Utfasing av A340

[Basse-HAU]

Re: Billige A340-200 til salgs

Her må bare Erna slå til [emoji3526]

 

[Someone]

Opphuggede A340 maskiner blir stadiofasade

Fotballklubben i Strasbourg i Frankrike skal renovere sin stadio og som endel av prosjektet skal de ta deler fra 30 utrangerte A340 maskiner og bruke til solavskjerming på sidene av stadion

https://www.tu.no/artikler/stadion-far-ny-fasade-bygget-av-gamle-fly/506768

Gjenvinning i stor skala er en del av renoveringen og utvidelsen av Racing Club de Strasbourg stadion. Fasadekledningen skal bestå av deler fra 30 utrangerte Airbus A340.

 

[Trdfly]

Da to A342 hos det franske luftforsvaret ser ut til å bli fraktfly for vaksiner, blir sikkert bare «preighter».

Airbus A340 -211 75 F-HFDD Kenya Red Cross (AMREF)? ferried 03mar21 LFMI-CHR for use as vaccine and med supplies transport? (+ 81 F-HLMG 04mar21 ex F-RAJB) ex F-RAJA

 

[LN-MOW]

Lufthansa har fløyet A340 'prakter' til Atlanta de siste dagene ..

 

[LN-MOW]

Hvis det tæller så Azarbadjan med 3 A340-500 i deres flåde endnu, bruges primært til DME.
.

Denne er fortsatt i trafikk. På flightradar nå.

 

[Blubird]

Å fase inn en A340-600 er det ikke mange som driver med lenger, men Conviasa er i ferd med å overta en 20-åring som inntil nylig har fløyet for iranske Mahan.

Selskapets langdistanse-flåte består allerede av en A340-200 og en A340-300, uvisst om noen av disse skal ut som følge av storesøsters ankomst.

https://www.planespotters.net/photo/1252019/yv3533-conviasa-airbus-a340-642

 

[Someone]

Å fase inn en A340-600 er det ikke mange som driver med lenger, men Conviasa er i ferd med å overta en 20-åring som inntil nylig har fløyet for iranske Mahan.

Selskapets langdistanse-flåte består allerede av en A340-200 og en A340-300, uvisst om noen av disse skal ut som følge av storesøsters ankomst.

https://www.planespotters.net/photo/1252019/yv3533-conviasa-airbus-a340-642

Disse lever jo litt etter prinsippet at de forsøker få den de kan klare å skaffe via Iran. Ryktes vel de ikke alltid har rent mel i posen på sine flighter mellom Caracas og Teheran

 

[Scandinavien_Airlines]

Lufthansa bringer endnu en A340-600 tilbage i luften <3

https://simpleflying.com/lufthansa-...9vPQ8mBqk4fF3ZzZxipbzAdR20#Echobox=1655548655

 

[Someone]

Ser ut som 4 av Turkish gamle A340 maskiner har havnet i Iran, uten at det står hos hvem

Airbus A340 -311 ? XT-AKX ? ferried 24dec22 JNB-THR ex 2-A?
Airbus A340 -311 ? XT-ALM ? ferried 23dec22 JNB-THR (+ XT-AKH/-AKB c/n 115/180/270/331 ex 2-AVRA/-AVRB/AVRC-/AVRD - all four assignments?)

 

[Scandinavien_Airlines]

Ser ut som 4 av Turkish gamle A340 maskiner har havnet i Iran, uten at det står hos hvem

De vel kommet til mahan tænker jeg?

 

[jb1]

De vel kommet til mahan tænker jeg?

Ikke umulig, Mahan har jo et skattkammer av gode gamle travere. Dessverre er det uaktuelt å reise til Iran på en god stund.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Someone]

De vel kommet til mahan tænker jeg?

Ser sånn ut, så får man se om de beholder dem selv eller bruker dem til å "hjelpe andre"

For å komme seg rundt sanksjonene denne gangen, så tok de å registrerte flyene i Burkina Faso, før de dukket plutselig opp i Tehran

 

[LN-MOW]

Ser ut som det ikke gikk heeeeelt etter boka .. Boikott-boka altså ..

https://onemileatatime.com/news/air...YLEMtuARiSbExPfxt7XCtjH2P_qa4Px1ElGIr4HvZm7ZA

Four Airbus A340s took off one after another from South Africa bound for Uzbekistan, and amazingly enough they all “diverted” to Iran. This seems to basically be the standard way that Iranian airlines get around sanctions and take delivery of planes. Iranian officials have now confirmed that four planes have been delivered to the country, so clearly that’s what’s going on here.

 

[Scandinavien_Airlines]

SimpleFlying har laver en oversigt over hvor man kan flyve A340 i 2023.

https://simpleflying.com/how-fly-airbus-a340-january-2023/

 

[petter380]

SimpleFlying har laver en oversigt over hvor man kan flyve A340 i 2023.

https://simpleflying.com/how-fly-airbus-a340-january-2023/

Hehe, så lenge LH har typen blir det enkelt. Hilsen en som har flydd A342/-3/-5/-6 med hhv. SA/SK/SQ/LH[emoji41] A345 forøvrig det flotteste flyet ever [emoji7]

 

[OJB]

Hehe, så lenge LH har typen blir det enkelt. Hilsen en som har flydd A342/-3/-5/-6 med hhv. SA/SK/SQ/LH[emoji41] A345 forøvrig det flotteste flyet ever [emoji7]

Enig med A345 , har noen turer med SQ A345 , best ever!

 

[B747-8]

Hva er det som er så spesielt med A340-500 sammenlignet med A340-600?

 

[Twin Otter]

Hva er det som er så spesielt med A340-500 sammenlignet med A340-600?

Den er noe lengre en A340-300. Og med større fuelkapasitet. Med betydelig lengre rekkevidde og var den vel tenkt som en ULH-maskin (ultra long haul).

https://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A340#A340-500

 

[TriStar]

Den er noe lengre en A340-300. Og med større fuelkapasitet. Med betydelig lengre rekkevidde og var den vel tenkt som en ULH-maskin (ultra long haul).

https://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A340#A340-500

Og litt kortere enn A340-600. 500 har de fineste proporsjonene av 340’ene. Så er enig i at det er et pent fly. Thai startet opp med A345 på Oslo-ruta, så har fått testen den.

 

[OJB]

Hva er det som er så spesielt med A340-500 sammenlignet med A340-600?

For SQ var det seating arrangement som var meget bra og bedre enn i 346