Stormøte 17 desember
- Thread starter MD11
- Start date
Re: Stormøte 17 desember
Ikke uenig der. Men først må man se hva resultatet blir. Husk det finnes mange flere alternativer enn å beholde det slik som idag og det å selge SGS.
Og skulle de blir misfornøyd med eventuelle nye betingelser så får de gjøre som de fleste andre arbeidstagere: Si opp, jobbe ut oppsigelses, også finne seg en ny jobb.
SAS må være en av det bedriftene hvor endel (ikke alle) av de ansatte og ledelsen tilsynelatene ikke klarer å holde seg til lov bestemmelser og avtaler og de er/har vært like ille begge parter
Ikke uenig der. Men først må man se hva resultatet blir. Husk det finnes mange flere alternativer enn å beholde det slik som idag og det å selge SGS.
Og skulle de blir misfornøyd med eventuelle nye betingelser så får de gjøre som de fleste andre arbeidstagere: Si opp, jobbe ut oppsigelses, også finne seg en ny jobb.
SAS må være en av det bedriftene hvor endel (ikke alle) av de ansatte og ledelsen tilsynelatene ikke klarer å holde seg til lov bestemmelser og avtaler og de er/har vært like ille begge parter
BSSW
Browncoat
Re: Stormøte 17 desember
Absolutt ikke, men mener at det ikke er det smarteste Sas gjør hvis de selger dem. Slik jeg ser det så hadde det beste for selskapet vært å gått tilbake til de gamle tidene og ha alt samlet i ett selskap, og ikke delt opp i "hundre" forskjellige selskaper.
Absolutt ikke, men mener at det ikke er det smarteste Sas gjør hvis de selger dem. Slik jeg ser det så hadde det beste for selskapet vært å gått tilbake til de gamle tidene og ha alt samlet i ett selskap, og ikke delt opp i "hundre" forskjellige selskaper.
morr
ScanFlyer Blue
Re: Stormøte 17 desember
uansett hvem som er på eiersiden i SGS er det flypassasjerene som betaler lønna. Og man kan være uenig i ledelsen beslutning men det handler litt om respekten for arbeidsplassen og bransjen. I tillegg handler det litt om styringsrett, fordi noen er faktisk ansatt til å gjøre analyser og vurderinger knyttet til hva som er riktig for selskapet på lang sikt Om slike valg hele tiden undergraves, ja da blir d jo bare færre og færre arbeidsplasser som resultat...
uansett hvem som er på eiersiden i SGS er det flypassasjerene som betaler lønna. Og man kan være uenig i ledelsen beslutning men det handler litt om respekten for arbeidsplassen og bransjen. I tillegg handler det litt om styringsrett, fordi noen er faktisk ansatt til å gjøre analyser og vurderinger knyttet til hva som er riktig for selskapet på lang sikt Om slike valg hele tiden undergraves, ja da blir d jo bare færre og færre arbeidsplasser som resultat...
Re: Stormøte 17 desember
Nei, men da hadde jeg sagt opp, jobbet ut oppsigelsestiden også begynt ett nytt sted.
Hvis man ikke klarer å holde de avtaler som er inngått så lenge de er gyldige (i denne sammenheng, arbeidskontrakten) så er det grunn nok til oppsigelse.
Men hva vet jeg....jeg er jo bare medlem av kanskje Norges minst streikekåte forening/interesse organisasjon
Min kjære Someone!
Dette er du nok alt for ung og uerfaren til å forstå!! :colgate:
Hadde du vært i lignende situasjon hvor du så at fremtiden etter all sannsynlighet ville bety mindre lønn og frafall av en del fordeler, så hadde nok ikke du heller hatt særlig lyst til å gå på jobb!
BFld
Nei, men da hadde jeg sagt opp, jobbet ut oppsigelsestiden også begynt ett nytt sted.
Hvis man ikke klarer å holde de avtaler som er inngått så lenge de er gyldige (i denne sammenheng, arbeidskontrakten) så er det grunn nok til oppsigelse.
Men hva vet jeg....jeg er jo bare medlem av kanskje Norges minst streikekåte forening/interesse organisasjon
Last edited:
TCAS
ScanFlyer Crusty
Re: SAS bestiller nye Bombardier-fly
SAS har aldri kommet med noe søksmål mot Bombardier. De har heller aldri sagt at de ønsker å saksøke Bombardier. De har kun sagt de ønsker å _forhandle_ med Bombardier om erstatning. Dermed har det hele tiden ligget i kortene at SAS har hatt mulighet til å forhandle seg frem til en god CRJ-pris. Et evt. søksmål har ville bare ha skapt problemer ved anskaffelse av nye fly siden Bombardier uansett ville ha vært en av de aktuelle leverandørene.
...men dette er jo gjennomdiskutert i andre tråder tidligere
SAS har aldri kommet med noe søksmål mot Bombardier. De har heller aldri sagt at de ønsker å saksøke Bombardier. De har kun sagt de ønsker å _forhandle_ med Bombardier om erstatning. Dermed har det hele tiden ligget i kortene at SAS har hatt mulighet til å forhandle seg frem til en god CRJ-pris. Et evt. søksmål har ville bare ha skapt problemer ved anskaffelse av nye fly siden Bombardier uansett ville ha vært en av de aktuelle leverandørene.
...men dette er jo gjennomdiskutert i andre tråder tidligere
Superhai
ScanFlyer Rusty
Re: Stormøte 17 desember
Det hadde nok også blitt resultatet hadde man gjort dette i en ryddig prosess fra ledelsen, for å ta noen punkter; som hvor ledelsen først lover at man skal beholde de som har jobbet og ikke aksjonert, se hvem som har fått høyest lønnsvekst og vilkår, man presser igjennom at avgjørelser taes før høytider og andre store utreisepunkter for å gi de ansatte mest mulig dårlig samvittighet eller publisitet så de ikke aksjonerer, man starter prosesser for utredning men saken er allerede vedtatt, i de siste årene har man også i mye større grad brukt grupper mot hverandre. Osv. Man er rett og slett forbanna nå, og et salg bekrefter alle disse punktene.
Det hadde nok også blitt resultatet hadde man gjort dette i en ryddig prosess fra ledelsen, for å ta noen punkter; som hvor ledelsen først lover at man skal beholde de som har jobbet og ikke aksjonert, se hvem som har fått høyest lønnsvekst og vilkår, man presser igjennom at avgjørelser taes før høytider og andre store utreisepunkter for å gi de ansatte mest mulig dårlig samvittighet eller publisitet så de ikke aksjonerer, man starter prosesser for utredning men saken er allerede vedtatt, i de siste årene har man også i mye større grad brukt grupper mot hverandre. Osv. Man er rett og slett forbanna nå, og et salg bekrefter alle disse punktene.
TCAS
ScanFlyer Crusty
Re: Stormøte 17 desember
Som jeg har sagt X antall ganger tidligere, så skjønner jeg fortsatt ikke hva som skal være så problematisk med evt. SGS-beslutning på styremøtet. SAS gikk forrige uke ut med informasjon om at det nå kun jobbes med 2 alternativer som styret skal ta stilling til, og INGEN av de alternativene sier noe om fullstendig salg. Alternativene er:
1 - SGS fortsetter som eget SAS-selskap hvor SAS som i dag.
2 - Det kommer inn en deleier i SGS fra ground handling-bransjen, men SAS er fortsatt eier.
Så jeg tror ganske sikkert at det kommer en beslutning i morra, at fagforeningene blir fornøyde og at trafikken vil gå som normalt.
Som jeg har sagt X antall ganger tidligere, så skjønner jeg fortsatt ikke hva som skal være så problematisk med evt. SGS-beslutning på styremøtet. SAS gikk forrige uke ut med informasjon om at det nå kun jobbes med 2 alternativer som styret skal ta stilling til, og INGEN av de alternativene sier noe om fullstendig salg. Alternativene er:
1 - SGS fortsetter som eget SAS-selskap hvor SAS som i dag.
2 - Det kommer inn en deleier i SGS fra ground handling-bransjen, men SAS er fortsatt eier.
Så jeg tror ganske sikkert at det kommer en beslutning i morra, at fagforeningene blir fornøyde og at trafikken vil gå som normalt.
Re: Stormøte 17 desember
Muligens jeg er naiv og ser tingene svart/hvitt, men hvis det er så ille å jobbe i SAS som enkelte for det til å høres ut som så skjønner jeg fortsatt ikke hvorfor de jobber der? Litt kjedelig å måtte gå å syte og klage hele tiden.....eller betyr det at det ikke er så håpløst?
Muligens jeg er naiv og ser tingene svart/hvitt, men hvis det er så ille å jobbe i SAS som enkelte for det til å høres ut som så skjønner jeg fortsatt ikke hvorfor de jobber der? Litt kjedelig å måtte gå å syte og klage hele tiden.....eller betyr det at det ikke er så håpløst?
Superhai
ScanFlyer Rusty
Re: Stormøte 17 desember
Det er jo hva alle håper på, men tradisjon har jo vist at uttalelser selv skriftlige fra SAS-ledelsen ofte ikke har så lang gyldighet. Og jeg håper de kommer med en klar beslutning. Og ved et delsalg så må de være veldig forsiktig med uttalelsene slik at de blir korrekte, for hvis de gir uttrykk for at det er et skritt mot et endelig salg, så er jo det også en måte å provosere.
Det er jo hva alle håper på, men tradisjon har jo vist at uttalelser selv skriftlige fra SAS-ledelsen ofte ikke har så lang gyldighet. Og jeg håper de kommer med en klar beslutning. Og ved et delsalg så må de være veldig forsiktig med uttalelsene slik at de blir korrekte, for hvis de gir uttrykk for at det er et skritt mot et endelig salg, så er jo det også en måte å provosere.
Superhai
ScanFlyer Rusty
Re: Stormøte 17 desember
Det er bra å jobbe i SAS, kollegaene er fantastiske, og man har jo bygd opp en stor gruppe ansatte som har stor lojalitet gjennom årene særlig innen det som man kan kalle er grunnvirksomheten (flygere, kabin, ground handling, teknisk og frakt). Men det er mye som ikke er fullt så bra, og det virker som man prøver å bygge ned det som er bra i SAS. Og det gjør at mange av de som jobber der enten er glad i SAS og/eller veldig glad i reisegodene. Tilhører man ikke de to gruppene så hopper man tidlig av.
Muligens jeg er naiv og ser tingene svart/hvitt, men hvis det er så ille å jobbe i SAS som enkelte for det til å høres ut som så skjønner jeg fortsatt ikke hvorfor de jobber der? Litt kjedelig å måtte gå å syte og klage hele tiden.....eller betyr det at det ikke er så håpløst?
Det er bra å jobbe i SAS, kollegaene er fantastiske, og man har jo bygd opp en stor gruppe ansatte som har stor lojalitet gjennom årene særlig innen det som man kan kalle er grunnvirksomheten (flygere, kabin, ground handling, teknisk og frakt). Men det er mye som ikke er fullt så bra, og det virker som man prøver å bygge ned det som er bra i SAS. Og det gjør at mange av de som jobber der enten er glad i SAS og/eller veldig glad i reisegodene. Tilhører man ikke de to gruppene så hopper man tidlig av.
Egil
ScanFlyer Gold
Re: SAS bestiller nye Bombardier-fly
Det blir Q400 på Widerøe! Jet fungerer dårlig for propellekspertene fra nord!!
E!
Det blir Q400 på Widerøe! Jet fungerer dårlig for propellekspertene fra nord!!
E!
Egil
ScanFlyer Gold
Re: Stormøte 17 desember
Der tror jeg jammen du klarte å treffe spikeren på hodet!!
Kunne ikke sagt det bedre selv!
E!
Der tror jeg jammen du klarte å treffe spikeren på hodet!!
Kunne ikke sagt det bedre selv!
E!
Egil
ScanFlyer Gold
Re: Stormøte 17 desember
Du (og mange andre) har jo rett og slett ikke skjønt det!
SGS ansatte er ikke redd for å miste jobben! De vil jobbe i SAS, alternativt legger de ned arbeidet og går hjem! Og de kommer ikke tilbake...
Det er en kjapp tur innom NAV også får de fleste seg en ny jobb, sikkert bedre betalt også med "normal" arbeidstid nærmere hjemmet enn de fleste har i dag!
E!
Du (og mange andre) har jo rett og slett ikke skjønt det!
SGS ansatte er ikke redd for å miste jobben! De vil jobbe i SAS, alternativt legger de ned arbeidet og går hjem! Og de kommer ikke tilbake...
Det er en kjapp tur innom NAV også får de fleste seg en ny jobb, sikkert bedre betalt også med "normal" arbeidstid nærmere hjemmet enn de fleste har i dag!
E!
