På RIX så må Ryanair-passasjerer betale "security fee" før de får gå gjennom security, etter at "securtity fee" ble innført som en passasjeravgift. Kan betales til betjent Ryanair- eller RIX-skranke, på flyplassens websider eller i selvbetjeningsautomater. Det kunne vel vært løst på en tilsvarende måte i overgangsperioden, men her har jo ikke akkurat tiden flyselskapene har hatt på å forberede seg vært veldig lang.
Ving, Norwegian, andre selskaper og etterinnkreving av passasjeravgiften
- Thread starter tdb
- Start date
På RIX så må Ryanair-passasjerer betale "security fee" før de får gå gjennom security, etter at "securtity fee" ble innført som en passasjeravgift. Kan betales til betjent Ryanair- eller RIX-skranke, på flyplassens websider eller i selvbetjeningsautomater. Det kunne vel vært løst på en tilsvarende måte i overgangsperioden, men her har jo ikke akkurat tiden flyselskapene har hatt på å forberede seg vært veldig lang.
Staten skal (som Avinor) ha betalt pr. pax fra selskapene. Hvordan selskapene løser det er opp til selskapene selv.
Mjolnir
ScanFlyer Gold
Da blir det bare å lene seg tilbake å vente på tårevåte historier i VG om stakkars au-pairs som ikke fikk bruke billetten sin hjem til Bangkok fordi de manglet "80 lusne kroner"
Evt. 9 år gamle Thea som ikke fikk besøke bestemor i Molde.
Jævla .. arrogant .. dust !! **
http://e24.no/privat/reise/sas/derf...n-vinningen-vil-gaa-opp-i-spinningen/23706811
** DISCLAIMER: Min private mening.
http://e24.no/privat/reise/sas/derf...n-vinningen-vil-gaa-opp-i-spinningen/23706811
** DISCLAIMER: Min private mening.
Nå har du vært borte en stund Andreas, så norsken din er nok litt rusten, men vi har et godt norsk ord for det der: Politiker.
Leser at blant annet SAS ikke vil kreve inn passasjeravgiften på billetter som alt er solgt. I følge en talsmann for SAS skulle det gjelde "noen millioner" billetter.
Et forsiktig anslag; To millioner X 85 (litt innen og litt utenriks) er 170 millioner kr. Kan det gjelde så mange billetter? Og hvor mye kan SAS gå i overskudd i år? I følge NRK hadde de et overskudd de 3 første mnd på 127 mil svenske kroner.
Et forsiktig anslag; To millioner X 85 (litt innen og litt utenriks) er 170 millioner kr. Kan det gjelde så mange billetter? Og hvor mye kan SAS gå i overskudd i år? I følge NRK hadde de et overskudd de 3 første mnd på 127 mil svenske kroner.
Ja, det blir spennende å se hvordan, i mitt tilfelle, DY løser det.
Hadde DY pax fra UK på besøk i helgen og de hadde ikke hørt om denne, ei heller blitt "innkrevet" gebyr. Så hva gjør de med de som allerede har reist, etter 01jun og git beng? Inkasso?
Lite spennende. Staten får pengene sine av Norwegian. Norwegian har jo selv sagt at de ikke kunne trekke direkte, så om de gjør noen andre forsøk er kanskje tvilsomt. Vil antagelig koste like mye å kreve inn 88 kroner i ettertid som bare å droppe det.
De skal godt gjøres å ikke ha fått med seg dette .. Eller mener du de skulle sendt et fakturavarsel før fakturaen?
Mjolnir
ScanFlyer Gold
Da prøver DY seg med ny tilnærming for å kreve inn pengene sine:
Spent på hvor mange som ender opp med å få faktura. Mailen fra DY har unektelig litt spam-preg - fort gjort å ignorere om man ikke er kjent med saken (f.eks. utenlandske reisende). Er det ikke standard å addressere kunden ved navn når man ber om penger eller opplysninger?
Spent på hvor mange som ender opp med å få faktura. Mailen fra DY har unektelig litt spam-preg - fort gjort å ignorere om man ikke er kjent med saken (f.eks. utenlandske reisende). Er det ikke standard å addressere kunden ved navn når man ber om penger eller opplysninger?
Emne "Utestående betaling på booking: ******" er vel drøyt for en frivillig innbetaling. Høres ut som svindel for meg.
Og å kreve inn penger de ifølge vilkårene ikke har rett til å kreve inn er også svindel.
Vi får se hvilket lovbrudd Norwegian her ønsker å bli anmeldt for.
Og å kreve inn penger de ifølge vilkårene ikke har rett til å kreve inn er også svindel.
Vi får se hvilket lovbrudd Norwegian her ønsker å bli anmeldt for.
Så lenge de ikke stopper deg i gaten (siste skanse) elelr kansellerer bookingen. er det vel lite som faktisk kan skje ... Og innkreving på flyplassen vil kreve at DY må betale Menzies for ekstra gateagenter som de sikkert heller ikke har disponible. Ser ikke helt at dette kan gjennomføres.
AirbusTrond
ScanFlyer Mile High Club
Ja, hadde jeg ikke visst om saken, hadde jeg nok fort kunne tro at det var spam. Havnet også under "reklame", ikke hoved G-mailen, som billetter gjør. Synes dette virker meget amatørmessig av Norwegian. Dette gnålet om at pengene skal til staten og at flyselskapet har klaget på avgiften provoserer meg også en god del!
