Airbus A350 - status og driftssetting

[Someone]

Airbus nedjusterer A350s produksjonstakt ytterligere. Fra 6 til 5 fly i måneden, og de var jo omtrent oppe på 10 før korona


https://www.flightglobal.com/air-tra...139548.article

[Someone]

Airbus har nå redesignet deler av midtkonsollen på A350, slik at pilotene fremover kan søle kaffe oppi der uten at man risikerer at motorene stopper

https://www.tu.no/artikler/na-blir-a...sikkert/499024

Airbus har nå redesignet visse deler av cockpiten på sitt nyeste langdistansefly A350 XWB slik at kontrollpanelet om ikke blir helt vanntett, så i hvert fall mer motstandsdyktig mot væskeinntrenging.

[Someone]

Asiana ble første flyselskap til å midlertidig modifisere en A350 til frakter

https://www.airbus.com/newsroom/stor...onversion.html

First A350 cabin to cargo conversion with Airbus Service Bulletin completed with Asiana Airlines

[Someone]

Fra Q1 2021 vil Airbus flytte enkelte av kabin- og malingsjobbene på A350 til fabrikken deres i Tianjin. Dog er det kun snakk om 1 fly per måned, og jeg antar det stort sett er maskiner til det kinesiske markedet. Er vel ikke heller umulig det nå kommer noen nye ordre derfra nå

https://twitter.com/A350Blog/status/1323305786425180160

Starting on Q1/2021, Airbus will deliver some #A350 from Tianjin Completion & Delivery Center

[Someone]

Airbus skal være et steg nærmere å lansere en frakter basert på A350

Dog er det mye som skal på plass, f.eks nok ordre. Ser det snakkes om minst 50 ordre før de kan lansere konseptet

https://cargofacts.com/airbus-nears-...ghter-program/

Airbus is moving ahead with the development of a freighter version of the A350 aircraft, sources tell Cargo Facts.

[Someone]

Ryktene der ute sier at Airbus sitt foreslåtte A350 frakter konsept vil i størrelse trolig være mellom A350-900 og A350-1000, derav det kallenavnet A350-950F. Motorer og understell vil komme fra -1000

https://aviationweek.com/mro/aircraf...380-freighters

The proposed -950F derivative is sized between the larger A350-1000 and the smaller A350-900. According to industry sources the new variant will incorporate a new forward fuselage plug with a cargo door and local structural strengthening. The proposed hybrid aircraft, which is believed to be around 230 ft. in overall length compared to 219 ft. for the A350-900 and 242.1 ft. for the A350-1000, would utilize the larger variant’s six-wheel main landing gear design and higher-thrust Rolls-Royce Trent XWB-97 engines.

Så får man se om de klarer skaffe nok potensielle salg her til at de velger å gå videre med konseptet

[Someone]

Airbus har levert den første A350 maskinen som ble sluttført i Kina. I motsetning til f.eks A320 er ikke maskinen bygget i Kina, men flys fra TLS for å få montert kabinen i Kina. Dette er primært tiltenkt leveranser til kinesiske selskap


https://airwaysmag.com/industry/firs...chinas-center/

The first A350 has been delivered from Airbus’ Tianjin (TSN) Completion and Delivery Center (C&DC), now extended to this type from its previous A320 family dedicated facility.-

[Someone]

Krangelen med Qatar og krigen i Ukraina og dens konsekvenser, gjør at Airbus trolig utsetter ramp up av A350 produksjonen fra 5 til 6 maskiner per måned, til slutten av 2023

https://www.ch-aviation.com/portal/n...uction-ramp-up

Airbus (AIB, Toulouse Blagnac) is considering delaying its previously announced ramp-up in A350 production from five to six units per month until late 2023 amidst an ongoing dispute with Qatar Airways (QR, Doha Hamad Int'l) coupled with the impact of the Russian invasion of Ukraine, Bloomberg has reported, citing internal sources

[Someone]

Ytterligere 6 A350-900 til Turkish. Levering i år og neste år, så dette er trolig maskiner som egentlig skulle til Aeroflot

https://www.flightglobal.com/airline...148696.article

Turkish Airlines has disclosed that it intends to purchase six Airbus A350-900s, which will be delivered over the course of this year and next.

[Someone]

A350-900 har forresten fått økt MTOW fra 280t til 283t nå nylig

[LN-MOW]

Originally Posted by Someone

Ytterligere 6 A350-900 til Turkish. Levering i år og neste år, så dette er trolig maskiner som egentlig skulle til Aeroflot

De beholder Aeroflot-interiøret og blir satt inn hovedsaklig på 'lavstatus-ruter' .. (OK, nå blir sikkert noen krenket.

https://simpleflying.com/turkish-air...box=1657710361

[Someone]

Ethiopian har endret 4 A350-900 ordre til A350-1000

https://www.airbus.com/en/newsroom/p...irst-a350-1000

Addis Ababa, Ethiopia 28 July 2022 – Ethiopian Airlines Group, the flag carrier of Ethiopia, Africa’s largest airline group, has upsized four of its A350-900 on order to the largest variant of the A350 Family, the A350-1000, becoming Africa’s first customer for the aircraft.

[Someone]

Airbus kunne denne uken feire levering av A350 nummer 500, en maskin som gikk til Iberia

https://newsroom.aviator.aero/airbus...ts-500th-a350/

Airbus delivers its 500th A350

[Someone]

Airbus siste A350 oppgradering:

MTOW øker med 3,5t på -900 og 2,5t på -1000
Vekten reduseres med 1,2t
Den innvendige kabinen blir 4" bredere, som gjøre det lettere for flyselskapene å få plass til en rekke til med seter i bredden (er alt noen selskaper med 10 i bredden)

https://www.airlinerwatch.com/2022/1...ments-for.html

The European planemaker Airbus is introducing new A350 performance gains combined with various cabin enhancements for airlines and their passengers. This comes with a new product evolution standard now being delivered to airline customers.

[Someone]

Asiana hadde 9 A350-1000 i bestilling som de i november endret til -900 modellen

[Someone]

Airbus har endret på kobberfolien under flyet fra og med slutten av 2022, og dette skal være et grep for motvirke lakk som sprekker. Som jo krangelen med Qatar handler om

https://www.reuters.com/business/aer...ud-2023-01-19/

Airbus implements A350 design change amid Qatar Airways feud

[Someone]

Airbus sitt mål er en produksjon av A350 på 9 per måned i løpet av 2025. Som vel er omtrent det de hadde før korona?

The A350 monthly rate is now around 6 aircraft. In order to meet growing demand for widebody aircraft as international air travel recovers, and following a feasibility study with the supply chain, the Company is now targeting a monthly production rate of 9 A350s at the end of 2025

[Someone]

Forsinkede seteleveranser er tydeligvis en av årsakene til så få A350 leveringer hittils i år

https://www.flightglobal.com/aerospa...153134.article

Airbus’s widebody delivery profile for the year will be heavily backloaded to the second half, with seat supply among the bottlenecks with which the airframer is having to cope

[Someone]

Philippines Airlines ligger an til å bli en ny -1000 kunde, når de nå har signert en MOU på 9 maksiner

https://www.airbus.com/en/newsroom/p...ong-haul-fleet

Philippine Airlines (PAL) has signed a Memorandum of Understanding (MoU) with Airbus for the purchase of nine A350-1000s

[Someone]

Såvidt jeg kan se passerte A350 familien 1000 ordre nå i juni