Nytt norsk flyselskap: «Flyr» (Erik G. Braathen)

[Someone]

Originally Posted by LN-HFH

Men vi bør vel ikke ha for dårlig tid heller i forhold til når vi det positive resultater? DY gikk vel først i pluss på år 3 ellerno?

Flyr sier jo selv at de ikke forventer gå i pluss før mot slutten av 2023

https://e24.no/boers-og-finans/i/34L...engeinnhenting

– Vi forventer å gå i null på driften i slutten av 2023, og vi er på god vei dit. Vi leverer på alt vi har planlagt når det gjelder kostnader. Utfordringen fremover blir topplinjeutviklingen og å få fylt opp flyene, i en situasjon med høye strømpriser og matvarepriser og dermed usikkerhet rundt reiselysten, sier Frislid.

Og utelukker ikke nye emisjon

[Swedeline F28]

Kanske inte jätteöverraskande att de förmodligen behöver påfyllning. Är dyrt att expandera.

[OttoL]

Originally Posted by Swedeline F28

Kanske inte jätteöverraskande att de förmodligen behöver påfyllning. Är dyrt att expandera.

Er dyrt å starte et flyselskap, og det kan ikke ha vært noen av investorene som tenkte at dette ble god butikk ett år inn i driften

[Someone]

ARN legges ned i starten av oktober….synd hadde akkurat tenkt å booke med dem hjem derfra i slutten av oktober

[Martin]

Føler at det er en del "ruter som kommer og ruter som går..?".

Litt usikker på om jeg synes det er et bra tegn eller ikke. Selvsagt bra at de legger ned ruter som ikke tjener penger, men håper de finner andre som kan tjene penger.

[Desk pilot]

Norwegian holdt vel på med det samme for ca 20 år siden, der de testet ruter og la ned ganske kjapt dersom det ikke funket. Husker de prøvde seg på MOL-OSL, men trakk seg raskt ut igjen.

[raider66]

Originally Posted by Desk pilot

Norwegian holdt vel på med det samme for ca 20 år siden, der de testet ruter og la ned ganske kjapt dersom det ikke funket. Husker de prøvde seg på MOL-OSL, men trakk seg raskt ut igjen.

Akkurat MOL må jo ha vært forbigående, for på den ruten har de jo vært vel etablert en god stund nå

Espen

[zeffen]

Originally Posted by raider66

Akkurat MOL må jo ha vært forbigående, for på den ruten har de jo vært vel etablert en god stund nå

Espen

Det var en del ruter de prøvde seg på til å begynne med der de trakk seg ut opprinnelig for så å komme tilbake. Har litt med nettverk å gjøre. Tviler på de over et år tjener fett (eller i det hele tatt) på MOL-OSL isolert sett.

[Desk pilot]

Ja, de prøvde flygninger fra Molde en kort stund rett etter oppstarten i 2003. Deretter forsvant de og kom tilbake mange år seinere.

[raider66]

Generelt sett mener jeg det er en styrke at flyselskap slutter å fly på ulønnsomme ruter. Spesielt de som sliter med økonomien. I en oppstartsfase må man ha is i magen og tilstrekkelig finansiering til en periode med røde tall, men det er liten vits å fly på ulønnsomme ruter hvis man kan finne andre hvor man kan gå i pluss.

Espen

[storg]

Originally Posted by Someone

ARN legges ned i starten av oktober….synd hadde akkurat tenkt å booke med dem hjem derfra i slutten av oktober

Kunne det vært en ide at brødrene at brødrene Braathens «spleise» på Stockholm-Oslo. Code-share og salg fra sine respektive merkevarer?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[zeffen]

Originally Posted by storg

Kunne det vært en ide at brødrene at brødrene Braathens «spleise» på Stockholm-Oslo. Code-share og salg fra sine respektive merkevarer?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Måtte vel være fra Bromma om BRA skulle ville og Flyr fly kan ikke lande der, så i praksis blir det da en BRA-flyvning med code share.

Det betyr vel også inntil videre ATR. Og vet ikke helt hva BRA har å tjene på det -- så stort er ikke Flyr i Norge ennå at folk bare går til Flyr automatisk når de skal til Stockholm. Og da har kanskje BRA like god synlighet på egen hånd?

Er vel også et spørsmål om profil, BRA er vel ikke LCC. BRA fokuserer på Bromma, Flyr på fly som er for store til å lande der...

På tross av familiebånd vil det vel være mer naturlig for BRA å samarbeide med Widerøe egentlig. Var det ikke et samarbeide på gang der for noe tid siden mellom Oslo (eller var det Torp) og Stockholm?

[andreas_a]

Originally Posted by zeffen

På tross av familiebånd vil det vel være mer naturlig for BRA å samarbeide med Widerøe egentlig. Var det ikke et samarbeide på gang der for noe tid siden mellom Oslo (eller var det Torp) og Stockholm?

Torp og Stockholm ja, men coviden tok den ruta før den fikk startet opp

[OttoL]

Originally Posted by Martin

Føler at det er en del "ruter som kommer og ruter som går..?".

Litt usikker på om jeg synes det er et bra tegn eller ikke. Selvsagt bra at de legger ned ruter som ikke tjener penger, men håper de finner andre som kan tjene penger.

Norwegian har vel holdt på sånn i alle år. Fra Bergen kan man jo som et par eksempler nevne både TRF, AES, TOS (riktignok tilbake i 2020) og KRS som kom og gikk innen veldig kort tid for 10-12 år siden.

[LN-MOW]

Originally Posted by zeffen

På tross av familiebånd vil det vel være mer naturlig for BRA å samarbeide med Widerøe egentlig. Var det ikke et samarbeide på gang der for noe tid siden mellom Oslo (eller var det Torp) og Stockholm?

Det kom aldri igang pga covid. Kanskje en gang når de kommer på fote igjen.

[OttoL]

Flyr melder at flyr-kupongene ikke er mulig å bruke helt enda.

Vi har tidligere kommunisert at løsningen for betaling med verdikupong skulle være klar fra 1. september.

Vårt team jobber intenst for å få løsningen på plass, men vi har dessverre møtt noen tekniske utfordringer som vi må løse før vi kan slippe løsningen ut på nettsiden vår.
Dette er svært beklagelig, men vi ser frem til å kunne tilby deg muligheten til å booke din neste Flyr-reise med din verdikupong fra 6.september.

Vi ønsker deg en fin dag videre, og hjertelig velkommen om bord igjen!

[Someone]

Ser de har kommet opp med en slags bedriftsprogram for små og mellomstore bedrifter. Hvor de blant annet kjører kampanje med 50% rabatt på fleksbilletter ut året etc

https://flyr.com/en/proff

[Someone]

Da kom augusttallenne og jeg kan ikke skjønne annet enn at pengene fortsetter å renne ut. Uten sommerferie og SAS streik er det liten bedring å se fra juni

Passasjerer: 208.000
Belegg: 71,6%
PASK: 0,42

[Staralliance]

Dette var litt dårligere tall enn hva jeg hadde forventet i høysesong.

[OttoL]

Hvordan skal det bli utover høsten og vinteren når det knekker allerede i august?