Innleie SAS - Sommer 2023

[Midtiblinken]

En dag blir det slutt på dette, men ikke før det er tomt for folk som er villige til og jobbe billig. Men med et åpent Europa, så kan det nok ta litt tid.

 

[Someone]

Re: Jettime for SAS sommer 2023

OY-JPT, deres ene 737-700 startet alt for SAS 18 februar. Fløy ut fra ARN 18-20/2. Så en pause frem til 25/2 hvor den siden har fløyet ut fra CPH. Samt en av deres -800 hadde noen sporadiske turer ut fra CPH for SAS forrige uke

 

[Someone]

Ser ut som SmartLynx primært er satt opp til å fly ut fra ARN i sommer

 

[L-1011]

Ser ut som SmartLynx primært er satt opp til å fly ut fra ARN i sommer

Smartlynx från ARN, Air Baltic från OSL, Jetime + Hi Fly från CPH

 

[OttoL]

Fått opp Air Baltic på en booking i midten av oktober, så planlegger åpenbart innleie ut hele S23

 

[Someone]

Forstår jeg det rett så blir det bare 1 A330 fra HiFly, og ikke 2 som tidligere planlagt, siden SAS har "fått tilbake" SE-RSA

 

[L-1011]

Igår 27/3 började BT flyga wetlease åt SAS på Arlanda med A220.
Bla flög BT till OSD, AGH och ZRH

 

[Someone]

Da er de 4 første fra SmartLynx på plass på ARN

Airbus A320 -232 3264 YL-LDD smartLynx Airlines posn 08apr23 BAP-ARN for SAS summer ops (+ 3330 YL-LDE BJV-ARN, + 4061 YL-LDF 09apr23 RIX-ARN, + 2975 YL-LDM)

 

[Trdfly]

Igår 27/3 började BT flyga wetlease åt SAS på Arlanda med A220.
Bla flög BT till OSD, AGH och ZRH

Ligger inne med trafikkprogram for 3stk A220-300 fra OSL i sporadiske dager i juli.

 

[SBT]

Den HiFly-maskinen som skal fly på Chicago, har ikke plus, og det står at en del eller 'visse' passasjerer vil bli oppgradert. Det blir vel business istedet for Plus da, men hvordan er business på HiFly.

 

[Discus]

Den HiFly-maskinen som skal fly på Chicago, har ikke plus, og det står at en del eller 'visse' passasjerer vil bli oppgradert. Det blir vel business istedet for Plus da, men hvordan er business på HiFly.

Du ser oversikt over HiFly pluss bilder på sidene deres: https://hifly.aero/fleet/a330/

 

[WF789]

Ser ut som det er denne:

https://hifly.aero/public/uploads/2022/02/HiFly_9H-HFA_FEV2022.pdf

 

[FBI2012]

Da er det nok maskinen 9H-HFA som har 46 seter i C-class, som er aktuell. Dette er 14 seter mer enn SAS sine A330. Enten blir det full oppgradering av Plus eller at midt-kabinen har Plus service, men med bedre seter.

https://hifly.aero/fleet/a330/9h-hfa/

 

[fbrynildsen]

Skal over til Chicago med SAS i sommer. Oppdatert seg til HiFly i appen. Blir spennende å prøve!

 

[Tertit54]

Ser ut som SmartLynx primært er satt opp til å fly ut fra ARN i sommer

Pilotene i Sas er bekymret for SmartLynx. Flyselskapet blir kalt «sosial junk»

https://www.hangar.no/sas-pilotene-advarer-selskapet-innleieselskap-kan-bli-en-hodepine-for-sas/

 

[raider66]

Pilotene i Sas er bekymret for SmartLynx. Flyselskapet blir kalt «sosial junk»

https://www.hangar.no/sas-pilotene-advarer-selskapet-innleieselskap-kan-bli-en-hodepine-for-sas/

Bunnslam og andre tilsvarende ord er de blitt omtalt med her inne. Neppe helt uten grunn:drunk:

Espen

 

[LN-MOW]

Hadde vært interessant å se hva han hadde sagt om Flyr hadde overlevd og de hadde fåt gjennomført kontrakten ..

 

[semmern]

Hadde vært interessant å se hva han hadde sagt om Flyr hadde overlevd og de hadde fåt gjennomført kontrakten ..

Sannsynligvis ikke så mye, da mange ex-Flyrere nå er tilbake i SAS Selv skal jeg aldri, aldri fly med SmartLynx, men hadde gjerne brukt Flyr om de fremdeles eksisterte. SmartLynx er omtrent så langt ned på bunn man kommer i europeisk luftfart.

 

[dc-8-63]

Hadde vært interessant å se hva han hadde sagt om Flyr hadde overlevd og de hadde fåt gjennomført kontrakten ..

De av oss som har fulgt med litt i timen, vil nok aldri gå ombord i SmartLynx, Flyr derimot om de hadde overlevd - ville ha vaert en glede…..

 

[HenrikL92]

9H-HFA påväg från Beja till CPH på GRL-callsign. Antar att denna ska hoppa in på Air Greenland flighten till SFJ imorgon.

Men är det bekräftat att 9H-HFA sedan blir kvar på CPH för att ORD-flighterna från 1/6?