Field in sight
ScanFlyer Blue
Har du aning på hvor mange milliarder det vil koste å utvide alle rullebanene det er snakk om? Helikopter har verken kapasitet eller hastighet til å kunne gjøre hva DH8 gjør i dag.
Elfly som redningen for kortbanenettet m.v.
- Thread starter KjetilK
- Start date
Selvsagt vil man engang i fremtiden riste på hodet over hva vi gjør idag, men med dagens utvikling av batterikapasitet vil det ta flere generasjoner før det blir et reelt alternativ og da kun på kortere distanser.
Det vi trenger en ikke bare én, men flere revolusjoner innen både lagring/produktsjon av energi og av propulsjon. Er det virkelig noen som investerer seriøst i grunnforskning innen dette idag?
Men du forutsetter altså at lading og batterier er fremtiden. Jeg har mer tro på produksjon av energi underveis. Enten av noe lett og enkelt som man kan ta med seg, Uran eller hva de nå driver med nå for tiden, eller noe som kan sankes på veien; Sol, vind, vann, soppsporer...
Tror ikke du har lyst til å ha radioaktive fly svirrende rundt. Sikkert fint helt til ett går i bakken...
Hehe
Neida. Men det er så mange muligheter. Kanskje finner en eller annen gjøk opp hvordan man kontrollerer strålingen eller gjør den ufarlig. Kanskje er det CO2 som blir det neste store? DET hadde vært noe!
Desk pilot
ScanFlyer Crusty
Hydrogen blir ofte nevnt som en alternativ og lovende energibærer i biler. Kanskje litt mer skummelt å bruke det i luftfart. Det gikk jo ikke så bra med hydrogen i luftskip.
Men der stod vel hydrogenet for løftet og ikke fremdriften? Og sikkert godt blandet med oksygen.
Men kanskje man kunne utvinne hydrogen underveis? Det må jo være enorme mengder som passerer viftene under flyvingene, selv om luften er tynn?
Joda, men det er dette jeg omtaler som revolusjon innen "lagring/produktsjon av energi" og det er noe som sjelden kommer av seg selv uten massive investeringer.
Og i tillegg må man som sagt få frem noe revolusjonerende innen propulsjon da tradisjonelle propellfly rett og slett ikke klarer konkurrere på lengere distanser.
Og ionemotorer er ikke akkurat klare til å ta et fullastet fly opp i luften.
https://www.youtube.com/watch?v=IorDYGI1uqc
Fusjon er det alle ønsker seg. Ingen farlige stoffer inn eller ut av prosessen. Når man klarer få det til i en liten enhet så endrer alt seg.
Man startet på 1920-tallet med planer for hvordan man skulle få til dette, men det er fortsatt langt unna.
De har jo løst dette andre steder, så vi kommer sikkert etter. Borrelåsen stammer jo fra UFO-vraket i Roswell, så det er bare et tidsspørsmål til vi løser andre problemer.
Nettopp!
Og tenk på alle krampesprettertene og blåserørene der ute. Det bare MÅ komme noe godt ut av det hele
Last edited:
Da får du henvende deg til Galtvort og høre om de har noen gode ideer der
Alle oss andre får nok ta til takke med fossil fuel noen tiår til....
Ja den som finner opp en "jetmotor" som fanger CO2 i lufta og gjør det om til oksygen vil leve lykkelig resten av livet
Desk pilot
ScanFlyer Crusty
Denne artikkelen forteller ikke alt, men gir iallefall et innblikk i noen av akivitetene rundt alternative fremdriftsystemer i fly.
https://www.forbes.com/sites/oliverwyman/2019/09/03/why-tomorrows-aircraft-will-be-hybrids/
Og artikkelen bekrefter det jeg sa at i overskuelig fremtid vil det kun komme hybrider som relle erstatninger, og det kun på kortere strekninger.
Og å lage energi av CO2 er noe som har foregått i over 2 milliarder år. Fotosyntese kalles det og om den globale temperaturen øker så øker også forbruket av CO2 gjennom fotosyntese.
Søren altså, alle verdens produsenter glemte å sjekke med ekspertene på flyprat.no før de startet opp med elfly
Hvorfor tror du det? Jeg tipper all verdens produsenter følger med på langt mer enn det folk aner. Skal man være ledende, må man være i front. Det er liksom det begrepet betyr.
