Airbus A330neo - status og driftsetting
- Thread starter Someone
- Start date
Re: Airbus med A330neo
Etter ALC nå bekreftet ordren på 25 A330-900, nærmer nå ordreboken seg på A330neo seg 150 bekreftede bestillinger, 10 for -800 og 135 for -900
Air Lease Corporation (ALC), the Los Angeles based aircraft leasing company, has firmed up its order for 55 Airbus aircraft, comprising 25 A330-900neo and 30 A321LR - the very latest members of Airbus’ modern, fuel-efficient aircraft family
Etter ALC nå bekreftet ordren på 25 A330-900, nærmer nå ordreboken seg på A330neo seg 150 bekreftede bestillinger, 10 for -800 og 135 for -900
Air Lease Corporation (ALC), the Los Angeles based aircraft leasing company, has firmed up its order for 55 Airbus aircraft, comprising 25 A330-900neo and 30 A321LR - the very latest members of Airbus’ modern, fuel-efficient aircraft family
Re: Airbus med A330neo
Da har Airbus begynt kuttingen av første metallet til første A330NEO, dvs den første A330-900 testmaskinen
http://www.airbus.com/newsevents/ne...irbus-starts-production-of-the-first-a330neo/
MSN for de 5 testmaskinene, 2 -800 og 3 -900 blir forresten:
Da har Airbus begynt kuttingen av første metallet til første A330NEO, dvs den første A330-900 testmaskinen
http://www.airbus.com/newsevents/ne...irbus-starts-production-of-the-first-a330neo/
MSN for de 5 testmaskinene, 2 -800 og 3 -900 blir forresten:
Re: Airbus med A330neo
Da har Rolls-Royce begynt testingen av den første T7000 prototypen, så motoren til A330neo går i hvertfall rundt og programmet virker være i rute
http://www.rolls-royce.com/news/pre...st-run-of-trent-7000-demonstrator-engine.aspx
Da har Rolls-Royce begynt testingen av den første T7000 prototypen, så motoren til A330neo går i hvertfall rundt og programmet virker være i rute
http://www.rolls-royce.com/news/pre...st-run-of-trent-7000-demonstrator-engine.aspx
Re: Airbus med A330neo
Ser ut som A330neo trolig vil få en MTOW boost fra tidligere annonserte 242t, som er maks for dagens A330 (-200/-300)
https://leehamnews.com/2016/02/29/istat-day-1-3/
Ser ut som A330neo trolig vil få en MTOW boost fra tidligere annonserte 242t, som er maks for dagens A330 (-200/-300)
https://leehamnews.com/2016/02/29/istat-day-1-3/
jameson82
Flysitter
Første A330-900neo testmaskinen har blitt observert ute i friluft, selv om endel gjenstår
Foto: Niark på Flickr
http://redirect.viglink.com/?format...boards.net&txt=A330NEO_Airbus_F-WW-002_cn1795
Foto: Niark på Flickr
http://redirect.viglink.com/?format...boards.net&txt=A330NEO_Airbus_F-WW-002_cn1795
En av spotterne i TLS har fått tatt et bra bilde som viser hvordan wingbody fairingen (i mangel på et bedre norsk ord) er litt endret fra den gamle A330 til A330neo. Ser ut som de har tatt med noen elementer fra A350. I tillegg er jo også pylon til motoren vesentlig endret da de jo får en helt ny motor
Legger også merke til at dør nr. 2 er vesentlig mindre på NEO-en. Er dette bare knyttet til antall seter i den gitte konfigurasjon mtp. reguleringer knyttet til krav til evakuering og nødutgang, eller vil døren være sånn i alle konfigurasjoner? Hvis noen har noe godt svar på det. Jeg regner med at det er en grunn til at dør nr. 2 er så stor som den er på "originalen".
Det er nok dør 3 du tenker på, L3. Størrelsen på døren samsvarer med at det er en a330-800neo utgave som tilsvarer a330-200. Hvis du sjekker noen bilder så vil du se at den utgaven har samme L3 dør.
Tipper a330-900neo vil få samme dør på L3 som a330-300 har i dag.
Flyet på bilde er en -900
Som jo også har "liten" dør, akkurat som -300
Tror dør L/R-3 er et kundevalg om man vil ha vanlig, eller liten. Ser ut som Thomas Cook Scandinavia har stor, mens SAS sine har små.
Jeg måtte sjekke selv nå, L3 bestemmes ut fra ønsket setetetthet og plassering av toaletter i kabinen,
Jarlabanke Vking
ScanFlyer Silver
Rømningsveier rett og slett. thomas cook bestilte jo sine med maksimalt seteantall i sin tid (417) som utløser behovet for større nødutganger. Det er jo et stykke ned til SAS´ 266.
