i år.
Ellers må det også merkes at det i sommer også må arbeides på E6 i sommerferien slik at det blir nedsatt kapasitet ved Alnabru i sommer også
Ser ut som Flytoget tok deler av fjorårets kritikk på alvor og vil senke prisene til 130kr fra alle destinasjoner i år.
Ellers må det også merkes at det i sommer også må arbeides på E6 i sommerferien slik at det blir nedsatt kapasitet ved Alnabru i sommer også
Polaris
Free Luigi
Re: Kollektivtrafikk i Oslo stopper opp i sommer inkl. flytoget
Noen som veit om man får rabatt når man har flerreisekort og månedskort på flytoget? Burde jo absolutt være en rabatt for oss også, så mye som vi reiser og den ulempen dette faktisk medfører når man skal på jobb. 20 minutter ekstr virker jo ikke så mye, men når du skal være på gardermoen til 06:00 - og dermed må stå opp 04:00 i stedet for 0430... Da merker du det greit
Noen som veit om man får rabatt når man har flerreisekort og månedskort på flytoget? Burde jo absolutt være en rabatt for oss også, så mye som vi reiser og den ulempen dette faktisk medfører når man skal på jobb. 20 minutter ekstr virker jo ikke så mye, men når du skal være på gardermoen til 06:00 - og dermed må stå opp 04:00 i stedet for 0430... Da merker du det greit
Re: Kollektivtrafikk i Oslo stopper opp i sommer inkl. flytoget
Ringen ved Økern har jo vært katastrofe i laang tid. Og på trikkelinjene fra løkka og nordover har de jo greid å legge 800-900 meter nye skinner.. på drøye 10 måneder. Hadde vi vært en japansk storby hadde vel tilsvarende trikkespor kunne blitt lagt nye tre-fire ganger, og Økern hadde hatt ferdigstilt arbeidet for et par år siden.
Ringen ved Økern har jo vært katastrofe i laang tid. Og på trikkelinjene fra løkka og nordover har de jo greid å legge 800-900 meter nye skinner.. på drøye 10 måneder. Hadde vi vært en japansk storby hadde vel tilsvarende trikkespor kunne blitt lagt nye tre-fire ganger, og Økern hadde hatt ferdigstilt arbeidet for et par år siden.
Re: Kollektivtrafikk i Oslo stopper opp i sommer inkl. flytoget
Typisk :8: Svilletabbe gir mer togkaos - VG
Typisk :8: Svilletabbe gir mer togkaos - VG
Re: Kollektivtrafikk i Oslo stopper opp i sommer inkl. flytoget
Får det konsekvenser for de ansvarlige? Neppe...
Godt T-banen ihvertfall etter planen skal gå som vanlig. Og til OSL funker Flybussekspressen perfekt, da jeg aldri reiser ut før tidligst 11 av prinsipp
Får det konsekvenser for de ansvarlige? Neppe...
Godt T-banen ihvertfall etter planen skal gå som vanlig. Og til OSL funker Flybussekspressen perfekt, da jeg aldri reiser ut før tidligst 11 av prinsipp
Re: Kollektivtrafikk i Oslo stopper opp i sommer inkl. flytoget
Det tok ikke lang tid før det veddemålet var over:
Det tok ikke lang tid før det veddemålet var over:
https://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/Kjopte-feil-sviller_-ma-stenge-tunnelen-igjen-6857093.html
Re: Kollektivtrafikk i Oslo stopper opp i sommer inkl. flytoget
Nå har vel jernbanen fortjent en rimelig solid dose dritt også vel...
Å komme i en situasjon der du må stenge hovedstadens jernbanesystem i 2 somre på rad (nå sikker 3, for ikke å si sikkert hver sommer fremover) er jo vitne om en drift som er fullstendig på jordet. Det er inkompetanse satt i system.
Jeg synes faktisk media har vært alt for snille med dem.
Så får jeg heller på forhånd beklage om jeg har støtt deg Ståle. Jeg lurer på om du kanskje arbeider i JBV. Men det er slik det oppleves utenfra.
Nå har vel jernbanen fortjent en rimelig solid dose dritt også vel...
Å komme i en situasjon der du må stenge hovedstadens jernbanesystem i 2 somre på rad (nå sikker 3, for ikke å si sikkert hver sommer fremover) er jo vitne om en drift som er fullstendig på jordet. Det er inkompetanse satt i system.
Jeg synes faktisk media har vært alt for snille med dem.
Så får jeg heller på forhånd beklage om jeg har støtt deg Ståle. Jeg lurer på om du kanskje arbeider i JBV. Men det er slik det oppleves utenfra.
Last edited:
Re: Kollektivtrafikk i Oslo stopper opp i sommer inkl. flytoget
Rive seg i håret... Men det er jo ingen fare, jeg kan jo bare stå opp ekstra tidlig om morgenen og komme hjem ekstra sent om kvelden.
Rive seg i håret... Men det er jo ingen fare, jeg kan jo bare stå opp ekstra tidlig om morgenen og komme hjem ekstra sent om kvelden.
Re: Kollektivtrafikk i Oslo stopper opp i sommer inkl. flytoget
Tja. Det er jo JBV som har valgt underleverandør. Dette bør minimum få noen konsekvenser for underleverandøren.
Tja. Det er jo JBV som har valgt underleverandør. Dette bør minimum få noen konsekvenser for underleverandøren.
Ståle
Amatør
Re: Kollektivtrafikk i Oslo stopper opp i sommer inkl. flytoget
At Oslotunnelen m/ tilhørende områder har måttet stenges i tre somre på rad er en situlasjon ingen liker, heller ikke Jernbaneverket som må ha folk i sving midt i ferietida. På det værste så var desverre muntlige og fysiske trusler mot jernbaneansatte dagligdags fra sinte kunder, selvom folket ute på bakken gjorde mye mer enn det de skulle på jobb. Folk i jernbanen har rett og slett også fått nok av dette. Kanskje jeg gjør det litt lett her, men skylda kan du legge hos folket som regjerte i periodene mellom 1995 - 2008. Pengene ble heller brukt på veibygging, og mye av det nødvendige vedlikeholdet i jernbanen stoppet opp.
Samtidig sørget splittelsen av daværende NSB som var alt til å bli både en infrastrukturforvalter (JBV) og togselskap (NSB) at en god del fagmennesker ble oppsagt med sluttpakke. Dette ble også igjennomført etter ønske / press fra politisk nivå. Det er DER inkompetansen ligger! (Er det noe nytt????)
På lik linje med flybransjen så legger media på en god del krydder på alle fillesakene de komer over og gir enten Jernbaneverket eller NSB skylda for alt da det er dette folk vil lese om. Under togkaoset som startet i 2006 og videre fikk NSB skylda for absolutt alt selvom de hadde skylda for rundt 20-30% av problemene.
At Flyoget f. eks kan vise til sin gode punktlighet er basert på skitne triks spør du meg, som at forsinkede tog innstilles og dermed forsvinner ut av forsinkelsesstastistikken. Fordelen hos de er timinuttersavganger så den vanlige reisende merker normalt sett ikke noe da rutetabell ikke er viktig hos Flytoget.
At denne svilletabben kunne skje er jo uforståelig, men det ser ut til at produsenten endret på utførelsen uten å gi noe særlig beskjed.
Ja, jeg lønnes av JBV så det skal være klart.
At Oslotunnelen m/ tilhørende områder har måttet stenges i tre somre på rad er en situlasjon ingen liker, heller ikke Jernbaneverket som må ha folk i sving midt i ferietida. På det værste så var desverre muntlige og fysiske trusler mot jernbaneansatte dagligdags fra sinte kunder, selvom folket ute på bakken gjorde mye mer enn det de skulle på jobb. Folk i jernbanen har rett og slett også fått nok av dette.
Kanskje jeg gjør det litt lett her, men skylda kan du legge hos folket som regjerte i periodene mellom 1995 - 2008. Pengene ble heller brukt på veibygging, og mye av det nødvendige vedlikeholdet i jernbanen stoppet opp.Samtidig sørget splittelsen av daværende NSB som var alt til å bli både en infrastrukturforvalter (JBV) og togselskap (NSB) at en god del fagmennesker ble oppsagt med sluttpakke. Dette ble også igjennomført etter ønske / press fra politisk nivå. Det er DER inkompetansen ligger! (Er det noe nytt????)
På lik linje med flybransjen så legger media på en god del krydder på alle fillesakene de komer over og gir enten Jernbaneverket eller NSB skylda for alt da det er dette folk vil lese om. Under togkaoset som startet i 2006 og videre fikk NSB skylda for absolutt alt selvom de hadde skylda for rundt 20-30% av problemene.
At Flyoget f. eks kan vise til sin gode punktlighet er basert på skitne triks spør du meg, som at forsinkede tog innstilles og dermed forsvinner ut av forsinkelsesstastistikken. Fordelen hos de er timinuttersavganger så den vanlige reisende merker normalt sett ikke noe da rutetabell ikke er viktig hos Flytoget.
At denne svilletabben kunne skje er jo uforståelig, men det ser ut til at produsenten endret på utførelsen uten å gi noe særlig beskjed.
Ja, jeg lønnes av JBV så det skal være klart.
- Status
