Boeing 787 - status og driftssetting

[Tertit54]

Da begynner også Qatar å få nok av alle probelemen med Dreamlineren.

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/A...ail&utm_term=0_822a74708b-62fa0006ec-24669057

 

[Bergern]

Interessant tallmateriale over antall bestilte og leverte. Oversikter pr år, versjon og flyselskap. Mulig den er postet før, men fant ingen link etter januar iår.

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_787_orders_and_deliveries

Tallene er oppdatert 17. september for bestillinger og 31. august for leveringer.
Siden dette er wikipedia bør tallene ikke tas som 100% fakta.

 

[Glean EBG]

Nå er den andre B787-9 (N789FT) ferdig montert og vill mest sansynlig ha sin first flight i slutten av oktober.

 

[Glean EBG]

Og der var den 3. 787 maskinen til DY EI LNC ferdig montert, dette er også den første som vil være eid av DY (de andre er eiet av ILFC)

 

[Glean EBG]

Nå er 787-9 no.2(N789FT) i luften på sin first flight.

 

[Trdfly]

Nå ser det ut som at Lion Air tar over flyene til Royal Air Maroc, det er snakk om LN10, 13, 15, 16 og 18, disse står forøvrrig på KPAE for ombygging...

 

[Frequent Traveller]

http://www.reuters.com/article/2013/11/10/us-boeing-dreamliner-jal-idUSBRE9A902120131110

Reuters informerer om et nytt tilfelle (hos JAL) med feilmelding gjennom batteri-overväkningsdatasystemet, hvoretter batteriet er blitt utskiftet v/neste stasjon og sendt til teknisk granskning.

 

[O_K_]

http://www.reuters.com/article/2013/11/10/us-boeing-dreamliner-jal-idUSBRE9A902120131110

Reuters informerer om et nytt tilfelle (hos JAL) med feilmelding gjennom batteri-overväkningsdatasystemet, hvoretter batteriet er blitt utskiftet v/neste stasjon og sendt til teknisk granskning.

Vi får vente å se hva resultatet av undersøkelsene blir, men i utgangspunktet høres det ut som ting i dette tilfellet fungerer akkurat som de skal. Varselsystemet skal varsle om dårlige batterier slik at disse kan byttes ut før de utgjør noen fare.

 

[Frequent Traveller]

... i utgangspunktet høres det ut som ting i dette tilfellet fungerer akkurat som de skal ...

Jeg blir bare litt nervös ut ifra betraktninger ang. alle kostnadene dette päförer JAL : nytt batteri (14,000 € ?), forsinkelse pga utskiftning (?), regning fra tekniske bakkemannskaper (?), regning for spesial-transport av feilet batteri til/fra naermeste Yuasa-atelier (?) mm ... ? La oss anta totalt 20,000 € bare for ä si et tall, og la oss dele dette pä 186 seter x LF 0.78 ganger ti flyvninger = 1450 passasjerer, sä betyr egentlig "OK-tilfellet" en inntekts-svekkelse pä ca. 14 €/pax over de neste ti JAL 787-flightene ?

 

[Glean EBG]

Da har den første 787-9 med GE motorer (N-789ZB)hatt sin første flygning på litt under 3 timer i dag det er den siste av 3 testfly.
Det gikk under 3 uker fra Roll out til First flight.

 

[Someone]

Her er de neste på listen for montering sluppet

LN160 ZA610 C- 787-8 Air Canada GE GEnx-1B To be assembled in Everett Everett 40-24 Everett

LN161 ZA275 SP-LRF 787-8 LOT Polish Airlines RR Trent 1000 To be assembled in Everett Everett 40-26 Everett

LN162 ZA218 VH-VKD 787-8 QANTAS GE GEnx-1B To be assembled in Everett Everett 40-24 Everett

LN163 ZA565 N 787-8 ILFC/Aeromexico GE GEnx-1B To be assembled in Everett Everett 40-26 Everett

LN164 ZA265 ET-AOT 787-8 Ethiopian Airlines GE GEnx-1B To be assembled in Charleston Charleston 88-30 Charleston

LN165 ZA651 EI-LNE 787-8 Norwegian RR Trent 1000 To be assembled in Everett Everett 40-24 Everett

LN166 ZA448 V8-DLD 787-8 Royal Brunei Airlines GE GEnx-1B To be assembled in Everett Everett 40-26 Everett

LN167 ZA266 ET-AOU 787-8 Ethiopian Airlines GE GEnx-1B To be assembled in Everett Everett 40-24 Everett

LN168 ZA267 ET-AOV 787-8 Ethiopian Airlines GE GEnx-1B To be assembled in Charleston Charleston 88-30 Charleston

LN169 ZB003 ZK-NZE 787-9 Air New Zealand RR Trent 1000 To be assembled in Everett Everett 40-26 Everett

LN170 ZA611 C- 787-8 Air Canada GE GEnx-1B To be assembled in Everett Everett 40-24 Everett

LN171 ZA437 B- 787-8 Hainan Airlines GE GEnx-1B To be assembled in Everett Everett 40-26 Everett

LN172 ZA389 B- 787-8 China Southern Airlines GE GEnx-1B To be assembled in Charleston Charleston 88-30 Charleston

LN173 ZA454 G-ZBJE 787-8 British Airways RR Trent 1000 To be assembled in Everett Everett 40-24 Everett

LN174 ZA612 C- 787-8 Air Canada GE GEnx-1B To be assembled in Everett Everett 40-26 Everett

LN175 ZA219 VH-VKE 787-8 QANTAS GE GEnx-1B To be assembled in Everett Everett 40-24 Everett

LN176 ZA473 A7- 787-8 Qatar Airways GE GEnx-1B To be assembled in Charleston Charleston 88-30 Charleston

LN177 ZA455 G-ZBJF 787-8 British Airways RR Trent 1000 To be assembled in Everett Everett 40-26 Everett

LN178 ZA579 EI-LNF 787-8 ILFC/Norwegian RR Trent 1000 To be assembled in Everett Everett 40-24 Everett

LN179 ZA136 JA829A 787-8 ANA RR Trent 1000 To be assembled in Everett Everett 40-26 Everett

LN180 ZA245 VT-ANQ 787-8 Air India GE GEnx-1B To be assembled in Charleston Charleston 88-30 Charleston

Da er listen over de neste tjue ute, og dette er maskiner som +- vil starte montering i mars og april

LN181 United (787-9 #1)- Everett
LN182 TUI #6 (Arke #1) - Everett
LN183 ILFC/Norwegian #7 - Everett
LN184 Kenya Airways #2 - Charleston
LN185 LAN #6 - Everett
LN186 United #11 - Everett
LN187 British Airways #7 - Everett
LN188 Qatar Airway #15 - Charleston
LN189 Qantas/Jetstar #6 - Everett
LN190 ILFC/Thai Airways #1 - Everett
LN191 TUI #7 (Thomson #5) - Everett
LN192 Kenya Airways #3 - Charleston
LN193 BBJ - Everett
LN194 Royal Jordanian #1 - Everett
LN195 LAN #7 - Everett
LN196 Ethiopian #9 - Charleston
LN197 British Airways #8 - Everett
LN198 TUI #8 (Thomson #6) - Everett
LN199 ANA #29 - Everett
LN200 Qantas/Jetstar #7 - Charleston

Kun en -9, antar United sin første, med mindre den skal brukes noe i sertifiseringsprosessen. Samtidig vil første maskin til Thai og Royal Jordanian og komme på samlebåndet

 

[Dag Johnsen]

Heisan Someone!

...Kun en -9, antar United sin første, med mindre den skal brukes noe i sertifiseringsprosessen...

Det stemmer det og husker jeg ikke feil i farten kommer det 3 stykker -9 som skal leveres dette aaret. Ship 909, vaar niende -8 nummer er ute aa lufter seg nede i South Carolina naa foer levering, saa kommer det 2 stykker -8 til dette aaret.

Dag

 

[Someone]

Heisan Someone!

Det stemmer det og husker jeg ikke feil i farten kommer det 3 stykker -9 som skal leveres dette aaret. Ship 909, vaar niende -8 nummer er ute aa lufter seg nede i South Carolina naa foer levering, saa kommer det 2 stykker -8 til dette aaret.

Dag

Takk, men skal den rett til dere, eller skal Boeing bruke den litt først?

 

[Dag Johnsen]

Hei igjen Someone!

Takk, men skal den rett til dere, eller skal Boeing bruke den litt først?

Det vet jeg faktisk ikke, men den foerste UA -9 skal leveres til oss senere paa sommeren. Boeing har allerede tre -9 i flight test og jeg vet ikke om det er planer om noen fler.

Air New Zealand er vel de foerste ute med -9.

Dag

 

[LN-MOW]

Da har UA fått sin første 787 bygd her i sør .. UA6852 er nå på vei fra Charleston til Denver.

http://www.airport-data.com/images/aircraft/small/000/004/004525.jpg

Bilde fra UA via Dag J tatt i dag.

 

[Someone]

Da har UA fått sin første 787 bygd her i sør .. UA6852 er nå på vei fra Charleston til Denver.

Er vel andre, da N27908 vel også var bygget i sør

Ellers har Boeing nå annonsert de har kommet opp på en produksjon på 10 i måneden

 

[LN-MOW]

Er vel andre, da N27908 vel også var bygget i sør

Så sannelig ...! Her går'e unna!

Charleston er forøvrig raidet av 34 FAA-inspektører som bl.a. skal telle skrutrekkere og annet byggeutstyr for uregelmessigheter ...

 

[Someone]

I følge denne artikkelen så sliter Boeing fortsatt med uferdige deler som ankommer Everett, selv etter over 150 fly er begynt montering. Det hevdes også det har blitt værre den siste tiden

http://seattletimes.com/html/businesstechnology/2022830424_boeingcharlestonxml.html

Boeing is struggling to complete 787 fuselage sections in South Carolina since a production rate increase, and sections are arriving in Everett more unfinished and problematic than before

 

[LN-MOW]

Og United har annonsert første 787-9 rute ....

http://airchive.com/blog/2014/02/19/uniteds-first-787-9-route-announcement/

Subject to government approval, United Airlines will launch direct flights from Los Angeles to Melbourne, Australia on October 26, 2014.

 

[Someone]

Boeing vil trolig først begynne å tjene penger på 787 i 2016

http://kuow.org/post/boeings-terrible-teens-cut-profit-tax-revenue

Boeing says it will have to wait until sometime in 2016 to turn a profit on the 787 Dreamliners line.

By that time, the aerospace says developing the game-changing plane will cost the company more than $25 billion. There was a time when Boeing thought it would take $5 billion to develop the new plane.