Tommy , nei det er det ikke. Noen andre tilfeller er nevt i denne tråden , men det er mange ditchinger som skjedde på 50 og 60-tallet .
Stratocruiseren ditched jo både titt og ofte , det samme skjedde med noen Constallations og andre flytyper.
US Airways styrtet i New York
- Thread starter LN-TIB
- Start date
Tommy , nei det er det ikke. Noen andre tilfeller er nevt i denne tråden , men det er mange ditchinger som skjedde på 50 og 60-tallet .
Stratocruiseren ditched jo både titt og ofte , det samme skjedde med noen Constallations og andre flytyper.
Airbus har en såkalt "ditching switch" som gjør at alle luker og ventiler lukker seg slik at den skal kunne holdes flytende en liten stund
http://www.newsday.com/news/printedition/longisland/ny-lifloa166000583jan16,0,7833423.story
Som andre sier - dette har vært gjort mange ganger før. Kanskje de som gjorde det ikke var amerikanere, men europeeren holdt. Fikk en mail nettopp fra en A320-skipper med bilder og kommentar. Han er ikke overbevist om at de kjerrene han fløy før (made in Seattle) ville klart dette like bra som Airbusen, bl.a. pga vingekonstruksjonen.
FBU 4EVER
ScanFlyer Dusty
Landingen fant sted 15:26 mener jeg at jeg leste et sted. Da stod vi i lobbyen på hotellet vårt i Jersey City og ante ingen ting og ventet på pick-up 15:40. På et av bildene i dagens VG og Dagblad ser vi flyet rett utenfor hotellet vårt (Hyatt Regency). Tror incoming crew fikk sett dette på nært hold. Vi så ansamlingen av båter, men ikke flyet under climb-out fra EWR 04L, til det var det for mørkt.
Godt jobbet av crew'et!
Godt jobbet av crew'et!
Godt du holdt deg unna gjessene, Stein!
Er det et stort problem med fugler rundt NYC flyplassene?
BF:cool2
Når ulykken først er ute, er det jo veldig greit at kapteinen kjenner til seilflygning fra før av...
Flight 1549 Pilot A Glider Instructor
Flight 1549 Pilot A Glider Instructor
Seilflygere er greie å ha, det samme var jo tilfelle med Gimli Glider, var det ikke?
-A
Jeg tror vi konkluderer med at statistisk er seilflygere faktisk farlige å ha bak stikken og drar oss tilbake til topic, et imponerende utfall av det som skjedde i NY.
-A
Denne tenkte jeg på i går - nå kom den opp:
http://www.nettavisen.no/innenriks/article2505963.ece
SAS DC 10 i vannet ved JFK. - Den husker jeg godt.
http://www.nettavisen.no/innenriks/article2505963.ece
SAS DC 10 i vannet ved JFK. - Den husker jeg godt.
MD11
ScanFlyer Dusty
Nå fikk redningsvesttvilerne noe å tenke på! Det er ikke uten grunn at alle passasjerseter er utstyr med vester. By the way, de er veldig effektive også. Blir spennende og se om passasjerene følger nøye med når vestene skal demonstreres i kabinen nå.
sirpjalle
ScanFlyer Mile High Club
Og her er det et nettmøte med en SAS-pilot om flysikkerhet relatert til nødlaningen i N.Y.
http://www.aftenbladet.no/debatt/nettmote/article973898.ece
En del gode, og en del morsomme spørsmål.....
http://www.aftenbladet.no/debatt/nettmote/article973898.ece
En del gode, og en del morsomme spørsmål.....
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
Overså du denne postingen?
http://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_124_ditching_in_Neva_River
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19630821-2
"All passengers remained on aboard as the floating aircraft was towed ashore." ^_^
MD11
ScanFlyer Dusty
Ble den aktuelle 10'ern vraket etter denne ulykken?
sk931
ScanFlyer Rusty
Den blev solgt og kom til Federal Express N309FE eller N310FE, det kan jeg ikke lige huske
Hilsen
ole
Fyi...Reg er N311FE
Last edited:
Listen er ikke komplett, noe som fremkommer ganske klart i innledningen...
