-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SK Embraere til "SAS Link"?
- Thread starter Someone
- Start date
Scandinavien_Airlines
ScanFlyer Gold
Fra i morgen flyves CPH-AAL 90% af tiden af SAS Link vinterprogrammet igennem. Derved får Aalborg ikke Airbus A320 drift igen det næste stykke tid. Embraers egner sig nok bedre til ruten.
Derudover vil CityJet med en enkelt daglig gøre comeback her i Aalborg, med CRJ-900, og ATR fra Xfly vil kun have 1 daglig rotation, som ligeledes er den rotation som flyves videre til Oslo, der genåbner efter en sommerpause.
Derudover vil CityJet med en enkelt daglig gøre comeback her i Aalborg, med CRJ-900, og ATR fra Xfly vil kun have 1 daglig rotation, som ligeledes er den rotation som flyves videre til Oslo, der genåbner efter en sommerpause.
Det står på tilgangen til crew..........
LN-HFH
ScanFlyer Gold
Snodige greier. Personlig får jeg reklame fra AAP (tidligere OSM) om at de søker kabinansatte til SAS ditt & datt på ARN hver dag på Facebook. Og det har jeg fått i hele høst. De har også spammet meg ned med base på BGO.
Lurer på hvordan de skal få rekruttert folk i fremtiden. Har snakket med en på luftfartsfag her på uit, og det er ingen der som vil jobbe hos SAS lenger. Og man skal ikke mange år tilbake der det var drømmen og prestisje for piloter å jobbe i bolaget og det var en hellig ku…
Lurer på hvordan de skal få rekruttert folk i fremtiden. Har snakket med en på luftfartsfag her på uit, og det er ingen der som vil jobbe hos SAS lenger. Og man skal ikke mange år tilbake der det var drømmen og prestisje for piloter å jobbe i bolaget og det var en hellig ku…
Ryktes lynnedslag i SE-RSK..
Re: Embraere til "SAS Midsize"?
Ser ut som en 7. maskin nå er på vei
Denne eies av Azorra Aviation og en en ex-Air Europa maskin
Ser ut som en 7. maskin nå er på vei
Denne eies av Azorra Aviation og en en ex-Air Europa maskin
mlindgreen
ScanFlyer Blue
Så vil jeg gætte på at ex. EC-LKM, EC-LKX og EC-LLR er de næste ERJ 195 til SAS Link.
Alle tre har samme ejer som SE-RSP, og kommer alle fra Air Europa Express/Aeronova.
Dette stemmer også med flådeplanen i årsrapporten hvor der var leveret 4 stk. og manglede leverance af 6 stk.
Alle tre har samme ejer som SE-RSP, og kommer alle fra Air Europa Express/Aeronova.
Dette stemmer også med flådeplanen i årsrapporten hvor der var leveret 4 stk. og manglede leverance af 6 stk.
Fløy Sas link for første gang på lørdag. Generelt synes jeg at setene var langt bedre enn de trestammene som WF og Helvetic har i sine E2-maskiner, og samtidig ganske behagelig benplass selv på rad 17. Crewet var svensk og norsk i flightdeck, og 1 svenske og 2 norske i kabinen. Sammenlignet med Cityjet var dette en positiv overraskelse, og håper at Cityjet fases ut til fordel for SAS Link.
Dette var SE-RSK, som er ex-Flybe. Om det er samme komforten i andre fly som evt kommer fra air Europa gjenstår jo å se.
Dette var SE-RSK, som er ex-Flybe. Om det er samme komforten i andre fly som evt kommer fra air Europa gjenstår jo å se.
Pluss de vanlige leveringsforsinkelsene? :stir
Det tar uansett flåten til 10 maskiner teller jeg riktig
Sku'kke forundre meg ... og da er det 10, ja.
Det blir flere etter hvert , på sikt skal CRJ maskinene fra Cityjet erstattes av "jungel jet'ene".
