Widerøe starter opp på Geiteryggen, men først DAT

[FlightDeck]

Re: Widerøe starter opp på Geiteryggen, men først DAT

Alternativet er vel å få en mindre aktør på banen. .

Hvem skal det være? DAT, BAT eller Airwing, kanskje? Kanskje man kan lage et liknende opplegg som på Notodden.

 

[Fredriksen]

Re: Widerøe starter opp på Geiteryggen, men først DAT

Hvem skal det være? DAT, BAT eller Airwing, kanskje? Kanskje man kan lage et liknende opplegg som på Notodden.

Ja, Bergen Air eller Airwing kunne vært et godt alternativ. Med disse nedgangstidene i oljebransjen er det ikke lett å fylle setene. Tror eneste alternativ er mindre fly. Dette gir igjen høyere bilettpris og ruta blir stort sett for næringslivet. Folk flest velger nok Torp.

Det er selvfølgelig synd for SKE, men nærheten til TRF gjør det svært vanskelig.

 

[jb1]

Re: Widerøe starter opp på Geiteryggen, men først DAT

Det kommer nok ikke en ny aktør uten at det stilles garantier. Når veien til Torp uansett er kort, blir det nok ikke så lett å tiltrekke seg noen garantist i nedgangstider. Er det ikke best å la lokalpatriotismen falle. Fra Grenslandsbyene går det vel tog og buss direkte til Torp. I tillegg er det ikke langt med bil.

 

[Fredriksen]

Re: Widerøe starter opp på Geiteryggen, men først DAT

Ja, men så er det noe med den lokalpatriotismen. Uten den ville det vel ikke vært mye igjen av det ene eller andre, ikke bare innen luftfart. Det er klart man kjemper for sin sak. Det går igjen de fleste steder i landet.

Nå kan danskene returnere til Geiteryggen

I følge Varden sitter danskene og finregner. Blir svært overrasket om de slår til. Widerøe hadde svært dårlig belegg den senere tid.

 

[Fredriksen]

Re: Widerøe starter opp på Geiteryggen, men først DAT

Telemarks Avis i dag:

Det danske flyselskapet DAT ønsker å komme tilbake til Geiteryggen, men bare hvis flyplassen får statstilskudd for de neste årene.- [...]Vi har tatt en førstevurdering av mulighetene på ruta mellom Skien og Bergen, og det er ikke umulig at det kan utvikles til noe positivt, sier Rungholm.

Det virker som DAT ønsker å komme til Skien igjen. Men vil lufthavnen klare å beholde tilskuddsordningen?