Re: Stormøte 17 desember
Argumentene til SAS er ikke økonomiske, men rent strategisk om man ønsker å ha ground handling innen konsernet eller ikke. Det gjelder forøvrig også WF handling.
De som har lavest lønn i SAS gruppen i dag er SGS, de som har aksjonert minst i gruppen er SGS. Som ground handler er SGS (utenom CPH, men i forhold til de andre handlerne der så leverer de på lik linje, og er grunnen til at SGS går i 0 ikke har overskudd) konkurransekraftig (og ikke kom med tullpåstanden om at SAS subsidierer SGS).
Det er klart at SGS har bidratt til at SAS konsernet går bedre nå, i lik linje med andre grupper og da bør konsernet vise at lojalitet blir belønnet?
De som jobber i SAS ønsker å jobbe i et flyselskap og flymiljø, har en høy yrkestolthet og i SGS så har kunden fått det de har bestilt i en veldig høy grad og de fornyer kontraktene. De andre groundhandlerne på f.eks OSL har problemer med å få nok folk til å levere, fordi de ikke er en konkurransedyktig arbeidsplass.
Og det at aksjoner ikke nytter er feil, spesielt i dag hvor det er arbeidstakers marked, det er bare å se hvordan andre grupper (også innen SAS gruppen og andre steder). Men jeg tror ikke det blir direkte aksjoner, men folk er lei og vil ikke mer. Folk kommer til å hoppe av. Det er nok ikke et salg i seg selv, men usikkerheten rundt fremtidige vilkår som er årsaken. Jeg kan skjønne at folk i andre bransjer ikke forstår dette, særlig hvis du er i bransjer som IT og kunnskapsbransjer hvor grunnlønn er mye høyere og man har en sikrere situasjon, men er man på "gulvet" i serviceyrker hvor lønn og vilkår er lave så betyr de tingene veldig mye.
