Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Rullebånd i begge retninger samt broer på gates ville jo hjulpet mye.
Rullebånd i begge retninger samt broer på gates ville jo hjulpet mye.
Utbyggingen av OSL mot 2017/T2
- Thread starter ENGM 911
- Start date
kekker
Onkel reisende kekker
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Amen to that!
Tror alle kan leve med at det ikke er en arkitektonisk skjønnhet, sålenge piren er funksjonibel!
Amen to that!
Tror alle kan leve med at det ikke er en arkitektonisk skjønnhet, sålenge piren er funksjonibel!
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Ja, for å stå i stil til alle de andre som er fjernet på flyplassen i årenes løp :lol:
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Eller mindre vedlikehold? Er ikke mye butikker oppe på ankomst hvor de har fjernet et bånd
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Byggeindustrien ( bygg.no) skrev igår at Nordic office of Architecture allerede er i gang med å tegne en ytterligere utvidelse av OSL terminalen med 15000 m2, som skal gi plass til sitteområder og forretninger. Det var ikke noen illustrasjon som viste hvor dette tillegget skal plasseres.
Byggeindustrien ( bygg.no) skrev igår at Nordic office of Architecture allerede er i gang med å tegne en ytterligere utvidelse av OSL terminalen med 15000 m2, som skal gi plass til sitteområder og forretninger. Det var ikke noen illustrasjon som viste hvor dette tillegget skal plasseres.
kekker
Onkel reisende kekker
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Da jeg var med på omvisningen på T2, etter tjenestetest på OSL, fikk vi underveis vite at det skulle bygges ut på pir øst, for å øke kapasiteten der.
Dette ble sagt av en av de som var med oss og som jobbet på T2 prosjektet, så kilden må kunne ansees å være relativt habil kilde.
Så jeg tipper at antagelsen din holder mål, Someone!
Da jeg var med på omvisningen på T2, etter tjenestetest på OSL, fikk vi underveis vite at det skulle bygges ut på pir øst, for å øke kapasiteten der.
Dette ble sagt av en av de som var med oss og som jobbet på T2 prosjektet, så kilden må kunne ansees å være relativt habil kilde.
Så jeg tipper at antagelsen din holder mål, Someone!
Last edited:
Cockpitview
ScanFlyer Gold
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Vi får håpe neste byggetrinn presenteres snart.
Det foreligger en del planer ute i forbindelse med presentasjon og forberedende anbud.
Som en teaser kan det nevnes at OSL selv nå går ut mot disse og presenterer planer rundt butikker og taxfree med en forventet omsetning høyere enn Sandvika Storsenter inn mot 2018!!!
Vi får håpe neste byggetrinn presenteres snart.
Det foreligger en del planer ute i forbindelse med presentasjon og forberedende anbud.
Som en teaser kan det nevnes at OSL selv nå går ut mot disse og presenterer planer rundt butikker og taxfree med en forventet omsetning høyere enn Sandvika Storsenter inn mot 2018!!!
Boeingflyer
ScanFlyer Silver
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Ja som sagt tidligere så er OSL et stort shoppingsenter med "høvelig" kollektivtilbud.
Ja som sagt tidligere så er OSL et stort shoppingsenter med "høvelig" kollektivtilbud.
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Et par bilder av litt dårlig kvalitet fra i går
Utsiden
I kjelleren i pirroten. Her kommer man vel ned på vei til bagasje claim utland, som kommer til og være der den er i dag, samt dagens innland. Innland flyttes over i nye avgangs og ankomsthallen
Noen bilder av innenriksetasjen i Pir Nord. Nå var den foreløpig ganske tom, men virker langt luftigere enn dagens
Innenrikspassasjerer vil komme opp en rulletrapp på rampen til høyre her, mens den store hallen er for det kommersielleområdet på utland
Nede i Schengen. Denne var ikke like ferdig og blir litt mindre luftig enn innenriks, men samtidig enda noen meter bredere
Ankomsthallen i bygg vest. Her kommer innenriksbagasjen
Avgangshallen, inkludert et prototype på de nye walk through innsjekkingsøyene
Oppgangen fra Flytoget
Et par bilder av litt dårlig kvalitet fra i går
Utsiden
I kjelleren i pirroten. Her kommer man vel ned på vei til bagasje claim utland, som kommer til og være der den er i dag, samt dagens innland. Innland flyttes over i nye avgangs og ankomsthallen
Noen bilder av innenriksetasjen i Pir Nord. Nå var den foreløpig ganske tom, men virker langt luftigere enn dagens
Innenrikspassasjerer vil komme opp en rulletrapp på rampen til høyre her, mens den store hallen er for det kommersielleområdet på utland
Nede i Schengen. Denne var ikke like ferdig og blir litt mindre luftig enn innenriks, men samtidig enda noen meter bredere
Ankomsthallen i bygg vest. Her kommer innenriksbagasjen
Avgangshallen, inkludert et prototype på de nye walk through innsjekkingsøyene
Oppgangen fra Flytoget
Utbyggingen av OSL mot 2017
Sikkert samme kilde, hvis det var "hun blonde" som guidet oss rundt i går, men fikk samme beskjeden da.
Ellers så foregår det også nå (som vanlig) byggearbeider på non-Schengen og det virker som den utvides med en meter eller noe sånt i bredden. Uten at jeg vet hvordan innvirkning det har på plassen. Det virker også som de har klart og utnytte messaninen ganske bra og virker som det nesten er litt loungefølelse der oppe med sofaer og gode stoler
Mens jeg var klar over at Pir Nord kan forlenges ved behov, så var jeg ikke klare over at det ligger planer for det samme for Avgangs- og ankomsthall Vest som kan forlenges ytterligere, ala det som ble gjort østover i den gamle for et par år siden. Dog vil det der ikke bli et eget bagasjeanlegg, men knyttes mot det samme. Men dette vil skje først etter utvidelse av Pir Øst og Pir Nord, og når behovet er der
Når utvidelses åpner i 2017 vil faktisk OSL ha tre separate baggasjehåndteringsanlegg, bare knyttet sammen med et bånd for transfer. Hall øst vil fortsatt benytte seg av eksisterende infrastruktur under pir øst og vest, unntatt innsjekk H (Menzies området) som har sitt eget lille separate, mens Hall Vest vil ha sorteringsområde under nye Pir Nord
De har også forsøkt være litt framtenkt ved at den nye sikkerhetskontrollen i Vest skal bli litt lettere og bygge om, hvis plutselig myndighetene kommer med nye krav
Forresten skal nå den nye veien forbi hall øst ha åpnet i natt, så antar da man slipper kjøre mer over den provisoriske broen forbi Radisson
Håper det allerede betyr flere drop-off plasser som det er alt for få av på OSL
http://www.bygg.no/article/1245097
Sikkert samme kilde, hvis det var "hun blonde" som guidet oss rundt i går, men fikk samme beskjeden da.
Ellers så foregår det også nå (som vanlig) byggearbeider på non-Schengen og det virker som den utvides med en meter eller noe sånt i bredden. Uten at jeg vet hvordan innvirkning det har på plassen. Det virker også som de har klart og utnytte messaninen ganske bra og virker som det nesten er litt loungefølelse der oppe med sofaer og gode stoler
Mens jeg var klar over at Pir Nord kan forlenges ved behov, så var jeg ikke klare over at det ligger planer for det samme for Avgangs- og ankomsthall Vest som kan forlenges ytterligere, ala det som ble gjort østover i den gamle for et par år siden. Dog vil det der ikke bli et eget bagasjeanlegg, men knyttes mot det samme. Men dette vil skje først etter utvidelse av Pir Øst og Pir Nord, og når behovet er der
Når utvidelses åpner i 2017 vil faktisk OSL ha tre separate baggasjehåndteringsanlegg, bare knyttet sammen med et bånd for transfer. Hall øst vil fortsatt benytte seg av eksisterende infrastruktur under pir øst og vest, unntatt innsjekk H (Menzies området) som har sitt eget lille separate, mens Hall Vest vil ha sorteringsområde under nye Pir Nord
De har også forsøkt være litt framtenkt ved at den nye sikkerhetskontrollen i Vest skal bli litt lettere og bygge om, hvis plutselig myndighetene kommer med nye krav
Forresten skal nå den nye veien forbi hall øst ha åpnet i natt, så antar da man slipper kjøre mer over den provisoriske broen forbi Radisson
Håper det allerede betyr flere drop-off plasser som det er alt for få av på OSL
http://www.bygg.no/article/1245097
Last edited:
PointMergeArrival
ScanFlyer Blue
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Tenk hva norske tollregler koster for utbygging og drift av flyplassen.
Det hadde vært utrolig mye bedre hvis vi bare trengte å skille mellom Schengen og non-Schengen. For de reisende innen Europa ville det vært vesentlig mere smooth.
Inntektene fra tax free ville selvfølgelig blitt vesentlig redusert, men hvorfor flyplassdrift skal baseres på alkohol og tobakksalg er fremdeles en gåte for meg.
Luftfart er samferdsel på lik linje med buss, tog og veier, og burde finansieres noenlunde likt.
my $0.02
Tenk hva norske tollregler koster for utbygging og drift av flyplassen.
Det hadde vært utrolig mye bedre hvis vi bare trengte å skille mellom Schengen og non-Schengen. For de reisende innen Europa ville det vært vesentlig mere smooth.
Inntektene fra tax free ville selvfølgelig blitt vesentlig redusert, men hvorfor flyplassdrift skal baseres på alkohol og tobakksalg er fremdeles en gåte for meg.
Luftfart er samferdsel på lik linje med buss, tog og veier, og burde finansieres noenlunde likt.
my $0.02
Superhai
ScanFlyer Rusty
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Ja, de er ferdig på nordsiden og holder nå på sørsiden så 47 og 49 er litt begrenset. Det skal være ferdig i høst.
Ja, de er ferdig på nordsiden og holder nå på sørsiden så 47 og 49 er litt begrenset. Det skal være ferdig i høst.
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Håper det blir slutt på disse håpløse kranene som en luring i OSL kjøpte inn. Enten for varmt eller for kaldt vann. Ingen mulighet til å justere..
Håper det blir slutt på disse håpløse kranene som en luring i OSL kjøpte inn. Enten for varmt eller for kaldt vann. Ingen mulighet til å justere..
hifiman
ScanFlyer Gold
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
I nyeste utgave av Airports of the World kan du lese om OSL:
"Airport Infrastructure – Oslo
With passenger numbers increasing annually, the April 2017 opening of Oslo Gardermoen Airport’s Terminal 2 can’t come soon enough"
http://shop.keypublishing.com/issue...er-october-2015?dm_i=4JU,3MF2A,EZ8BNI,D0QL8,1
I nyeste utgave av Airports of the World kan du lese om OSL:
"Airport Infrastructure – Oslo
With passenger numbers increasing annually, the April 2017 opening of Oslo Gardermoen Airport’s Terminal 2 can’t come soon enough"
http://shop.keypublishing.com/issue...er-october-2015?dm_i=4JU,3MF2A,EZ8BNI,D0QL8,1
