Vulkanutbrudd på Island (hovedtråd - fly og operative forhold) 2010
- Thread starter Twin Otter
- Start date
- Status
Re: Vulkanutbrudd på Island (hovedtråd - fly og operative forhold)
Da har Luftfartstilsynet kommet med en ny AIC som erstatter den forrige, med en noe skjerpet ordlyd om hvordan man forholder seg til flyging i vulkanluft.
AIC-N 10/10:
http://www.luftfartstilsynet.no/regelverk/aic/n/article21206.ece
Da har Luftfartstilsynet kommet med en ny AIC som erstatter den forrige, med en noe skjerpet ordlyd om hvordan man forholder seg til flyging i vulkanluft.
AIC-N 10/10:
http://www.luftfartstilsynet.no/regelverk/aic/n/article21206.ece
Re: Vulkanutbrudd på Island (hovedtråd - fly og operative forhold)
De har vært regelmessig på CNN, BBC etc siden dette startet. Wizard har til og med blitt intervjuvet på Al Jazeera.
De har vært regelmessig på CNN, BBC etc siden dette startet. Wizard har til og med blitt intervjuvet på Al Jazeera.
Re: Vulkanutbrudd på Island (hovedtråd - fly og operative forhold)
Som nevnt andre steder, UK åpner i kveld og det kan høres ut som det forventes at ting er på vei tilbake til mer normale forhold:
http://www.timesonline.co.uk/tol/travel/news/article7103195.ece
Som nevnt andre steder, UK åpner i kveld og det kan høres ut som det forventes at ting er på vei tilbake til mer normale forhold:
http://www.timesonline.co.uk/tol/travel/news/article7103195.ece
AirbusTrond
ScanFlyer Mile High Club
Re: Vulkanutbrudd på Island (hovedtråd - fly og operative forhold)
Nå tar det helt av her:
http://www.dagbladet.no/2010/04/20/nyheter/vulkan/utenriks/island/innenriks/11375657/
Stakkars folk, hva skal man tro..
Nå tar det helt av her:
http://www.dagbladet.no/2010/04/20/nyheter/vulkan/utenriks/island/innenriks/11375657/
Stakkars folk, hva skal man tro..
Madman
ScanFlyer Gold
Re: Vulkanutbrudd på Island (hovedtråd - fly og operative forhold)
Slike utspill vil nok gjøre mange skeptiske til å fly. Spesielt når det kommer fra piloter.
Slike utspill vil nok gjøre mange skeptiske til å fly. Spesielt når det kommer fra piloter.
BU662
critical mind
Re: Vulkanutbrudd på Island (hovedtråd - fly og operative forhold)
German Airspace is still closed for all IFR traffic. DFS says it is not safe to fly IFR. However, VFR is allowed, but all responsibility remains with the Pilot in Cockpit.
Airlines can obtain special permissions to fly commercial flights as VFR flights upon request. Reaction from the pilots is mixed. VC says it is not safe to fly commercial airplanes as VFR in big style. Given the bad weather today afternoon, I think they are right.
At this very moment, it is unclear how the insurance issue for these flights are handled. Some say, these flights that operate now as VFR are not even insured...
Har en venninde som nettopp sjekket inn på LH773 fra Bangkok til Frankfurt kl 23.45 (local time) i kveld. Det er bekreftet avgang kl 23.55. Merkelig at ikke Thai flyr... Regner da med at siste etappe fra Frankfurt til Oslo i morgen formiddag også skal gå bra
German Airspace is still closed for all IFR traffic. DFS says it is not safe to fly IFR. However, VFR is allowed, but all responsibility remains with the Pilot in Cockpit.
Airlines can obtain special permissions to fly commercial flights as VFR flights upon request. Reaction from the pilots is mixed. VC says it is not safe to fly commercial airplanes as VFR in big style. Given the bad weather today afternoon, I think they are right.
At this very moment, it is unclear how the insurance issue for these flights are handled. Some say, these flights that operate now as VFR are not even insured...
Re: Vulkanutbrudd på Island (hovedtråd - fly og operative forhold)
Kan stemme - den lå lenge på holding i FL330 over Irske-sjøen
Kan stemme - den lå lenge på holding i FL330 over Irske-sjøen
Re: Vulkanutbrudd på Island (hovedtråd - fly og operative forhold)
Ja, nå er det i ferd med å bli skikkelig gallerlandsby ... Begge sider har gode argumenter, og jeg blir ikke forbauset om vi får en episode hvor en motor flamer ut eller lander med askeavfall i motoren. Og DA blr det leven ... *sukk*
Ja, nå er det i ferd med å bli skikkelig gallerlandsby ... Begge sider har gode argumenter, og jeg blir ikke forbauset om vi får en episode hvor en motor flamer ut eller lander med askeavfall i motoren. Og DA blr det leven ... *sukk*
Re: Vulkanutbrudd på Island (hovedtråd - fly og operative forhold)
Det lukter litt dobbeltmoral rundtom nå. Når myndighetene var veldig klare på at man ikke tok sjanser, så var det feil og farlig for økonomien, og når man nå gir etter og sier at man skal lage mer fleksible ordninger, så er dette også feil.
Man kan ikke tilfredsstille alle, og samtidig så er det veldig mange interesser som også har sitt å hente på å dekke ryggen sin med å si at ting ikke er bra på det ene eller andre viset.
På en annen side, folk er blitt så vandt til at alt skal være så godt som 100% trygt, så er det vanskelig å gjøre noen til lags her, hverken de som flyr flyene, de som lager reglene, de som forsikrer hele industrien og de som er kunder.
-A
Det lukter litt dobbeltmoral rundtom nå. Når myndighetene var veldig klare på at man ikke tok sjanser, så var det feil og farlig for økonomien, og når man nå gir etter og sier at man skal lage mer fleksible ordninger, så er dette også feil.
Man kan ikke tilfredsstille alle, og samtidig så er det veldig mange interesser som også har sitt å hente på å dekke ryggen sin med å si at ting ikke er bra på det ene eller andre viset.
På en annen side, folk er blitt så vandt til at alt skal være så godt som 100% trygt, så er det vanskelig å gjøre noen til lags her, hverken de som flyr flyene, de som lager reglene, de som forsikrer hele industrien og de som er kunder.
-A
Madman
ScanFlyer Gold
Re: Vulkanutbrudd på Island (hovedtråd - fly og operative forhold)
Jeg må si at jeg har litt blandede følelser når selskapene selv skal bestemme om de skal fly. Er jo nærliggende å tenke at selskaper som virkelig begynner å merke situasjonen på pungen kanskje vil fly tidligere enn de ellers ville gjort. Ender med at noen flyr, mens andre flyr ikke. Hva vil kundene tenke?
Jeg må si at jeg har litt blandede følelser når selskapene selv skal bestemme om de skal fly. Er jo nærliggende å tenke at selskaper som virkelig begynner å merke situasjonen på pungen kanskje vil fly tidligere enn de ellers ville gjort. Ender med at noen flyr, mens andre flyr ikke. Hva vil kundene tenke?
Re: Vulkanutbrudd på Island (hovedtråd - fly og operative forhold)
Ja, tja, man har jo tendenser til noe av det samme når det gjelder været. Flyplassen/luftrommet er åpent, men opp til besetningen å avgjøre om de vil fly dit. Det som har vært etterlyst er vel regler og målinger ifht. innhold av askepartikler i luften, slik man har når det gjelder sikt/vind o.l.
Ja, tja, man har jo tendenser til noe av det samme når det gjelder været. Flyplassen/luftrommet er åpent, men opp til besetningen å avgjøre om de vil fly dit. Det som har vært etterlyst er vel regler og målinger ifht. innhold av askepartikler i luften, slik man har når det gjelder sikt/vind o.l.
Madman
ScanFlyer Gold
Re: Vulkanutbrudd på Island (hovedtråd - fly og operative forhold)
Joda, men været er jo kjente problemer, som de er godt trent til å takle og har prosedyrer for. (Uansett om noen kanskje strekker seg litt langt noen ganger.) Men i dagens situasjon er jo forholdene ukjente, og ingen vet helt konsekvensen av å fly i disse forholdene.
Joda, men været er jo kjente problemer, som de er godt trent til å takle og har prosedyrer for. (Uansett om noen kanskje strekker seg litt langt noen ganger.) Men i dagens situasjon er jo forholdene ukjente, og ingen vet helt konsekvensen av å fly i disse forholdene.
Re: Vulkanutbrudd på Island (hovedtråd - fly og operative forhold)
Ja... Jeg synes de setter veldig store områder som er opp til flysellskapet å bestemme. I disse områdene er det sikert store partier som er helt rene, men man må nok mer eller mindre regne med at det finnes aske i andre deler av områdene. Selv ville jeg ikke tro det er direkte utrygt å fly uansett, men om forholdene fortsetter over noe tid så vil jeg nok tro at det blir en og annen flameout eller sikkerhetsstengning av motor, som blir konstatert at skyldes vulkansk aske. Eventuellt at det på bakkeinspeksjoner oppdages aske som fører til at motorer må byttes.
Nå er heldigvis askeproduksjonen fra vulkanen vesentlig begrenset i det siste, så det kan jo hende at alt roer seg i denne omgang.
Ja... Jeg synes de setter veldig store områder som er opp til flysellskapet å bestemme. I disse områdene er det sikert store partier som er helt rene, men man må nok mer eller mindre regne med at det finnes aske i andre deler av områdene. Selv ville jeg ikke tro det er direkte utrygt å fly uansett, men om forholdene fortsetter over noe tid så vil jeg nok tro at det blir en og annen flameout eller sikkerhetsstengning av motor, som blir konstatert at skyldes vulkansk aske. Eventuellt at det på bakkeinspeksjoner oppdages aske som fører til at motorer må byttes.
Nå er heldigvis askeproduksjonen fra vulkanen vesentlig begrenset i det siste, så det kan jo hende at alt roer seg i denne omgang.
Re: Vulkanutbrudd på Island (hovedtråd - fly og operative forhold)
LH melder nå om tilnærmet normal drift fra i morgen.
http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/de/nonav/local?nodeid=1874371&l=en&cid=18002&solo=norm
LH melder nå om tilnærmet normal drift fra i morgen.
http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/de/nonav/local?nodeid=1874371&l=en&cid=18002&solo=norm
- Status
Similar threads
