Spekulasjoner og ønsker rundt SAS Sommerprogram 2025
- Thread starter Flyr
- Start date
Re: Spekulasjoner og ønsker rundt SAS Sommerprogram 2025
Er det lenger en CPH-SEA ??
Så kastar jag in min stående gissning IAH
Er det lenger en CPH-SEA ??
Re: Spekulasjoner og ønsker rundt SAS Sommerprogram 2025
Litt mindre vilt enn BUE/EZE er GRU/GIG eller SCL. Stadig mer handels- og næringslivssamkvem med Skandinavia, ny frihandelsavtale mellom Chile og EFTA, osv. Og tenk så gøyalt det hadde vært med triangelrute OSL-GRU/GIG!
Litt mindre vilt enn BUE/EZE er GRU/GIG eller SCL. Stadig mer handels- og næringslivssamkvem med Skandinavia, ny frihandelsavtale mellom Chile og EFTA, osv. Og tenk så gøyalt det hadde vært med triangelrute OSL-GRU/GIG!
Re: Spekulasjoner og ønsker rundt SAS Sommerprogram 2025
Er faktisk ganske mye av USA som er det.
Er faktisk ganske mye av USA som er det.
Attachments
Scandinavien_Airlines
ScanFlyer Gold
Re: Spekulasjoner og ønsker rundt SAS Sommerprogram 2025
Hvorfor der ingen der gætter på den rute til San josé der har været oppe og vende før?
Hvorfor der ingen der gætter på den rute til San josé der har været oppe og vende før?
Re: Spekulasjoner og ønsker rundt SAS Sommerprogram 2025
Fordi det ikke er den [emoji6]
Fordi det ikke er den [emoji6]
Re: Spekulasjoner og ønsker rundt SAS Sommerprogram 2025
För min egen del, för att jag är inte rationell och hoppas på något annat. Jag kan verkligen inte se något strategiskt med det valet. Men du har rätt, det har nämnts tidigare.
För min egen del, för att jag är inte rationell och hoppas på något annat.
Jag kan verkligen inte se något strategiskt med det valet. Men du har rätt, det har nämnts tidigare.Re: Spekulasjoner og ønsker rundt SAS Sommerprogram 2025
Ja, det vet jeg. Som f.eks. SFO og LAX, men de flyr jo til de stedene. Så det var derfor jeg sa at da trodde jeg at ikke det var mye igjen av USA, men så ble jeg usikker når IAH kom opp.
Ja, det vet jeg. Som f.eks. SFO og LAX, men de flyr jo til de stedene. Så det var derfor jeg sa at da trodde jeg at ikke det var mye igjen av USA, men så ble jeg usikker når IAH kom opp.
Re: Spekulasjoner og ønsker rundt SAS Sommerprogram 2025
Hva med SIN?
Er samarbeidet med Singapore Airlines så tett at en egen direkte rute ikke er aktuell?
Tidligere var SIN en forlengelse av Bangkok ruten med eget crew stasjonert i Bangkok som hadde en daglig rundtur Bangkok (DMK) - Singapore - Bangkok.
Jeg hadde noen reiser med SAS til Singapore på midten av 90 tallet
Hva med SIN?
Er samarbeidet med Singapore Airlines så tett at en egen direkte rute ikke er aktuell?
Tidligere var SIN en forlengelse av Bangkok ruten med eget crew stasjonert i Bangkok som hadde en daglig rundtur Bangkok (DMK) - Singapore - Bangkok.
Jeg hadde noen reiser med SAS til Singapore på midten av 90 tallet
Re: Spekulasjoner og ønsker rundt SAS Sommerprogram 2025
SQ flyr jo daglig CPH-SIN. Er det plass til SK og om ikke nødvendigvis daglige avganger.
SQ flyr jo daglig CPH-SIN. Er det plass til SK og om ikke nødvendigvis daglige avganger.
Re: Spekulasjoner og ønsker rundt SAS Sommerprogram 2025
SIN betjenes indirekte allerede, gjennom deres JV med SQ
SIN betjenes indirekte allerede, gjennom deres JV med SQ
Re: Spekulasjoner og ønsker rundt SAS Sommerprogram 2025
Min uppsumering av varför det inte skulle vara just den, men oavsett vad så blir det ett positivt besked. I morgon vet vi
IAH - Inte sky team hub så är det tillräcklig efterfrågan?
MEX - Man kan nu nå centralamerika fint via ATL
ICN - Rykte om att Air Korea startar upp s25
SIN - Finns redan JV med SQ
SLC - Är det tillräcklig efterfrågan?
SGN eller HAN: Vietnamn Airlines har uttryckt intresse för CPH
SJO - please not
BUE eller GRU - BUE är Sky tem hub och GRU är nästan på top10 unserved routes från CPH. Men är det tillräckligt?
Ingen har nänmt TPE, JNB eller HKG
Min uppsumering av varför det inte skulle vara just den, men oavsett vad så blir det ett positivt besked. I morgon vet vi
IAH - Inte sky team hub så är det tillräcklig efterfrågan?
MEX - Man kan nu nå centralamerika fint via ATL
ICN - Rykte om att Air Korea startar upp s25
SIN - Finns redan JV med SQ
SLC - Är det tillräcklig efterfrågan?
SGN eller HAN: Vietnamn Airlines har uttryckt intresse för CPH
SJO - please not
BUE eller GRU - BUE är Sky tem hub och GRU är nästan på top10 unserved routes från CPH. Men är det tillräckligt?
Ingen har nänmt TPE, JNB eller HKG
Last edited:
Re: Spekulasjoner og ønsker rundt SAS Sommerprogram 2025
ICN, ikke INC.
INC = Yinchuan Hedong, som jeg er ganske sikker ikke er en sannsynlig kandidat
ICN, ikke INC.
INC = Yinchuan Hedong, som jeg er ganske sikker ikke er en sannsynlig kandidat
Re: Spekulasjoner og ønsker rundt SAS Sommerprogram 2025
jag hade gärna velat skylla på "fat fingers", men det kan jag inte. Inser att jag konsekvent skriver fel.-
ICN, ikke INC.
INC = Yinchuan Hedong, som jeg er ganske sikker ikke er en sannsynlig kandidat
jag hade gärna velat skylla på "fat fingers", men det kan jag inte. Inser att jag konsekvent skriver fel.-
Re: Spekulasjoner og ønsker rundt SAS Sommerprogram 2025
He he, var derfor jeg tilslutt nevnte det [emoji6]
He he, var derfor jeg tilslutt nevnte det [emoji6]
Re: Spekulasjoner og ønsker rundt SAS Sommerprogram 2025
Santiago de Chile (SCL) er en wildcard, men lite trolig da den opptar for mye verdifull flykapasitet med tanke på lengden og du har både AF og KL direkte fra Europa. Åpnes Sør-Amerika med SAS er vel GIG, GRU og EZE foran i køen.
Personlig tipper jeg vi vil se noe i Asia (Seoul, Singapore, Vietnam, Taiwan), kanskje i Afrika (Nairobi, Cape Town) med tanke på at SAS har omtalt at de vil etablere CPH som en global hub og at man har i det siste vært så pro-USA i ruteåpninger i det siste.
SLC (Salt Lake City) blir det ikke med tanke på at SAS hint var "the longest route announced this year". Seattle (og Atlanta?) er lengre i avstand enn SLC. Hvis SLC blir startet så blir det med Delta først slik dem gjorde det med AMS og CDG. De tok mange år med Delta (Northwest) før Air France og KLM gikk inn på SLC.
Santiago de Chile (SCL) er en wildcard, men lite trolig da den opptar for mye verdifull flykapasitet med tanke på lengden og du har både AF og KL direkte fra Europa. Åpnes Sør-Amerika med SAS er vel GIG, GRU og EZE foran i køen.
Personlig tipper jeg vi vil se noe i Asia (Seoul, Singapore, Vietnam, Taiwan), kanskje i Afrika (Nairobi, Cape Town) med tanke på at SAS har omtalt at de vil etablere CPH som en global hub og at man har i det siste vært så pro-USA i ruteåpninger i det siste.
