Ludde
ScanFlyer Silver
Ellers er vel Finnair omtrent det eneste av de litt større og mellomstore europeiske selskapene som ennå ikke har tatt en beslutning om flåtefornyelse på kortdistanse gjennom å enten motta eller bestille neste generasjons fly.
Airbus A319 og A320 flåten deres er jo nå over 21 år i snitt, A321 9 år, mens E190 gjennom NoRRA 15 år.
Funderade på detta redan under min tid i flybranchen, men AY är ju känd för att ta ut det mesta av sina maskiner. De har haft bara problem med de maskiner som de köpt utifrån. De två Sabena 319 som var inne(bara problem), Virgin A340 + AF 340.....problem i stor grad.
Så länge de håller sina maskinerna köpta och under sin kontrol så går det bra för AY.
Och ingen storköpare heller....men beställnings kön börjar ju bli ganska lång så det är nog flere år innan AY beställer. Ser inte dem som en Boeing kund men man vet aldrig...