Utbyggingen av OSL mot 2017/T2
- Thread starter ENGM 911
- Start date
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Har OSL bare satt ut et "narre" bilde???
Og jeg som gikk på det...
Da var gate E12/F12, aka flyoppstillingsplass 40, satt i drift. Ser ut som Emirates var først ut
Foto: Fra Avinor
Har OSL bare satt ut et "narre" bilde???
Og jeg som gikk på det...
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Det er da fullt mulig at broen har vært brukt, men at man innimellom kjører opplæring med testutstyr?!Har OSL bare satt ut et "narre" bilde???
Og jeg som gikk på det...
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Takk for informasjonen, da vet jeg at bildet er ekte
Og da vet jeg at hvis jeg er på OSL på hverdager, da kan det være sjanse for at jeg ser de to bruene i bruk på et fly.
Igjen tusen takk for at du deler kunskap
Takk for informasjonen, da vet jeg at bildet er ekte
Og da vet jeg at hvis jeg er på OSL på hverdager, da kan det være sjanse for at jeg ser de to bruene i bruk på et fly.
Igjen tusen takk for at du deler kunskap
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Jeg ikke se noen bilder :8: :angry:
Kanskje de er skjulte for meg??
Jeg ikke se noen bilder :8:
:angry:Kanskje de er skjulte for meg??
FlyingDutchman
ScanFlyer Silver
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Ikke bare for deg.
Jeg ikke se noen bilder :8:
Kanskje de er skjulte for meg??
Ikke bare for deg.
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Når dukket de «nye» utgangene D2b og D4b og når/hvordan brukes de? Med tanke på det ser ut som de deler dør med «hovedgate» D2/D4 forstår jeg ikke helt om de faktisk kan brukes parallelt og om det øker kapasiteten? Eller er det bussgate for småfly, siden skranken jo ikke akkurat er egnet for de helt store volumer
Når dukket de «nye» utgangene D2b og D4b og når/hvordan brukes de? Med tanke på det ser ut som de deler dør med «hovedgate» D2/D4 forstår jeg ikke helt om de faktisk kan brukes parallelt og om det øker kapasiteten? Eller er det bussgate for småfly, siden skranken jo ikke akkurat er egnet for de helt store volumer
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Stemmer dette??
https://www.hangar.no/skal-forlenge-pir-pa-gardermoen-far-ny-airbus-a380-gate/
Jeg vet at dette er fra 2017, men er dette fortsat planen?
Vil det bli flere gate'er (utganger) som kan ta B747-8 ?
Stemmer dette??
https://www.hangar.no/skal-forlenge-pir-pa-gardermoen-far-ny-airbus-a380-gate/
Jeg vet at dette er fra 2017, men er dette fortsat planen?
Vil det bli flere gate'er (utganger) som kan ta B747-8 ?
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Noen som vet hvorfor ankommende passasjerer innenriks sendes ut i avgangspiren (altså A)? Har skjedd på tre av fire innenriksreiser siste måned. Går greit for meg, men har sett flere passasjerer gå ut utgangen ved sikkerhetskontrollen merket «Ut». Det er jo så godt som ingen skilting til bagasjeutlevering fra avgangspiren.
Noen som vet hvorfor ankommende passasjerer innenriks sendes ut i avgangspiren (altså A)? Har skjedd på tre av fire innenriksreiser siste måned. Går greit for meg, men har sett flere passasjerer gå ut utgangen ved sikkerhetskontrollen merket «Ut». Det er jo så godt som ingen skilting til bagasjeutlevering fra avgangspiren.
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Men så er det jo sommer og maaange urutinerte passasjerer også da.
Har sett det samme. Mistenker at det faller mer naturlig for mange å gå inn i samme høyde enn å ta rulletrappen, og at skiltet med "connecting flights" ikke registreres. Ser ofte at noen som tydelig vet hvor de skal har en hale av noen som definitivt skulle tatt trappen... Jeg har ikke observert at noen blir "sendt" den gale veien.
Men så er det jo sommer og maaange urutinerte passasjerer også da.
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Det er ikke så enkelt, da... Jeg tar meg frem de fleste steder, men når skiltingen mangler og det ikke er noen ansatte å spørre, og det heller ikke er noen veldig logisk vei videre, blir jeg forvirret og hjernen slår krøll på seg.
Har sett det samme. Mistenker at det faller mer naturlig for mange å gå inn i samme høyde enn å ta rulletrappen, og at skiltet med "connecting flights" ikke registreres. Ser ofte at noen som tydelig vet hvor de skal har en hale av noen som definitivt skulle tatt trappen... Jeg har ikke observert at noen blir "sendt" den gale veien.
Men så er det jo sommer og maaange urutinerte passasjerer også da.
Det er ikke så enkelt, da... Jeg tar meg frem de fleste steder, men når skiltingen mangler og det ikke er noen ansatte å spørre, og det heller ikke er noen veldig logisk vei videre, blir jeg forvirret og hjernen slår krøll på seg.
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Med mindre noe er endret i det siste, så er det godt skiltet med "Arrival" opp rulletrappen og "Connecting flights" på samme nivå ute på "gamle innland" (A-gate). Skiltene henger oppunder taket. Har en misstanke om at saueflokk-prinsippet slår inn igjen: folk følger etter der det allerede går folk.
Med mindre noe er endret i det siste, så er det godt skiltet med "Arrival" opp rulletrappen og "Connecting flights" på samme nivå ute på "gamle innland" (A-gate). Skiltene henger oppunder taket. Har en misstanke om at saueflokk-prinsippet slår inn igjen: folk følger etter der det allerede går folk.
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Poenget er at rulletrappen er avstengt, så det er bare en vei å gå - og det er ut i A-piren. Selv jeg, som reiser mer enn gjennomsnittet og godt vet at man må ta rulletrappen opp, har ikke hatt noe valg.
Poenget er at rulletrappen er avstengt, så det er bare en vei å gå - og det er ut i A-piren. Selv jeg, som reiser mer enn gjennomsnittet og godt vet at man må ta rulletrappen opp, har ikke hatt noe valg.
