Bonusforbudet i Norge opphevet for alle - generell diskusjon
- Thread starter bgo-flyer
- Start date
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: Bonusforbudet opphevet
For meg som ikke har krystallkule blir det spennende å se om prisene går opp, ned eller blir på dagens nivå.
Det er jo interessant å se at på ruter der det ikke er konkurranse, er prisene lavere enn der det er hardest konkurranse (eks KSU vs BGO/TRD/SVG). Vet selvsagt ikke noe om gjennomsnittsprisen på hver enkelt avgang, men skal man ha en billett et par dager før avreise er det vesentlig billigere å dra til KSU enten man bestiller økonomi, flex eller full flex.
For meg som ikke har krystallkule blir det spennende å se om prisene går opp, ned eller blir på dagens nivå.
Det er jo interessant å se at på ruter der det ikke er konkurranse, er prisene lavere enn der det er hardest konkurranse (eks KSU vs BGO/TRD/SVG). Vet selvsagt ikke noe om gjennomsnittsprisen på hver enkelt avgang, men skal man ha en billett et par dager før avreise er det vesentlig billigere å dra til KSU enten man bestiller økonomi, flex eller full flex.
Last edited:
TOS
ScanFlyer Mile High Club
catocontrol
Air Traffic Controller
Re: Bonusforbudet opphevet
Til media. Har stått i masse nettaviser, de siste dagene.
f.eks her:
http://www.nrk.no/okonomi/vurderer-nedlegging-av-flere-ruter-1.11032101
Til media. Har stått i masse nettaviser, de siste dagene.
f.eks her:
http://www.nrk.no/okonomi/vurderer-nedlegging-av-flere-ruter-1.11032101
Re: Bonusforbudet opphevet
Men kjære Cato, dette er jo et innlegg/trussel fra Kjos da diskusjonen om oppheving av bonus startet, ett år siden
Men kjære Cato, dette er jo et innlegg/trussel fra Kjos da diskusjonen om oppheving av bonus startet, ett år siden
catocontrol
Air Traffic Controller
Re: Bonusforbudet opphevet
Som også sto i posten min
Som også sto i posten min
catocontrol
Air Traffic Controller
Re: Bonusforbudet opphevet
f.eks at dette er noe dem har snakket om, over lengre tid.
f.eks at dette er noe dem har snakket om, over lengre tid.
Superhai
ScanFlyer Rusty
Re: Bonusforbudet opphevet
Men er ikke det du sier at produsentene kommer til å slutte å produsere "billigtelefonen" fordi de fleste kommer til å kjøpe den dyre? Med andre ord, hun blir en uattraktiv kunde siden hun bare flyr en gang, og har ingen mulighet til å være lojal - eller ønsker noen av de andre produktene som tilbys.
ER virkelig bonus en slik produktfordel at folk kommer til å gå mann av huse, ofre sin arbeidsgivers inntjening - og til og med bryte eller avtale seg ut av bedriftens generelle reisevilkår i en slik grad at flyselskapene kan skru opp prisene til himmels? Ta det mer konkret, er laveste flypriser OSL-CPH (to konkurrenter/bonus) eller OSL-TRD (to konkurrenter/uten bonus)?
Men er ikke det du sier at produsentene kommer til å slutte å produsere "billigtelefonen" fordi de fleste kommer til å kjøpe den dyre? Med andre ord, hun blir en uattraktiv kunde siden hun bare flyr en gang, og har ingen mulighet til å være lojal - eller ønsker noen av de andre produktene som tilbys.
ER virkelig bonus en slik produktfordel at folk kommer til å gå mann av huse, ofre sin arbeidsgivers inntjening - og til og med bryte eller avtale seg ut av bedriftens generelle reisevilkår i en slik grad at flyselskapene kan skru opp prisene til himmels? Ta det mer konkret, er laveste flypriser OSL-CPH (to konkurrenter/bonus) eller OSL-TRD (to konkurrenter/uten bonus)?
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Re: Bonusforbudet opphevet
Nei, jeg sier ikke at billigtelefonen vil gå ut av sortimentet, men jeg sier at SAS ikke kommer til å tilby en billett med og en uten bonus på samme strekning og i samme bookingklasse (hadde SAS gitt kundene valget mellom en billett i bookingklasse Y med og uten bonus så snakker vi om noe som likner analogien din til telefonene). For telefonen din så er det forskjellige varianter som tilbys, til forskjellig pris, og med forskjellig funksjonalitet. Litt som i dag i luftfarten når man tilbyr fleksible billetter med noe mer funksjonalitet til en høyere pris, og billigere billetter med mindre grad av funksjonalitet. Med økt lojalitet pga bonus så vil flyselskapene ønske å utnytte dette gjennom å øke gjennomsnittsprisen.
Nei, folk kommer ikke til å gå mann av huse, men at bonus kan skifte kunder mellom selskapene tror jeg ikke man trenger bli veldig overrasket over. Poenget er at det i enkelte tilfeller skal lite til før en rute blir ulønnsom, og flytter bonus tilstrekkelig mange folk mellom selskapene så kan dette fort skje. Nei, de kommer heller ikke til å skru prisene til himmels, men at de ønsker å utnytte økt lojalitet kan vel ikke være noen stor overraskelse. Om OSL-CPH eller OSL-TRD har høyest pris vet jeg ikke (man kan sikkert sjekke hva de ulike bookingklassene koster, men jeg vet ikke hvor mange billetter som er tilgjengelig i hver klasse og kan derfor ikke vite hva gjennomsnittsprisen er mellom disse destinasjonene; ikke er de sammenliknbare heller, og ulike destinasjoner har ulik etterspørsel og derfor ulik pris, men full fleks OSL-CPH er vel dyrere enn full fleks OSL-TRD?).
Nei, jeg sier ikke at billigtelefonen vil gå ut av sortimentet, men jeg sier at SAS ikke kommer til å tilby en billett med og en uten bonus på samme strekning og i samme bookingklasse (hadde SAS gitt kundene valget mellom en billett i bookingklasse Y med og uten bonus så snakker vi om noe som likner analogien din til telefonene). For telefonen din så er det forskjellige varianter som tilbys, til forskjellig pris, og med forskjellig funksjonalitet. Litt som i dag i luftfarten når man tilbyr fleksible billetter med noe mer funksjonalitet til en høyere pris, og billigere billetter med mindre grad av funksjonalitet. Med økt lojalitet pga bonus så vil flyselskapene ønske å utnytte dette gjennom å øke gjennomsnittsprisen.
Nei, folk kommer ikke til å gå mann av huse, men at bonus kan skifte kunder mellom selskapene tror jeg ikke man trenger bli veldig overrasket over. Poenget er at det i enkelte tilfeller skal lite til før en rute blir ulønnsom, og flytter bonus tilstrekkelig mange folk mellom selskapene så kan dette fort skje. Nei, de kommer heller ikke til å skru prisene til himmels, men at de ønsker å utnytte økt lojalitet kan vel ikke være noen stor overraskelse. Om OSL-CPH eller OSL-TRD har høyest pris vet jeg ikke (man kan sikkert sjekke hva de ulike bookingklassene koster, men jeg vet ikke hvor mange billetter som er tilgjengelig i hver klasse og kan derfor ikke vite hva gjennomsnittsprisen er mellom disse destinasjonene; ikke er de sammenliknbare heller, og ulike destinasjoner har ulik etterspørsel og derfor ulik pris, men full fleks OSL-CPH er vel dyrere enn full fleks OSL-TRD?).
Last edited:
Re: Re: Bonusforbudet opphevet
Nå er ikke jeg kantinedame, men handler en del på mine egne kort for firmaet, som f.eks. Flybilletter, kontorrekvisita, ting og tang bedriften trenger ASAP. For firmaet er det jo likegyldigt om jeg betaler med kort A eller B. De får også en gratis kassa kredit, mulig jeg må legge på renter
Ingen som hefter seg hos oss, og jeg har selv etterlyst firmakortet, eneste vi har er ett debet kort på deling, som kun kan brukes i butikken. AMEX finnes vel også i en firmaversjon der brukeren får poeng og firmaet betaler regningen
Nå når bonus forbudtet oppheves, regner jeg med det blir en god økning i brukere av poeng givende kredittkort.
Nå er ikke jeg kantinedame, men handler en del på mine egne kort for firmaet, som f.eks. Flybilletter, kontorrekvisita, ting og tang bedriften trenger ASAP. For firmaet er det jo likegyldigt om jeg betaler med kort A eller B. De får også en gratis kassa kredit, mulig jeg må legge på renter
Ingen som hefter seg hos oss, og jeg har selv etterlyst firmakortet, eneste vi har er ett debet kort på deling, som kun kan brukes i butikken. AMEX finnes vel også i en firmaversjon der brukeren får poeng og firmaet betaler regningen
Nå når bonus forbudtet oppheves, regner jeg med det blir en god økning i brukere av poeng givende kredittkort.
Re: Bonusforbudet opphevet
Det finnes også svært mange arbeidsgivere der den ansatte har meget stor påvirkning på hvilke flybilletter som kjøpes. Hos mine 4-5 siste arbeidsgivere har jeg stått helt fritt til å velge selskap, og valget av hvilken reiserute som er best for selskapet har vært delegert ned til den enkelte ansatte.
Det finnes også svært mange arbeidsgivere der den ansatte har meget stor påvirkning på hvilke flybilletter som kjøpes. Hos mine 4-5 siste arbeidsgivere har jeg stått helt fritt til å velge selskap, og valget av hvilken reiserute som er best for selskapet har vært delegert ned til den enkelte ansatte.
Re: Bonusforbudet opphevet
Skulle ha formulert meg annerledes, det var ikke Forsvaret som gjode at de startet på bl.a HAU, re kontrakt. Husker bare ikke hvilket selskap det var:headbang
Tror ikke det var forsvars avtalen som fikk de til å begynne OSL-HAU, dette var vel politikken som til slutt gjorde at de ble slukt av storebror.
Var selv i forsvaret 99-00. Og mener vi fløy BU halve året, da det kom ny kontrakt ved årsskiftet. Fikk da Braathens Silver for ett halvt år, var som oftest Braathens Best det gikk i da
Skulle ha formulert meg annerledes, det var ikke Forsvaret som gjode at de startet på bl.a HAU, re kontrakt. Husker bare ikke hvilket selskap det var:headbang
Re: Bonusforbudet opphevet
Trumf er vel forøvrig en rabatt du kan ta ut i kontanter i slutten av året, noe du får glede av selv
om du bare handler på Meny eller hva det er bare en gang. Du kan t.o.m bruke
disse kontantene hos konkurrentene til Meny. Altså er det ingen innlåsende effekt!
Som EB kunde kan du jo forsøke å ringe SAS å be dem sette EB bonuspoengene dine inn på bank-kontoen din
slik at du får brukt dem hos DY...lykke til :up:
W
Trumf er vel forøvrig en rabatt du kan ta ut i kontanter i slutten av året, noe du får glede av selv
om du bare handler på Meny eller hva det er bare en gang. Du kan t.o.m bruke
disse kontantene hos konkurrentene til Meny. Altså er det ingen innlåsende effekt!
Som EB kunde kan du jo forsøke å ringe SAS å be dem sette EB bonuspoengene dine inn på bank-kontoen din
slik at du får brukt dem hos DY...lykke til :up:
W
Last edited:
