Re: Tankbil kjørte inn i fly på Rygge
Hvis de viste riktig fly på NRK dagsrevyen nå, så var det snakk om LN-KKN som ble påkjørt.....
Hvis de viste riktig fly på NRK dagsrevyen nå, så var det snakk om LN-KKN som ble påkjørt.....
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Tankbil kjørte inn i fly på Rygge
- Thread starter PerFugl
- Start date
Re: Tankbil kjørte inn i fly på Rygge
..tipper egenandelen til norport er meget høy etterhvert...
..tipper egenandelen til norport er meget høy etterhvert...
Re: Tankbil kjørte inn i fly på Rygge
Ja det er KKN. Blir ikke noe tur til Lasham i natt ihvertfall. Er nok litt midlertidig arbeid som må gjøres først.
Håper det går bra med personen som kjørte toalettbilen. Sikkert en veldig ekkel følelse.
Ja det er KKN. Blir ikke noe tur til Lasham i natt ihvertfall. Er nok litt midlertidig arbeid som må gjøres først.
Håper det går bra med personen som kjørte toalettbilen. Sikkert en veldig ekkel følelse.
Blackhawk
ScanFlyer Gold
Re: Tankbil kjørte inn i fly på Rygge
Shitt pomfritt, det var ikke akkurat noen liten smell heller nei -
han må jo ha holdt en ganske bra fart virker det som?
På Hegnar-sidene, kan man forøvrig lese denne kommentaren
en leser har skrevet: ^_^
Artikkelen, og noen andre leserinnlegg kan leses her:
http://www.hegnar.no/okonomi/article327865.ece
Shitt pomfritt, det var ikke akkurat noen liten smell heller nei -
han må jo ha holdt en ganske bra fart virker det som?
På Hegnar-sidene, kan man forøvrig lese denne kommentaren
en leser har skrevet: ^_^
Artikkelen, og noen andre leserinnlegg kan leses her:
http://www.hegnar.no/okonomi/article327865.ece
Re: Tankbil kjørte inn i fly på Rygge
Tror ikke de henter folk fra boeing for det der. Norwegian har jo også en 5-6 platefolk selv på OSL, så dette burde det være en mulighet for dem fikse, men tidsfaktoren er jo et lite spørsmålstegn. Blir nok bytte av skin++++
STS står nok parat for å "suge" litt penger ut av konkurrenten hvis forespørselen skulle komme
Tror ikke de henter folk fra boeing for det der. Norwegian har jo også en 5-6 platefolk selv på OSL, så dette burde det være en mulighet for dem fikse, men tidsfaktoren er jo et lite spørsmålstegn. Blir nok bytte av skin++++
STS står nok parat for å "suge" litt penger ut av konkurrenten hvis forespørselen skulle komme
Nick Figaretto
ScanFlyer Silver
Re: Tankbil kjørte inn i fly på Rygge
Handlingselskapets forsikring dekker de materielle skadene ved slike hendelser, men den dekker ikke alle de økonomiske følgekonsekvensene for flyselskapet med kansellering av flighter etc.
Med mindre Norwegian har en reservemaskin som de ikke hadde tenkt til å bruke til noe som helst allikevel (fat chance...) vil dette koste enormt mye for Norwegian også.
Handlingselskapets forsikring dekker de materielle skadene ved slike hendelser, men den dekker ikke alle de økonomiske følgekonsekvensene for flyselskapet med kansellering av flighter etc.
Med mindre Norwegian har en reservemaskin som de ikke hadde tenkt til å bruke til noe som helst allikevel (fat chance...) vil dette koste enormt mye for Norwegian også.
får man plass på papiret når man skal tegne å rekonstruere hendelsen? synes det e lite nok som det når man skal tegne inn 2 små biler...
Re: Tankbil kjørte inn i fly på Rygge
Regner med at Norport har sin forsikring i orden slik at dette ikke skaper unødige problemer.
Som Nick Figaretto er inne på skilles dem mellom direkte og indirekte konsekvenser. De direkte kostnadene (som handling's forsikring skal dekke) er definert som følger:
DIRECT COSTS RELATED TO AIRCRAFT DAMAGE
—Aircraft repairs including man hours and material plus the transportation related thereof. Calculation should be based on a standard hourly rate, which the company would normally charge to an outside party.
—Leasing costs of equipment for recover/repair of aircraft including transportation.
—All costs related to passengers and crew in respect of the damaged aircraft at the actual station. This includes the cost of transportation on other carriers, if impossible to travel within 24 hours on flights of the damaged aircraft's carrier.
—Compensation associated with the affected flight of non-passenger revenue, e.g. cargo, mail, etc.
—Ferry costs — either to a repair station or to a base station.
—Extra parking fee/costs/handling service including overtime at the actual station.
—Cost of investigation/claim administration.
----------------------
Direkte billig er nok ikke dette for noen av de involverte..
Regner med at Norport har sin forsikring i orden slik at dette ikke skaper unødige problemer.
Som Nick Figaretto er inne på skilles dem mellom direkte og indirekte konsekvenser. De direkte kostnadene (som handling's forsikring skal dekke) er definert som følger:
DIRECT COSTS RELATED TO AIRCRAFT DAMAGE
—Aircraft repairs including man hours and material plus the transportation related thereof. Calculation should be based on a standard hourly rate, which the company would normally charge to an outside party.
—Leasing costs of equipment for recover/repair of aircraft including transportation.
—All costs related to passengers and crew in respect of the damaged aircraft at the actual station. This includes the cost of transportation on other carriers, if impossible to travel within 24 hours on flights of the damaged aircraft's carrier.
—Compensation associated with the affected flight of non-passenger revenue, e.g. cargo, mail, etc.
—Ferry costs — either to a repair station or to a base station.
—Extra parking fee/costs/handling service including overtime at the actual station.
—Cost of investigation/claim administration.
----------------------
Direkte billig er nok ikke dette for noen av de involverte..
B767
ScanFlyer Gold
Re: Tankbil kjørte inn i fly på Rygge
huff... at sånt uhel kan skje på en liten flyplass med liiiite biltrafikk på flyparkeringsplass.. og klare uheldigvis å dulte hard borti flyet.. va han uforsiktig med å kjøre septitanken ?
synes bare at folk bør være ekstra forsiktig med å kjøre rund nær en fly verd mange milioner kroner.. .. ikke lenge siden sist en annet gjorte en omtrent tilsvarende uhell.. det blir for ofte nå...
huff... at sånt uhel kan skje på en liten flyplass med liiiite biltrafikk på flyparkeringsplass.. og klare uheldigvis å dulte hard borti flyet.. va han uforsiktig med å kjøre septitanken ?
synes bare at folk bør være ekstra forsiktig med å kjøre rund nær en fly verd mange milioner kroner.. .. ikke lenge siden sist en annet gjorte en omtrent tilsvarende uhell.. det blir for ofte nå...
Similar threads
Default
Siste tur i SAS Plus
