Kom over et bilde på airliners.net, og mulig denne maskinen trenger en vask...
http://www.airliners.net/open.file?id=1156528&size=L
http://www.airliners.net/open.file?id=1156528&size=L
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
trenger muligens en vask..
- Thread starter rampen
- Start date
snag
ScanFlyer Blue
Her er to bilder hvor den ser langt bedre ut:
http://www.airliners.net/open.file?id=1289791&WxsIERv=Nveohf%20N300O4-120&Wm=0&WdsYXMg=Fpnanve&QtODMg=Ybaqba%20-%20Fgnafgrq%20%28FGA%20%2F%20RTFF%29&ERDLTkt=HX%20-%20Ratynaq&ktODMp=Nhthfg%201985&BP=0&WNEb25u=Rqql%20Phcrehf&xsIERvdWdsY=YA-EPN&MgTUQtODMgKE=Cneg%20bs%20gur%20fhaqnl%20fpnaqvanivna%20vainfvba%20bs%20Fgnafgrq%20va%20gur%20rvtugvrf&YXMgTUQtODMgKERD=409&NEb25uZWxs=2007-11-09%2006%3A29%3A11&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=079&static=yes&width=1024&height=695&sok=JURER%20%20%28nveyvar%20YVXR%20%27Fpnanve%25%27%20BE%20nveyvar%20YVXR%20%27Fpnaqvanivna%20Nveyvarf%20-%20FNF%20%28Fpnanve%29%25%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=1&prev_id=&next_id=1226218
og her.....
http://www.airliners.net/open.file?id=1125908&WxsIERv=Nveohf%20N300O4-120&Wm=0&WdsYXMg=Fpnaqvanivna%20Nveyvarf%20-%20FNF&QtODMg=Ybaqba%20-%20Urnguebj%20%28YUE%20%2F%20RTYY%29&ERDLTkt=HX%20-%20Ratynaq&ktODMp=Bpgbore%201%2C%201981&BP=1&WNEb25u=Gvz%20Errf&xsIERvdWdsY=YA-EPN&MgTUQtODMgKE=%22Fabeer%20Ivxvat%22.%20QQ%2015.01.80.%20Guvf%20rneyl%20fubg%20fubjf%20gur%20nvepensg%20va%20vgf%20bevtvany%20pbasvt%20nf%20n%20O2-320%20orsber%20pbairefvba%20gb%20n%20O4-120%20va%2003.83%20naq%20gefs%20gb%20Fpnanve.%20FG%20Pbanve%20nf%20BL-PAN%2010.87.%20YG%20MNF%20Rtlcg%2011.91%2C%20Qbzvavpnan%2001-04.93%2C%20Oevgnaavn%2008-09.93.%20Pbanve%20zretrq%20vagb%20Cerzvnve%2001.94.%20FG%20Obfcubehf%20Rhebcrna%20nf%20GP-BLP%2012.01.%20YG%20Syl%20Nve%2008.83%20naq%20Fhqna%20NJ%2010.83.%20JSH%20VFG%2005.04&YXMgTUQtODMgKERD=2262&NEb25uZWxs=2006-10-18%2015%3A02%3A11&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=079&static=yes&width=1024&height=683&sok=JURER%20%20%28ert%20%3D%20%27YA-EPN%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=2&prev_id=1289791&next_id=0957750
http://www.airliners.net/open.file?id=1289791&WxsIERv=Nveohf%20N300O4-120&Wm=0&WdsYXMg=Fpnanve&QtODMg=Ybaqba%20-%20Fgnafgrq%20%28FGA%20%2F%20RTFF%29&ERDLTkt=HX%20-%20Ratynaq&ktODMp=Nhthfg%201985&BP=0&WNEb25u=Rqql%20Phcrehf&xsIERvdWdsY=YA-EPN&MgTUQtODMgKE=Cneg%20bs%20gur%20fhaqnl%20fpnaqvanivna%20vainfvba%20bs%20Fgnafgrq%20va%20gur%20rvtugvrf&YXMgTUQtODMgKERD=409&NEb25uZWxs=2007-11-09%2006%3A29%3A11&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=079&static=yes&width=1024&height=695&sok=JURER%20%20%28nveyvar%20YVXR%20%27Fpnanve%25%27%20BE%20nveyvar%20YVXR%20%27Fpnaqvanivna%20Nveyvarf%20-%20FNF%20%28Fpnanve%29%25%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=1&prev_id=&next_id=1226218
og her.....
http://www.airliners.net/open.file?id=1125908&WxsIERv=Nveohf%20N300O4-120&Wm=0&WdsYXMg=Fpnaqvanivna%20Nveyvarf%20-%20FNF&QtODMg=Ybaqba%20-%20Urnguebj%20%28YUE%20%2F%20RTYY%29&ERDLTkt=HX%20-%20Ratynaq&ktODMp=Bpgbore%201%2C%201981&BP=1&WNEb25u=Gvz%20Errf&xsIERvdWdsY=YA-EPN&MgTUQtODMgKE=%22Fabeer%20Ivxvat%22.%20QQ%2015.01.80.%20Guvf%20rneyl%20fubg%20fubjf%20gur%20nvepensg%20va%20vgf%20bevtvany%20pbasvt%20nf%20n%20O2-320%20orsber%20pbairefvba%20gb%20n%20O4-120%20va%2003.83%20naq%20gefs%20gb%20Fpnanve.%20FG%20Pbanve%20nf%20BL-PAN%2010.87.%20YG%20MNF%20Rtlcg%2011.91%2C%20Qbzvavpnan%2001-04.93%2C%20Oevgnaavn%2008-09.93.%20Pbanve%20zretrq%20vagb%20Cerzvnve%2001.94.%20FG%20Obfcubehf%20Rhebcrna%20nf%20GP-BLP%2012.01.%20YG%20Syl%20Nve%2008.83%20naq%20Fhqna%20NJ%2010.83.%20JSH%20VFG%2005.04&YXMgTUQtODMgKERD=2262&NEb25uZWxs=2006-10-18%2015%3A02%3A11&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=079&static=yes&width=1024&height=683&sok=JURER%20%20%28ert%20%3D%20%27YA-EPN%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=2&prev_id=1289791&next_id=0957750
Attachments
Ser ut til at de har beholdt deler av Premier-malingen. Er det riktig?
Sudan airways ja!
Fattern har fortalt flere ganger om sin erfaring fra Kaptajn Hansen. En danske som fløy innenriks for Sudan Airways. Han var av det skikkelig tørste slaget. Fløy fra tidlig morgen til kl 15. Begynte å drikke, og holdt ut med drikkingen til langt på kveld. Fløy igjen neste morgen. Forsinkelser der nede regnes først fra 2 dager og så videre.
Som den gamle sa: Han var nok litt for tørst til å få jobb i Europa!!!
Har ledd godt av den historien flere ganger!!
BF:cool2
Fattern har fortalt flere ganger om sin erfaring fra Kaptajn Hansen. En danske som fløy innenriks for Sudan Airways. Han var av det skikkelig tørste slaget. Fløy fra tidlig morgen til kl 15. Begynte å drikke, og holdt ut med drikkingen til langt på kveld. Fløy igjen neste morgen. Forsinkelser der nede regnes først fra 2 dager og så videre.
Som den gamle sa: Han var nok litt for tørst til å få jobb i Europa!!!
Har ledd godt av den historien flere ganger!!
BF:cool2
Similar threads
Default
VIP fra en svunnen tid
