United og Continental slås sammen
- Thread starter LN-MOW
- Start date
Re: - United og Continental slås sammen
Egen webside: http://www.unitedcontinentalmerger.com
Egen webside: http://www.unitedcontinentalmerger.com
http://www.unitedcontinentalmerger.com/press-release
Re: - United og Continental slås sammen
Nå kan det jo være at det er endel faktorer som nødvendigvis ikke kommer frem av pressemeldingen eller som er offentlig. Noen teorier kan f.eks være:
1. UA og CO har hatt en dialog med amerikanske myndighetene under prosessen, og slike ting ofte løses gjennom forhandlinger
2. Det er såpass få ruter de får monopol på at det trolig er nok med å gi fra seg "en og annen slot her og der", da de er langt mer komplimentere enn overlappene
3. Samarbeidet mellom CO og UA er uansett så tett i dag at det forandrer lite på konkuransebildet
UA og CO har vært i fusjonssamtaler før
Chapter 11 eller ikke, UA er fortsatt den største av de. Dessuten er chapter 11, fordel aktig for flyselskapet sin side da de i prosessen blir kvitt en hel masse gjeld og forpliktelser. I det nye selskapet vil dagen UA-aksjonærer ha 55% av aksjene, mens CO sine vil sitte med 45%
Nå kan det jo være at det er endel faktorer som nødvendigvis ikke kommer frem av pressemeldingen eller som er offentlig. Noen teorier kan f.eks være:
1. UA og CO har hatt en dialog med amerikanske myndighetene under prosessen, og slike ting ofte løses gjennom forhandlinger
2. Det er såpass få ruter de får monopol på at det trolig er nok med å gi fra seg "en og annen slot her og der", da de er langt mer komplimentere enn overlappene
3. Samarbeidet mellom CO og UA er uansett så tett i dag at det forandrer lite på konkuransebildet
UA og CO har vært i fusjonssamtaler før
Chapter 11 eller ikke, UA er fortsatt den største av de. Dessuten er chapter 11, fordel aktig for flyselskapet sin side da de i prosessen blir kvitt en hel masse gjeld og forpliktelser. I det nye selskapet vil dagen UA-aksjonærer ha 55% av aksjene, mens CO sine vil sitte med 45%
Last edited:
BU662
critical mind
Re: - United og Continental slås sammen
Naja, UA har her i Europa en meget ramponert image som först og fremst knyttes til 9-11 og 2x Chapter 11.
Jeg har mine tviler at det er sa veldig klok a beholde UA som merkenavn, men trolig ville dealen anneleders ikke har gatt frem. Continental har i de siste arene etablert seg som veldig god markenavn her i Europa.
Om dette er virkelig en "merger of equals" gjenstar a se. Jeg har litt deja-vu a la Daimler-Chrysler... Vi alle vet hvor det gikk til slutt. Störrelsen av den nye selskap er ogsa meget meget stor og AA har bevist at störrelse alene ikke löser de problemer man har.
Anyway, it's merger time og det blir na interessant a se hva skjer med US Airways. De ble förste i merger-rush men det ser ut som de blir sittende ved sidelinja na...
Naja, UA har her i Europa en meget ramponert image som först og fremst knyttes til 9-11 og 2x Chapter 11.
Jeg har mine tviler at det er sa veldig klok a beholde UA som merkenavn, men trolig ville dealen anneleders ikke har gatt frem. Continental har i de siste arene etablert seg som veldig god markenavn her i Europa.
Om dette er virkelig en "merger of equals" gjenstar a se. Jeg har litt deja-vu a la Daimler-Chrysler... Vi alle vet hvor det gikk til slutt. Störrelsen av den nye selskap er ogsa meget meget stor og AA har bevist at störrelse alene ikke löser de problemer man har.
Anyway, it's merger time og det blir na interessant a se hva skjer med US Airways. De ble förste i merger-rush men det ser ut som de blir sittende ved sidelinja na...
Trety
ScanFlyer Rusty
Re: - United og Continental slås sammen
Aftenposten er på saken med en artikkel
http://www.aftenposten.no/reise/article3634253.ece
Man skal altså beholde Continentals livery og sette inn United's navn. Lukter litt komité av det, men CO's logo har jo blitt godt kjent etterhvert. Og kanskje UA's småfrynsete rykte som BU622 viser til, vil få en bedre assosiasjon med CO's design?
Aftenposten er på saken med en artikkel
http://www.aftenposten.no/reise/article3634253.ece
Man skal altså beholde Continentals livery og sette inn United's navn. Lukter litt komité av det, men CO's logo har jo blitt godt kjent etterhvert. Og kanskje UA's småfrynsete rykte som BU622 viser til, vil få en bedre assosiasjon med CO's design?
Dag Johnsen
ScanFlyer Gold
Re: - United og Continental slås sammen
Heisann!
Naa har jeg det selvfoelgelig litt travelt i dag, men dette er ikke det jeg forstaar. Det blir et aksje bytte der de tilligere CO aksjene blir overfoert til UA aksjer basrt paa en exchange rate. Hvem som blir sittene med mest askjer er vel avhengig av hvor mange du startet med...?
Dette har nok ikke saa mye med stoerrelsen av selskapene, men hva som er best framover. Som du/dere sikkert har faatt med dere saa kommer Jeff in som CEO med sitt management team og jeg har stor tilitt til hans evne aa drive dette selskapet framover.
Vet ikke hvilken erfaring dere har med merger, men jeg jobber i dag i et firma som ble dannet av 5 forskjellige firamer, Texas International, Continental, PeopleExpress, Frontier og New York Air. Alle tok med seg den beste baggasjen og ingen hadde noen fordommer om hvem som var best, stoerst osv. Skal dette lykkes saa maa naa UA og CO ansatte ha samme holdningen og ikke bekymre seg over hvem som "tar over hvem"...
ld
Da faar jeg starte dagen min...
Dag
Heisann!
Naa har jeg det selvfoelgelig litt travelt i dag, men dette er ikke det jeg forstaar. Det blir et aksje bytte der de tilligere CO aksjene blir overfoert til UA aksjer basrt paa en exchange rate. Hvem som blir sittene med mest askjer er vel avhengig av hvor mange du startet med...?
Dette har nok ikke saa mye med stoerrelsen av selskapene, men hva som er best framover. Som du/dere sikkert har faatt med dere saa kommer Jeff in som CEO med sitt management team og jeg har stor tilitt til hans evne aa drive dette selskapet framover.
Vet ikke hvilken erfaring dere har med merger, men jeg jobber i dag i et firma som ble dannet av 5 forskjellige firamer, Texas International, Continental, PeopleExpress, Frontier og New York Air. Alle tok med seg den beste baggasjen og ingen hadde noen fordommer om hvem som var best, stoerst osv. Skal dette lykkes saa maa naa UA og CO ansatte ha samme holdningen og ikke bekymre seg over hvem som "tar over hvem"...
ldDa faar jeg starte dagen min...
Dag
Re: - United og Continental slås sammen
Den vanligste grunnen til selskapsfusjoner: Ledelsens ego
Samme med salg av selskaper (Arne Armani, er du der?:colgate
Den vanligste grunnen til selskapsfusjoner: Ledelsens ego
Samme med salg av selskaper (Arne Armani, er du der?:colgate
Re: - United og Continental slås sammen
Selvsagt, og jeg tror denne fusjonen vil lykkes bedre enn noen eksempler vi har har her hjemme fra og har selv inntrykk av at dette er en "merger between equals" og ikke noe tvangsekteskap ala SAS og BU.
Jeg er også enige om at det egentlig er irrelevant hvem som overtar hvem Poenget mitt var bare at UA per dags dato er litt større enn CO Og når det kommer til bytteforholdet så vil en som eier 1% av CO eie 0,45% av det nye selskapet, mens tallet vil være 0,55% for en UA aksjoner som eier 1% av dagen UA.
Vi er egentig 100% enige her, bare litt språklig forvirring inne i bildet
Skal dette lykkes saa maa naa UA og CO ansatte ha samme holdningen og ikke bekymre seg over hvem som "tar over hvem"...
Dag
Selvsagt, og jeg tror denne fusjonen vil lykkes bedre enn noen eksempler vi har har her hjemme fra og har selv inntrykk av at dette er en "merger between equals" og ikke noe tvangsekteskap ala SAS og BU.
Jeg er også enige om at det egentlig er irrelevant hvem som overtar hvem
Poenget mitt var bare at UA per dags dato er litt større enn CO Og når det kommer til bytteforholdet så vil en som eier 1% av CO eie 0,45% av det nye selskapet, mens tallet vil være 0,55% for en UA aksjoner som eier 1% av dagen UA.Vi er egentig 100% enige her, bare litt språklig forvirring inne i bildet
Re: - United og Continental slås sammen
...og det kan man jo si om United også.
Men kan jo også se av websiden (innhold, livery m.m.) som beskriver sammenslåingen at dette selvfølgelig ikke er noe man har kokt sammen de siste dagene. Er helt klart en del ting som man har diskutert og tenkt gjennom på alle fronter før man gikk ut med dette. Står at de skal være ferdig med transaksjonen ila. 4Q2010
...og det kan man jo si om United også.
Men kan jo også se av websiden (innhold, livery m.m.) som beskriver sammenslåingen at dette selvfølgelig ikke er noe man har kokt sammen de siste dagene. Er helt klart en del ting som man har diskutert og tenkt gjennom på alle fronter før man gikk ut med dette. Står at de skal være ferdig med transaksjonen ila. 4Q2010
Re: - United og Continental slås sammen
Det er nok noen fagforeninger som er litt uenige med deg her ... og UA's piloter sa allerede før helgen at de var innstilt på å kjøre en svært hard linje.
Jeg er også enige om at det egentlig er irrelevant hvem som overtar hvem
Det er nok noen fagforeninger som er litt uenige med deg her ... og UA's piloter sa allerede før helgen at de var innstilt på å kjøre en svært hard linje.
Re: - United og Continental slås sammen
Begynner man nå å nærme seg grensen for hvor store flyselskap kan bli internt i USA, med tanke på godkjenning fra konkurransemyndighetenes side? Eksempelvis ville vel en tenkt sammenslåing av Delta og kommende United ha relativt dårlige sjanser for å bli godkjent?
Begynner man nå å nærme seg grensen for hvor store flyselskap kan bli internt i USA, med tanke på godkjenning fra konkurransemyndighetenes side? Eksempelvis ville vel en tenkt sammenslåing av Delta og kommende United ha relativt dårlige sjanser for å bli godkjent?
Re: - United og Continental slås sammen
Fruen og jeg fikk akkurat mail fra OnePass om dette. Jeg liker ikke at Continental navnet forsvinner ( som NorthWest ) men det er kun av sentimentale grunner.. Har hatt så mye flott med dem som det å fly 747 HNL-LAX de første dagene de hadde den i bruk juli 1970.. Denne i flotte Golden Bird farger:
http://www.airliners.net/photo/Cont...1634468/&sid=46213165ed8e40f164da53f0071c5a9f
Til over Stillehavet i tre etapper ( SFO-HNL-NAN-SYD ) i deres DC10-10. Den tiden da de hadde stand-up bar med stoler og sofa i Reidar-klasse...
Etc. etc...
Et bilde jeg før eller senere vil poste...:headbang
Fruen og jeg fikk akkurat mail fra OnePass om dette. Jeg liker ikke at Continental navnet forsvinner ( som NorthWest ) men det er kun av sentimentale grunner.. Har hatt så mye flott med dem som det å fly 747 HNL-LAX de første dagene de hadde den i bruk juli 1970.. Denne i flotte Golden Bird farger:
http://www.airliners.net/photo/Cont...1634468/&sid=46213165ed8e40f164da53f0071c5a9f
Til over Stillehavet i tre etapper ( SFO-HNL-NAN-SYD ) i deres DC10-10. Den tiden da de hadde stand-up bar med stoler og sofa i Reidar-klasse...
Etc. etc...
Et bilde jeg før eller senere vil poste...:headbang
Re: - United og Continental slås sammen
Jeg synes det er trist at United skal gå over til Continentals livery. Synes United har et mye friskere livery. Penere farger, finere font. Men kanskje er det litt for moderne for konservative amerikanere? Continental sitt livery ser litt ut som noe man kan lage i WordArt.
Jeg synes det er trist at United skal gå over til Continentals livery. Synes United har et mye friskere livery. Penere farger, finere font. Men kanskje er det litt for moderne for konservative amerikanere? Continental sitt livery ser litt ut som noe man kan lage i WordArt.
Re: - United og Continental slås sammen
Glenn Tilton og Jeff Smisek i et kort intervju med CNN.
http://money.cnn.com/video/markets/2010/05/03/mkts_united_airlines_continental_merger.cnnmoney/
Glenn Tilton og Jeff Smisek i et kort intervju med CNN.
http://money.cnn.com/video/markets/2010/05/03/mkts_united_airlines_continental_merger.cnnmoney/
Similar threads
