En tripreport på en flight ORD-CPH med 9H-HFA, ser inte ut att ha varit kanon..
https://www.youtube.com/watch?v=OmDdWx5AAJM
https://www.youtube.com/watch?v=OmDdWx5AAJM
Innleie SAS - Sommer 2023
- Thread starter Someone
- Start date
fbrynildsen
Fredrik
Det kan jeg skrive under på.. Fløy hjem med de fra ORD i Juli. Servicen var grusom.. SAS hadde en representant ombord som snakket en gang i blant på PA anlegget, men helt fraværende i kabinen. Flere passasjerer som var frustrerte over servicen..
Fløy Hifly selv ORD-CPH 2.august.
For det første må T5 på ORD være den verste terminalen jeg har vært på. Riktignok verken SAS eller Hifly sin feil det da.
Men kan bekrefte cateringen var latterlig. Aldri opplevd makan på en longhaul flight. Er det mulig? Crewet var fraværende og null smil. SAS sin representant fraværende og snakket litt på PA 1 gang. Null info fra cockpit. Manuell sikkerhets demonstrasjon på et fly med AVOD er da også noe. Aldri sett så slitte seter før fikk sjokk da jeg så flyet var nytt i 2017. Forventet myyyye eldre.
Det positive var at det var en nattflight slik at en fikk sove vekk mye av elendigheten og at vi landet på rute på CPH.
Vi fløy GO. Unngå CPH-ORD eller ORD-CPH om du kan!
For det første må T5 på ORD være den verste terminalen jeg har vært på. Riktignok verken SAS eller Hifly sin feil det da.
Men kan bekrefte cateringen var latterlig. Aldri opplevd makan på en longhaul flight. Er det mulig? Crewet var fraværende og null smil. SAS sin representant fraværende og snakket litt på PA 1 gang. Null info fra cockpit. Manuell sikkerhets demonstrasjon på et fly med AVOD er da også noe. Aldri sett så slitte seter før fikk sjokk da jeg så flyet var nytt i 2017. Forventet myyyye eldre.
Det positive var at det var en nattflight slik at en fikk sove vekk mye av elendigheten og at vi landet på rute på CPH.
Vi fløy GO. Unngå CPH-ORD eller ORD-CPH om du kan!
Akkurat det har jeg opplevd på de fleste selskap. Det kan være fordi det er en eller flere skjermer som ikke virker eller at crewet innimellom trener på å kjøre manuell demo. Og sikkert en god del andre grunner også...
fbrynildsen
Fredrik
Helt enig! Angret på at jeg ikke booket Plus, da sjansen for oppgradering til business var stor. Nei, turen var ikke mye å skryte av. Hadde jeg vært klar over det, så hadde jeg fløyet via ARN. Enda romsligere, bedre mat og service!
Prøvde faktisk booke om via ARN via SAS sin chat for å unngå elendigheten, men neida det var ikke aktuelt for SAS å høre på.
Tilbake 13/9. Skal ha en sjekk.
For å svare meg selv så ser det ut som SmartLynx skal plage svenskene på SAS ut fra ARN i hvertfall ut november. Dog ser jeg ikke noe om antall maskiner
https://www.aeroroutes.com/eng/230919-sknov236y
https://www.aeroroutes.com/eng/230919-sknov236y
Altså, jeg er så begeistret av reisen vår at jeg gidder å logge meg inn for å skrive hvor fin jeg synes den var. Fresht fly (A220), ikke noe spesielt lydnivå (?!), fantastisk crew fra Air Baltic - min første reise med to små barn og de var så utrolig forståelsesfulle, hjelpsomme og morsomme. De får sikkert betalt 1/4 av det de snerpete damene i SAS CC får - men ser ut til å ha 4 ganger så mye moro (de var spanske og portugisisk). De blåste opp hansker og danset når 1åringen fikk meltdown av å måtte sitte i ro, tullet og showet med oss hele tiden. Jeg måtte si det til dem, at jeg har reist mye med SAS, men dette var hakket over. Synd man ikke kan fly mer Air Baltic! 
Altså, jeg er så begeistret av reisen vår at jeg gidder å logge meg inn for å skrive hvor fin jeg synes den var. Fresht fly (A220), ikke noe spesielt lydnivå (?!), fantastisk crew fra Air Baltic - min første reise med to små barn og de var så utrolig forståelsesfulle, hjelpsomme og morsomme. De får sikkert betalt 1/4 av det de snerpete damene i SAS CC får - men ser ut til å ha 4 ganger så mye moro (de var spanske og portugisisk). De blåste opp hansker og danset når 1åringen fikk meltdown av å måtte sitte i ro, tullet og showet med oss hele tiden. Jeg måtte si det til dem, at jeg har reist mye med SAS, men dette var hakket over. Synd man ikke kan fly mer Air Baltic!
Helt enig. Det er få som kan måle seg med de grovt underbetalte portugisiske balterne når det skal danses og blåses opp hansker.
Men skal det tas hånd om en passasjer som får pustevansker eller hjerteproblemer, en unruly pax av en hvilken som helst art, kjenne til tegnene på en passasjer som blir traficked, eller en decompression, så holder jeg fortsatt en ganske stor knapp på damene med litt fartstid i SAS CC.
To each his own.
Stemmer det, folk som er gode med små barn er lite egnet til de alvorlige delene av jobben
Det ene utelukker jo det andre, selvsagt.
jeg er helt enig med Polaris. Skriver sjelden her inne, men fløy BT for SK for en uke siden, og svært imponert over både hardproduktet, crew og service. Fikk et veldig godt inntrykk av Air Baltic.
Deler intrykkene her av BT. Har aldri hatt noe å utsette på besetningen og småbussene har jeg veldig sansen for selv om det som påpekt er noe støy fra ACen.
Må ellers si det samme om Cityjet både i SK og LH regi, ikke noe å si på produktet etter dagens standard.
Må ellers si det samme om Cityjet både i SK og LH regi, ikke noe å si på produktet etter dagens standard.
Cloudcruiser
ScanFlyer Silver
Det er kanskje korrekt at Air Baltic leverer et bra produkt og har hyggelige crewmedlemmer som er flinke til å blåse opp ballonger. Men jeg synes fremdeles ikke at det forsvarer at man henter inn cabin crew på øst-europeiske vilkår og setter de inn på skandinaviske ruter. Wizz Air ble kritisert for det samme og nå følger SAS etter ved å velge en wet lease-partner som følger samme oppskrift. Pilotene ligger også noe under standarden for skandinavisk crew.
I januar la regjeringen frem Stortingsmelding om nasjonal luftfartsstrategi. https://www.regjeringen.no/no/aktue...-ivareta-og-utvikle-norsk-luftfart/id2960859/
https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/meld.-st.-10-20222023/id2960568/
