-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Utbyggingen av OSL mot 2017/T2
- Thread starter ENGM 911
- Start date
Fly med oss
ScanFlyer Gold
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Det blir flere sitteplasser.
Neida, bare tuller. Det er det eneste vi er garantert å ikke få flere av. Det blir vel en butikk eller spisested. Kan eventuelt spekulere i at de trenger noe av plassen til å kunne oppbevare og levere ut forhåndsbestilte varer fra duty free, som jeg forstår kommer på OSL på et tidspunkt?
Det blir flere sitteplasser.
Neida, bare tuller. Det er det eneste vi er garantert å ikke få flere av. Det blir vel en butikk eller spisested. Kan eventuelt spekulere i at de trenger noe av plassen til å kunne oppbevare og levere ut forhåndsbestilte varer fra duty free, som jeg forstår kommer på OSL på et tidspunkt?
SQ321
ScanFlyer Gold
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Jeg tror ikke det er offentlig. Det mest detaljerte jeg finner om hva som kommer er i Aftenposten (nov 2015):
http://www.aftenposten.no/reise/Her-er-de-nye-restaurantene-pa-Oslo-Lufthavn-6955b.html
Jeg tror ikke det er offentlig. Det mest detaljerte jeg finner om hva som kommer er i Aftenposten (nov 2015):
http://www.aftenposten.no/reise/Her-er-de-nye-restaurantene-pa-Oslo-Lufthavn-6955b.html
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Det blir 2 food courter når alt er ferdig. 1 på ankomst nivå bak togstasjonen og en på avgang utland mellom pir nord og gate E2.
Den på ankomst vil bestå av Burger King, Wagamama, Sausage Company og La Baguette.
Det eneste som er bekreftet på utland så langt er Starbucks og Jamie's Italian.
Det blir 2 food courter når alt er ferdig. 1 på ankomst nivå bak togstasjonen og en på avgang utland mellom pir nord og gate E2.
Den på ankomst vil bestå av Burger King, Wagamama, Sausage Company og La Baguette.
Det eneste som er bekreftet på utland så langt er Starbucks og Jamie's Italian.
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Noen som har erfaringer med hvordan det fungerer med bagasjehåndtering etter at det ble ny avdeling for innenlands? Mine er bare dårlige. Stort sett rundt 20 min fra landing, i dag hele 30 minutter. Det er vel ikke helt optimalt, med tanke på redusert januarprogram og en liten -600. Forventer egentlig at bagasjen er på båndet når man går fra en av de ytterste C-gates
Noen som har erfaringer med hvordan det fungerer med bagasjehåndtering etter at det ble ny avdeling for innenlands? Mine er bare dårlige. Stort sett rundt 20 min fra landing, i dag hele 30 minutter. Det er vel ikke helt optimalt, med tanke på redusert januarprogram og en liten -600. Forventer egentlig at bagasjen er på båndet når man går fra en av de ytterste C-gates
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Passasjerbroer uten hjul ??? Seriøst ???
http://www.rb.no/gardermoen/oslo-lu...elt-nye-flybroer-pa-ny-terminal/s/5-43-421680
Passasjerbroer uten hjul ??? Seriøst ???
http://www.rb.no/gardermoen/oslo-lu...elt-nye-flybroer-pa-ny-terminal/s/5-43-421680
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Hva med å sette seg litt inn i saken?
En veldig rask sjekk ville visst deg at de fleste av de gamle gatene heller ikke har hjul, men er faste. Unntakene er vel endegatene og widebodygatene. Så er ikke mangelen på hjul som er problemet her.
Og hvis det stemmer det er leverandøren som må erstatte de, så høres det litt ut som en designfeil derfra
Hva med å sette seg litt inn i saken?
En veldig rask sjekk ville visst deg at de fleste av de gamle gatene heller ikke har hjul, men er faste. Unntakene er vel endegatene og widebodygatene. Så er ikke mangelen på hjul som er problemet her.
Og hvis det stemmer det er leverandøren som må erstatte de, så høres det litt ut som en designfeil derfra
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Denne ville jeg tatt med et par klyper salt inntil videre. Det er ganske inn i tiden blant offentlige etater (les: politikere) å utbasunere skråsikre uttalelser i avisene, selv om det ikke er helt sikkert at saken i virkeligheten er like opplagt. Våre fremste politikere (Stortinget) for tiden er jo kroneksemplet her.
Denne ville jeg tatt med et par klyper salt inntil videre. Det er ganske inn i tiden blant offentlige etater (les: politikere) å utbasunere skråsikre uttalelser i avisene, selv om det ikke er helt sikkert at saken i virkeligheten er like opplagt. Våre fremste politikere (Stortinget) for tiden er jo kroneksemplet her.
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
OSL vet vel hva de har bestillt i kinabutikken?...
OSL vet vel hva de har bestillt i kinabutikken?...
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Akkurat. I følge Avinor..
Og hvis man leser artikkelen så ser man:
Akkurat. I følge Avinor..
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Avinor hevder at de 10 broene ikke oppfyller kravspecen, og derfor må det dekkes av leverandør. Og det er jo ikke utenkelig, spm er jo heller hvorfor det ikke ble oppdaget før nå?? Har de ikke vurdert kvaliteten på leveransene før nå? Eller har de sett problemet når broene ble montert, men inngåtte en avtale om at man prøver de før man avgjør om de må byttes ut.
Avinor hevder at de 10 broene ikke oppfyller kravspecen, og derfor må det dekkes av leverandør. Og det er jo ikke utenkelig, spm er jo heller hvorfor det ikke ble oppdaget før nå?? Har de ikke vurdert kvaliteten på leveransene før nå? Eller har de sett problemet når broene ble montert, men inngåtte en avtale om at man prøver de før man avgjør om de må byttes ut.
