Widerøe og Embraer 175 E2
- Thread starter Cessna182
- Start date
Re: Widerøe og Embraer 175 E2
Det ligger vel i kortene at de må gjøre noe om de skal være en effektiv feeder for DY fremover. Dagens flåte av E190 virker å utnyttes maksimalt, og virker å være en gjenganger ved forsinkelser. Uten å være luftfartsekspert så virker det veldig sårbart å ha så få av en modell som virker å være ganske viktig på mange av de litt større rutene.
Det ligger vel i kortene at de må gjøre noe om de skal være en effektiv feeder for DY fremover. Dagens flåte av E190 virker å utnyttes maksimalt, og virker å være en gjenganger ved forsinkelser. Uten å være luftfartsekspert så virker det veldig sårbart å ha så få av en modell som virker å være ganske viktig på mange av de litt større rutene.
Re: Widerøe og Embraer 175 E2
Men dette vært fint om Widerøe og SAS kunne vært blant de første på E175-E2 sammen med et amerikansk selskap.
Nå må vel de amerikanske selskapene på et tidspunkt erstatte og fornye deres E175 (E-1) flåte så helt død burde den ikke være, men det ligger vel litt frem i tid da deres flåte er nokså nye (siste 10 året).
Men dette vært fint om Widerøe og SAS kunne vært blant de første på E175-E2 sammen med et amerikansk selskap.
Re: Widerøe og Embraer 175 E2
Jo, den er død. Og det amerikanske selskapene har ennå flere hundre E175-E1 i bestilling. Og E2 varianten er for tung for å kunne brukes regionalt
Jo, den er død. Og det amerikanske selskapene har ennå flere hundre E175-E1 i bestilling. Og E2 varianten er for tung for å kunne brukes regionalt
Re: Widerøe og Embraer 175 E2
Skal ikke se bort fra det kommer en ordre.
Enten må flåten økes ellers må nok "alle" 3 bort.
Tipper en miks av 190/195E2.
Skal ikke se bort fra det kommer en ordre.
Enten må flåten økes ellers må nok "alle" 3 bort.
Tipper en miks av 190/195E2.
