-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Hva skjer med BLX841 i dag? (01.01.2010)
- Thread starter rampen
- Start date
Re: Hva skjer med BLX841 i dag?
Håper da virkelig at de har såpass medvind at de kommer seg hele veien ned til Phuket nå.
Håper da virkelig at de har såpass medvind at de kommer seg hele veien ned til Phuket nå.
Re: Hva skjer med BLX841 i dag?
Dette stoppet i Tallinn virker absurd på meg. Hvis det har noe som helst med økonomi å gjøre er det fullstendig skandaløst. Et overgrep og en provokasjon mot passasjerene. Er ikke imponert av Star Tour i denne saken. Hørte dem på radioen lørdag kveld og de kunne fortelle at de som reiste ville få tre netter av hotellet ettergitt (underforstått at det var gavmildt ettersom de bare ble to døgn forsinket) mens de med kun fly-billetter ikke fikk noe.
Fire timer i Tallinn? Tror ikke været kan være så mye bedre der, jeg så at Helsinki hadde minus 25 i morges og Tallinn er jo ikke så langt unna.
Jeg synes ikke dette skal være noe generelt mot charter, særlig til Kanariøyene vil jeg si at charterturene er mer fristende og har et bedre tilbud enn ruteflyene, men så langt som til Thailand tror jeg nok jeg ville foretrukket rutefly som TG/SK/AY...
Dette stoppet i Tallinn virker absurd på meg. Hvis det har noe som helst med økonomi å gjøre er det fullstendig skandaløst. Et overgrep og en provokasjon mot passasjerene. Er ikke imponert av Star Tour i denne saken. Hørte dem på radioen lørdag kveld og de kunne fortelle at de som reiste ville få tre netter av hotellet ettergitt (underforstått at det var gavmildt ettersom de bare ble to døgn forsinket) mens de med kun fly-billetter ikke fikk noe.
Fire timer i Tallinn? Tror ikke været kan være så mye bedre der, jeg så at Helsinki hadde minus 25 i morges og Tallinn er jo ikke så langt unna.
Jeg synes ikke dette skal være noe generelt mot charter, særlig til Kanariøyene vil jeg si at charterturene er mer fristende og har et bedre tilbud enn ruteflyene, men så langt som til Thailand tror jeg nok jeg ville foretrukket rutefly som TG/SK/AY...
MD11
ScanFlyer Dusty
Re: Hva skjer med BLX841 i dag?
Alt som kan gå galt har virkelig gått galt under denne forsinkelsen. Og passasjerene sitter igjen med svarteper. Men Star Tour har nok gjort alt de kan for og løse denne saken. Det er ikke enkelt og skaffe et fly med 300 seter midt i høytiden som skal fly longhaul. Men at Euro Atlantic velger og mellomlande i TLL er jo i grunn ikke Star Tours feil.
Bildet i VG artikkelen sier mer enn tusen ord....jeg velger og se tragikomisk på det hele
Komforten ser heller ikke ut til og være den beste med 300 seter og 2 + 4 + 2 seating.
Alt som kan gå galt har virkelig gått galt under denne forsinkelsen. Og passasjerene sitter igjen med svarteper. Men Star Tour har nok gjort alt de kan for og løse denne saken. Det er ikke enkelt og skaffe et fly med 300 seter midt i høytiden som skal fly longhaul. Men at Euro Atlantic velger og mellomlande i TLL er jo i grunn ikke Star Tours feil.
Bildet i VG artikkelen sier mer enn tusen ord....jeg velger og se tragikomisk på det hele
Komforten ser heller ikke ut til og være den beste med 300 seter og 2 + 4 + 2 seating.
Re: Hva skjer med BLX841 i dag?
En ekstra mellomlanding er ikke billig og er ikke noe man gjør for å plage passasjerene. Så de hadde nok en god grunn ...
En ekstra mellomlanding er ikke billig og er ikke noe man gjør for å plage passasjerene. Så de hadde nok en god grunn ...
Fry
ScanFlyer Silver
Re: Hva skjer med BLX841 i dag?
Men det er Star Tour som får skylda, og den må de nok dessverre bare ta.
Men det er Star Tour som får skylda, og den må de nok dessverre bare ta.
Re: Hva skjer med BLX841 i dag?
----
...ja, om den flyr Skandinavia direkte HKT.
Men denne skulle vel via Emiratene (Abu Dhabi), og da flyr den Minsk, Kiev, Rostov, Iran og inn til UAE...
Tally Ho
Normal routing for denne flighten er rett sør for Moskva vanligvis
----
...ja, om den flyr Skandinavia direkte HKT.
Men denne skulle vel via Emiratene (Abu Dhabi), og da flyr den Minsk, Kiev, Rostov, Iran og inn til UAE...
Tally Ho
FlyHi
ScanFlyer Crusty
Re: Hva skjer med BLX841 i dag?
Det er Star Tour, som har solgt rejsen til kunderne, så må de også tage ansvaret.
Det er også dem, der har chartret et flyselskab, som først får teknik og derefter chartrer et andet, som skal mellemlande i TLL (med ekstra besvær for pax). Det er udelukkende Star Tours ansvar.
Kan ikke se hvem andre kunderne skal skyde skylden på end Star Tour. Det er dem som har solgt en vare, som kunderne ikke får. Hvor i kæden af underleverandører "fejlen" opstår er kunden irrelevant - det må Star Tour fixe med dem eller finde nogle bedre og mere stabile underleverandører. At der er tale om uheldige omstændigheder, som kunne være opstået for et hvilket som helst flyselskab er forsåvidt også kunderne ligegyldigt. De har købt en vare som de ikke får leveret fuldt ud og det må Star Tour finde en løsning på. Længere er den faktisk ikke.
Helt firkantet kunne man sige, at det er dem, som har valgt ikke at have et backup-fly på standby for at spare penge - og derfor må de også tage regningen når sådanne ting sker - uanset om alle andre vælger samme model - for samme vilkår gælder for dem, hvis man tager chancen og det går galt...
Det er Star Tour, som har solgt rejsen til kunderne, så må de også tage ansvaret.
Det er også dem, der har chartret et flyselskab, som først får teknik og derefter chartrer et andet, som skal mellemlande i TLL (med ekstra besvær for pax). Det er udelukkende Star Tours ansvar.
Kan ikke se hvem andre kunderne skal skyde skylden på end Star Tour. Det er dem som har solgt en vare, som kunderne ikke får. Hvor i kæden af underleverandører "fejlen" opstår er kunden irrelevant - det må Star Tour fixe med dem eller finde nogle bedre og mere stabile underleverandører. At der er tale om uheldige omstændigheder, som kunne være opstået for et hvilket som helst flyselskab er forsåvidt også kunderne ligegyldigt. De har købt en vare som de ikke får leveret fuldt ud og det må Star Tour finde en løsning på. Længere er den faktisk ikke.
Helt firkantet kunne man sige, at det er dem, som har valgt ikke at have et backup-fly på standby for at spare penge - og derfor må de også tage regningen når sådanne ting sker - uanset om alle andre vælger samme model - for samme vilkår gælder for dem, hvis man tager chancen og det går galt...
Trety
ScanFlyer Rusty
Re: Hva skjer med BLX841 i dag?
Fullstendig enig med FlyHi - her må Star Tour ta på seg alt ansvar selv. Hva som eventuelt skulle være flyselskapet sin skyld blir utelukkende en sak mellom Star Tour og flyselskapet.
De har solgt en vare de ikke har levert (årsak er irrelevant så lenge vi ikke snakker naturkatastrofe), da må de erstatte og ettergi i dette tilfellet. Måten Star Tour ser ut til å håndtere dette nå i etterkant står til strykkarakter, men jeg takker for advarselen - jeg holder meg unna dem så langt jeg kan.
Fullstendig enig med FlyHi - her må Star Tour ta på seg alt ansvar selv. Hva som eventuelt skulle være flyselskapet sin skyld blir utelukkende en sak mellom Star Tour og flyselskapet.
De har solgt en vare de ikke har levert (årsak er irrelevant så lenge vi ikke snakker naturkatastrofe), da må de erstatte og ettergi i dette tilfellet. Måten Star Tour ser ut til å håndtere dette nå i etterkant står til strykkarakter, men jeg takker for advarselen - jeg holder meg unna dem så langt jeg kan.
Concorde
BA Concorde Sep 1998
Re: Hva skjer med BLX841 i dag?
De har i hvertfall ankommet stranden nå og godt er det: http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3448082.ece
De har i hvertfall ankommet stranden nå og godt er det: http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3448082.ece
BSSW
Browncoat
Re: Hva skjer med BLX841 i dag?
Rart det der....Så vidt jeg kan se så har ingen av returpassasjerene med BLX842 klaget over at de fikk nesten 3 døgn ekstra på stranda i Phuket
Re: Hva skjer med BLX841 i dag?
Dersom man med kun flybillett på et charterfly ikke omfattes av noen form for kompensasjon etter så lang forsinkelse så må det være hull i et eller annet regelverk...
Dersom man med kun flybillett på et charterfly ikke omfattes av noen form for kompensasjon etter så lang forsinkelse så må det være hull i et eller annet regelverk...
Re: Hva skjer med BLX841 i dag?
Hvordan er egentlig EU-regelverket for rutefly i slike sammenhenger? Det burde jo gjelde her også.
Hvordan er egentlig EU-regelverket for rutefly i slike sammenhenger? Det burde jo gjelde her også.
Re: Hva skjer med BLX841 i dag?
Fant en(!) setning om det på wikipedia ifht. den vanlige "delay/overbookings-regelen"
Fant en(!) setning om det på wikipedia ifht. den vanlige "delay/overbookings-regelen"
http://en.wikipedia.org/wiki/European_Commission_Regulation_261/2004#Compensation_and_assistance
