United said to talk exclusively with Boeing on 200 jets, orders 150
- Thread starter Tommy777
- Start date
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: United said to talk exclusively with Boeing on 200 jets
Hmm, hva har skjedd her da?
Er ordrebøkene til Airbus så fulle at de ikke "trenger" UA, og ikke vil gi den rabatten UA ønsker?
Har UA forhandlet med begge, og så sagt til Boeing at "dere får hele ordren hvis dere gir oss X% ekstra rabatt"?
Har UA, som storbruker av både 737 og 320 tydelige preferanser for hva de vil ha i fremtiden?
Brente Airbus seg på AA-ordren, og vil ikke strekke seg så langt denne gangen?
Er denne lekasjen kun forhandlingsteknikk for å få Airbus til å komme med et bedre tilbud?
Kanskje til og med politikk er inne i bildet?
Det hadde vært interessant å vite hva som skjer bak gardinene!
Hmm, hva har skjedd her da?
Er ordrebøkene til Airbus så fulle at de ikke "trenger" UA, og ikke vil gi den rabatten UA ønsker?
Har UA forhandlet med begge, og så sagt til Boeing at "dere får hele ordren hvis dere gir oss X% ekstra rabatt"?
Har UA, som storbruker av både 737 og 320 tydelige preferanser for hva de vil ha i fremtiden?
Brente Airbus seg på AA-ordren, og vil ikke strekke seg så langt denne gangen?
Er denne lekasjen kun forhandlingsteknikk for å få Airbus til å komme med et bedre tilbud?
Kanskje til og med politikk er inne i bildet?
Det hadde vært interessant å vite hva som skjer bak gardinene!
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: United said to talk exclusively with Boeing on 200 jets
Vil tro det ja, de har MANGE og GAMLE fly som bør byttes snart. Med høye drivstoffpriser er det godt mulig at det lønner seg å starte flåtefornyelsen ASAP og ikke vente til MAX er tilgjengelig.
Vil vel anta at 739ER vil kunne erstatte mange av de eldste PMUA 752 med store besparelser. En del B735 og A320 begynner også å dra kraftig på årene.
Bortsett fra 737NG som kom fra CO, har UA en jevnt over gammel flåte, med en snittalder på 13 år.
Vil tro det ja, de har MANGE og GAMLE fly som bør byttes snart. Med høye drivstoffpriser er det godt mulig at det lønner seg å starte flåtefornyelsen ASAP og ikke vente til MAX er tilgjengelig.
Vil vel anta at 739ER vil kunne erstatte mange av de eldste PMUA 752 med store besparelser. En del B735 og A320 begynner også å dra kraftig på årene.
Bortsett fra 737NG som kom fra CO, har UA en jevnt over gammel flåte, med en snittalder på 13 år.
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
Re: United said to talk exclusively with Boeing on 200 jets
Er vel ikke akkuart mange 735 igjen, men 320/319 begynner aa bli skikkelig skralle. Tipper vi ser dem havne paa dynga foer 757ene. UA investerer naa stort i PS mellom SFO/LAX og JFK som alle er PMUA 757. Saa jeg tror de blir aa se en god stund fremover
Er vel ikke akkuart mange 735 igjen, men 320/319 begynner aa bli skikkelig skralle. Tipper vi ser dem havne paa dynga foer 757ene. UA investerer naa stort i PS mellom SFO/LAX og JFK som alle er PMUA 757. Saa jeg tror de blir aa se en god stund fremover
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Re: United said to talk exclusively with Boeing on 200 jets
De eldste A320 nærmer seg sterkt 20 år, og med mye red eye flygning regner jeg med de eldste av dem nærmer seg den originale design grensen på 60 000 flytimer. Med gjennomsnittlig 8 timer i luften daglig så ender den på 58 400 timer i løpet av 20 år.
De 26 B735 fremdeles i flåten, er den eldste av de 26 et år yngre enn eldste A320 .
De eldste A320 nærmer seg sterkt 20 år, og med mye red eye flygning regner jeg med de eldste av dem nærmer seg den originale design grensen på 60 000 flytimer. Med gjennomsnittlig 8 timer i luften daglig så ender den på 58 400 timer i løpet av 20 år.
De 26 B735 fremdeles i flåten, er den eldste av de 26 et år yngre enn eldste A320 .
Re: United said to talk exclusively with Boeing on 200 jets
Det virker som om Airbus narrowbody pensjoneres tidligere enn tilsvarende modeller fra Boeing.
Er årsaken at Airbusmaskinene bygges for et kortere liv, eller blir de etterhvert dyrere i drift enn sine kolleger fra Boeing?
Det virker som om Airbus narrowbody pensjoneres tidligere enn tilsvarende modeller fra Boeing.
Er årsaken at Airbusmaskinene bygges for et kortere liv, eller blir de etterhvert dyrere i drift enn sine kolleger fra Boeing?
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Re: United said to talk exclusively with Boeing on 200 jets
Design life for Airbus A32X er 60 000 flytimer eller 48 000 cycles. Airbus ser på å doble eller tredoble design life, men de siste tre årene har det vært stillt om dette.
I utgangspunktet har Boeing 737 følgende design life 51 000 flytimer eller 75 0000 cycles eller 20 år. Hvis jeg ikke tar helt feil med introduksjonen av 737NG så ble timetallet øket til 75 000 flytimer og årsgrensen er vel også vekk.
Som en kuriositet, så hadde DC-9 et design life på 75 000 flytimer eller 100 000 cycles.
Design life for Airbus A32X er 60 000 flytimer eller 48 000 cycles. Airbus ser på å doble eller tredoble design life, men de siste tre årene har det vært stillt om dette.
I utgangspunktet har Boeing 737 følgende design life 51 000 flytimer eller 75 0000 cycles eller 20 år. Hvis jeg ikke tar helt feil med introduksjonen av 737NG så ble timetallet øket til 75 000 flytimer og årsgrensen er vel også vekk.
Som en kuriositet, så hadde DC-9 et design life på 75 000 flytimer eller 100 000 cycles.
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
Re: United said to talk exclusively with Boeing on 200 jets
Da er det forventet at ordren paa de foerste flyene blir bekreftet denne uken i Chicago.
Da ser det ut til at 737MAX erstatter 757 ogsaa her
http://www.bloomberg.com/news/2012-...in-8-4-billion-united-order-for-100-jets.html
Da er det forventet at ordren paa de foerste flyene blir bekreftet denne uken i Chicago.
Da ser det ut til at 737MAX erstatter 757 ogsaa her
http://www.bloomberg.com/news/2012-...in-8-4-billion-united-order-for-100-jets.html
Re: United said to talk exclusively with Boeing on 200 jets
Og da var ordren annonsert under en pressekonferanse i Chicago. Ordren er på 50 737-900ER og 100 737-9max
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2342
Og da var ordren annonsert under en pressekonferanse i Chicago. Ordren er på 50 737-900ER og 100 737-9max
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2342
Re: United said to talk exclusively with Boeing on 200 jets--> Bestiller 150
649 firm orders. Itillegg kommer jo omtrent det samme i diverse MoUs/Commitments som mest sannsynlig etterhvert vil bli ordre.
649 firm orders. Itillegg kommer jo omtrent det samme i diverse MoUs/Commitments som mest sannsynlig etterhvert vil bli ordre.
