Widerøe starter opp på Geiteryggen, men først DAT
- Thread starter LN-MOW
- Start date
Re: Widerøe starter opp på Geiteryggen
Ja, overraskende og positivt.
Godt å se gode gamle selskaper har evne til å snu seg raskt
Ja, overraskende og positivt.
)
Re: Widerøe starter opp på Geiteryggen
Så fint. Da får vi bare satse på at Widerøe eventuelt vurderer SKE-SVG også med tiden....
Så fint. Da får vi bare satse på at Widerøe eventuelt vurderer SKE-SVG også med tiden....
TCAS
ScanFlyer Crusty
Re: Widerøe starter opp på Geiteryggen
Den er noen titalls meter lenger enn Brønnøy, så -300 kan vel la seg gjøre hvis ønskelig. Men det er også noe mer terreng rundt Geiteryggen, samt er ikke banen helt flat, så det kan være det blir litt vektrestriksjoner avhengig av bane i bruk.
Den er noen titalls meter lenger enn Brønnøy, så -300 kan vel la seg gjøre hvis ønskelig. Men det er også noe mer terreng rundt Geiteryggen, samt er ikke banen helt flat, så det kan være det blir litt vektrestriksjoner avhengig av bane i bruk.
Re: Widerøe starter opp på Geiteryggen
Ah, takk skal du ha.
Ah, takk skal du ha.
Re: Widerøe starter opp på Geiteryggen
Veldig overraskende, men også veldig hyggelige nyheter. Kanskje et sterkt selskap med en stor ruteportefølje og flyflåte må til for å tjene penger fra Geiteryggen.
Vildanden fløy fire ganger daglig fra Skien til Bergen med ATR-42, to til tre ganger daglig til Stavanger med en kombinasjon av ATR-42 og J32 og en til to ganger daglig til Trondheim med ATR-42. Alle rutene ble operert inntil selskapet ble lagt ned.
Vildanden fløy med J32 til Stavanger, med unntak av morgenavgangen på mandager og ettermiddagsavgangen på torsdager, fredager og søndager som ble operert med ATR-42. Vildanden hadde to ATR-42 og en J32.
På slutten av 1980- og begynnelsen av 1990-tallet fløy Widerøe Norsk Air fra Geiteryggen inntil trafikken ble flyttet til Torp. Av andre aktører kan bl.a. nevnes Sun-Air, Golden Air, Guardair og Bergen Air Transport, mens ruter har bl.a. vært Oslo, København, Sandefjord og Stockholm, i tillegg til de rutene Vildanden opererte selv.
Veldig overraskende, men også veldig hyggelige nyheter. Kanskje et sterkt selskap med en stor ruteportefølje og flyflåte må til for å tjene penger fra Geiteryggen.
Vildanden fløy fire ganger daglig fra Skien til Bergen med ATR-42, to til tre ganger daglig til Stavanger med en kombinasjon av ATR-42 og J32 og en til to ganger daglig til Trondheim med ATR-42. Alle rutene ble operert inntil selskapet ble lagt ned.
Vildanden fløy med J32 til Stavanger, med unntak av morgenavgangen på mandager og ettermiddagsavgangen på torsdager, fredager og søndager som ble operert med ATR-42. Vildanden hadde to ATR-42 og en J32.
På slutten av 1980- og begynnelsen av 1990-tallet fløy Widerøe Norsk Air fra Geiteryggen inntil trafikken ble flyttet til Torp. Av andre aktører kan bl.a. nevnes Sun-Air, Golden Air, Guardair og Bergen Air Transport, mens ruter har bl.a. vært Oslo, København, Sandefjord og Stockholm, i tillegg til de rutene Vildanden opererte selv.
Last edited:
Jens W
ScanFlyer Crusty
Re: Widerøe starter opp på Geiteryggen
Forøvrig så er det ganske overraskende for meg også at WF starter opp, men tror kanskje at med tilgang på ett litt større nettverk og muligheten for gjennomgående billetter som nå åpner seg, så kanskje man får de ekstra passasjerene som trengs for å få det hele til å gå rundt.
En som skal til Aberdeen, to til Ålesund og en til Newcastle er plutselig firestykker, og det er jo faktisk rett i overkant av 10% av en -100
Forøvrig så er det ganske overraskende for meg også at WF starter opp, men tror kanskje at med tilgang på ett litt større nettverk og muligheten for gjennomgående billetter som nå åpner seg, så kanskje man får de ekstra passasjerene som trengs for å få det hele til å gå rundt.
En som skal til Aberdeen, to til Ålesund og en til Newcastle er plutselig firestykker, og det er jo faktisk rett i overkant av 10% av en -100
Flying-news
ScanFlyer Silver
BGO
TurbopropFlyer
Re: Widerøe starter opp på Geiteryggen
Dette tror jeg Widerøe gjør først og fremst for å unngå å få konkuranse fra Telemark/Vestfold-regionen. Jeg tror nok ikke Widerøe ser for seg veldig stor fortjeneste i denne ruten, spesielt med tanke på at de nok mister noen passasjerer på Torp. Det beste for Widerøe sin del ville nok vært at SKE ble lagt ned, så de kunne konsentrere seg om Torp.
Men ved å gjøre det lite attraktivt å fly fra SKE til den destinasjonen som hadde flest passasjerer, så blir det nok ikke aktuelt for noen andre å starte opp på SKE.
Det er selvfølgelig positivt at SKE består og at arbeidsplasser sikres, men det finnes også noen negative sider ved at en aktør blir så dominerende at få eller ingen andre klarer å etablere seg.
Dette tror jeg Widerøe gjør først og fremst for å unngå å få konkuranse fra Telemark/Vestfold-regionen. Jeg tror nok ikke Widerøe ser for seg veldig stor fortjeneste i denne ruten, spesielt med tanke på at de nok mister noen passasjerer på Torp. Det beste for Widerøe sin del ville nok vært at SKE ble lagt ned, så de kunne konsentrere seg om Torp.
Men ved å gjøre det lite attraktivt å fly fra SKE til den destinasjonen som hadde flest passasjerer, så blir det nok ikke aktuelt for noen andre å starte opp på SKE.
Det er selvfølgelig positivt at SKE består og at arbeidsplasser sikres, men det finnes også noen negative sider ved at en aktør blir så dominerende at få eller ingen andre klarer å etablere seg.
wf145
at your service!
wf145
at your service!
Re: Widerøe starter opp på Geiteryggen
Hva hvis de oppretter ruter til SVG og TRD i tillegg da? Kanskje de eksempelvis kan fly f.eks BGO-SKE-SVG-SKE-BGO?
Hva hvis de oppretter ruter til SVG og TRD i tillegg da? Kanskje de eksempelvis kan fly f.eks BGO-SKE-SVG-SKE-BGO?
Re: Widerøe starter opp på Geiteryggen
Med interlining som WF og SAS har vil det være mye lurere å ta disse via BGO. Sas flyr 10 dgl avganger mellom BGO og SVG, så ventetiden blir minimal uansett nårtid de velger å legge avgangene til SKE.
Med interlining som WF og SAS har vil det være mye lurere å ta disse via BGO. Sas flyr 10 dgl avganger mellom BGO og SVG, så ventetiden blir minimal uansett nårtid de velger å legge avgangene til SKE.
Re: Widerøe starter opp på Geiteryggen
Ja, det er jo en grei løsning det også. Får håpe Widerøe eventuelt kan komme med noen gode priser på gjennomgående billett SVG-BGO-SKE. Så kanskje de kan ta noen kunder fra toget.
Ja, det er jo en grei løsning det også. Får håpe Widerøe eventuelt kan komme med noen gode priser på gjennomgående billett SVG-BGO-SKE. Så kanskje de kan ta noen kunder fra toget.
