Seteforandringer av SAS etter man har valgt
- Thread starter robertaas
- Start date
Superhai
ScanFlyer Rusty
Re: SAS med seteblokkering for EBG/EBD?
Antagelig har skillet mellom Plus/Go vært flyttet, men så er det flyttet tilbake.
Antagelig har skillet mellom Plus/Go vært flyttet, men så er det flyttet tilbake.
Re: SAS med seteblokkering for EBG/EBD?
De gangene man har valgt seg sete, og SAS bytter flytype og gir deg et nytt sete (som du kanskje ikke vil ha), for så å bytte tilbake til original flytype, og hvor en annen da tar plassen "min", da blir jeg litt irritert... Det burde kunne gå an å programmere systemene slik at det ble sendt ut en melding ved setebytte, så kan man da velge å gå inn og sjekke nytt setekart, eller la være. Blir litt mindre irritasjon ved en slik løsning vil jeg tro.
De gangene man har valgt seg sete, og SAS bytter flytype og gir deg et nytt sete (som du kanskje ikke vil ha), for så å bytte tilbake til original flytype, og hvor en annen da tar plassen "min", da blir jeg litt irritert... Det burde kunne gå an å programmere systemene slik at det ble sendt ut en melding ved setebytte, så kan man da velge å gå inn og sjekke nytt setekart, eller la være. Blir litt mindre irritasjon ved en slik løsning vil jeg tro.
Re: SAS med seteblokkering for EBG/EBD?
Helt enig. Veldig irriterende at ikke de kan fikse det. Er jo ikke rett gruppe å irritere heller, dvs de mest lojale kundene. Trodde i min naivitet et EB var for å ivareta lojale kunder, men dette er jo det motsatte da sete reserversjon jo er en av perks som de tilbyr.
Helt enig. Veldig irriterende at ikke de kan fikse det. Er jo ikke rett gruppe å irritere heller, dvs de mest lojale kundene. Trodde i min naivitet et EB var for å ivareta lojale kunder, men dette er jo det motsatte da sete reserversjon jo er en av perks som de tilbyr.
Star Flyer
Star Alliance only.
Re: Sete forandringer av SAS etter man har valgt
Veldig irriterende ja.
Et par dager tilbake satt vi tre stykker på rad 5A, 5B og 5C. Flytypen ble byttet fra LN-RRE til en original SAS 737-800. Flyet var 100% fullt, og Plus ble flyttet en rad bakover (første seterad er 2 på dette flyet). Dette skjedde få timer før avgang, da alle hadde valgt sete.
Dermed endte vi opp på 21A, 26E og 30B. "God tur"...
Konklusjon: ALDRI velg første rad i Go.
Veldig irriterende ja.
Et par dager tilbake satt vi tre stykker på rad 5A, 5B og 5C. Flytypen ble byttet fra LN-RRE til en original SAS 737-800. Flyet var 100% fullt, og Plus ble flyttet en rad bakover (første seterad er 2 på dette flyet). Dette skjedde få timer før avgang, da alle hadde valgt sete.
Dermed endte vi opp på 21A, 26E og 30B. "God tur"...
Konklusjon: ALDRI velg første rad i Go.
Star Flyer
Star Alliance only.
Endring av sete/flytype etc.
Dette er ikke noe jeg bryr meg veldig mye om, men ettersom det skjer gang på gang på gang kommer jeg med det.
Skal reise med SAS i neste uke til Amsterdam.
Bestilte SAS Plus Full Flex til 6000,- kr. Valgte 1F som sete. (737-700).
I dag byttet dem til en 737-600, hvor DEF begynner på rad 2. Jeg har nå blitt flyttet til 8F. Alle andre vindussete/midtgangsseter er tatt.
På 2DEF sitter det tre stykker. De har sikkert valgt 2DEF fordi det er både langt foran, men ikke første rad. Derfor vil de sikkert bli irritert når de finner ut at dette er første rad (som de ikke har bestilt).
Prøvde å si til SAS over telefon at de må informere alle passasjerer når dette skjer. Dette sa de blankt nei til. Jeg spurte om de kunne flytte alle en rad bakover, slik at alt blir slik som planlagt. Da blir også alle fornøyd. Det sa han også nei til. Er det umulig å fikse?
Jeg vil gjerne ha 2F, fordi jeg bestilte vindu på første rad.
Hvorfor er det slik? Og hvorfor er ikke SAS hjelpsomme med dette?
Jeg er både EB Diamond og har en SAS Plus Full Flex billett. Presiserte dette, men det hjalp ikke.
Det er ikke første gangen dette skjer. Begynner å bli meget lei flybytte (veldig) få dager før avgang.
Noen som har lignende erfaring? Hva kan jeg gjøre for å få mitt opprinnelige sete (eller 2F i dette tilfellet)? Hva gjør man som kunde i en slik situasjon (og som EBD)?
Dette er ikke noe jeg bryr meg veldig mye om, men ettersom det skjer gang på gang på gang kommer jeg med det.
Skal reise med SAS i neste uke til Amsterdam.
Bestilte SAS Plus Full Flex til 6000,- kr. Valgte 1F som sete. (737-700).
I dag byttet dem til en 737-600, hvor DEF begynner på rad 2. Jeg har nå blitt flyttet til 8F. Alle andre vindussete/midtgangsseter er tatt.
På 2DEF sitter det tre stykker. De har sikkert valgt 2DEF fordi det er både langt foran, men ikke første rad. Derfor vil de sikkert bli irritert når de finner ut at dette er første rad (som de ikke har bestilt).
Prøvde å si til SAS over telefon at de må informere alle passasjerer når dette skjer. Dette sa de blankt nei til. Jeg spurte om de kunne flytte alle en rad bakover, slik at alt blir slik som planlagt. Da blir også alle fornøyd. Det sa han også nei til. Er det umulig å fikse?
Jeg vil gjerne ha 2F, fordi jeg bestilte vindu på første rad.
Hvorfor er det slik? Og hvorfor er ikke SAS hjelpsomme med dette?
Jeg er både EB Diamond og har en SAS Plus Full Flex billett. Presiserte dette, men det hjalp ikke.
Det er ikke første gangen dette skjer. Begynner å bli meget lei flybytte (veldig) få dager før avgang.
Noen som har lignende erfaring? Hva kan jeg gjøre for å få mitt opprinnelige sete (eller 2F i dette tilfellet)? Hva gjør man som kunde i en slik situasjon (og som EBD)?
Last edited:
Superhai
ScanFlyer Rusty
Re: Endring av sete/flytype etc.
Dette er ikke unikt for SAS, men gjelder de fleste selskaper. Men det skjer nok oftere hos SAS fordi man har en del ulike flytyper og enda flere seteplaner.
Det er uaktuelt å flytte alle passasjerene en rad bakover, bl.a. fordi det vil omfatte alle passasjerene - og vil være totalt upraktisk å gjøre kort tid før avgang fordi folk allerede er sjekket inn. Folk kommer til å sette seg der de hadde seter før.
Om man skulle innføre varsling hver gang reservasjons-/sjekkinnsystemet endrer seter, så må dette tilpasses dette. Jeg tror det er bedre å få de funksjonene man har allerede bestilt til å fungere først. Nybestillinger må man regne med at vil ta år å få inn, med mindre andre selskaper har fått det inn i Altea.
Reseating gjøres automatisk av systemet og prøver så langt som mulig å gi samme type (vindu, midtgang evt nødutgang). Men den endrer ikke de som allerede har sete i samme kabin.
Ellers hvis du er misfornøyd med noe, så skriv en klage til kundeservice - hvis du skriver det her så blir det ikke registrert. Kundeservice registrerer klager, og ting som gjentar seg vil man gjøre noe med, mens ting som ikke nevnes vil det ikke skje noe med.
Dette er ikke unikt for SAS, men gjelder de fleste selskaper. Men det skjer nok oftere hos SAS fordi man har en del ulike flytyper og enda flere seteplaner.
Det er uaktuelt å flytte alle passasjerene en rad bakover, bl.a. fordi det vil omfatte alle passasjerene - og vil være totalt upraktisk å gjøre kort tid før avgang fordi folk allerede er sjekket inn. Folk kommer til å sette seg der de hadde seter før.
Om man skulle innføre varsling hver gang reservasjons-/sjekkinnsystemet endrer seter, så må dette tilpasses dette. Jeg tror det er bedre å få de funksjonene man har allerede bestilt til å fungere først. Nybestillinger må man regne med at vil ta år å få inn, med mindre andre selskaper har fått det inn i Altea.
Reseating gjøres automatisk av systemet og prøver så langt som mulig å gi samme type (vindu, midtgang evt nødutgang). Men den endrer ikke de som allerede har sete i samme kabin.
Ellers hvis du er misfornøyd med noe, så skriv en klage til kundeservice - hvis du skriver det her så blir det ikke registrert. Kundeservice registrerer klager, og ting som gjentar seg vil man gjøre noe med, mens ting som ikke nevnes vil det ikke skje noe med.
Star Flyer
Star Alliance only.
Re: Endring av sete/flytype etc.
Takk for nøye og detaljert svar, Superhai!
Skjønner at dette skjer. Skal sende inn melding til Customer Care.
Tenkte om det var muligheter for å få det bestilte setet likevel, eller om andre hadde lignende erfaringer.
Takk for nøye og detaljert svar, Superhai!
Skjønner at dette skjer. Skal sende inn melding til Customer Care.
Tenkte om det var muligheter for å få det bestilte setet likevel, eller om andre hadde lignende erfaringer.
Re: Endring av sete/flytype etc.
Helt enig. Dette skjer alt for ofte, og håndteringen fra SAS side er for dårlig. Folk med status blir i kraft av sin status, fordi de reiser mye, ofte utsatt for dette. Nettopp av denne grunn bør man finne en bedre og mer smidig måte å løse dette på. Det er aldrig smart å erte på seg sine beste kunder. Dette er vel det området jeg mest misfornøyd med hos SAS, og jeg synes det har blitt stadig værre. Jeg irriterer meg i alle fall mye over dette
Helt enig. Dette skjer alt for ofte, og håndteringen fra SAS side er for dårlig. Folk med status blir i kraft av sin status, fordi de reiser mye, ofte utsatt for dette. Nettopp av denne grunn bør man finne en bedre og mer smidig måte å løse dette på. Det er aldrig smart å erte på seg sine beste kunder. Dette er vel det området jeg mest misfornøyd med hos SAS, og jeg synes det har blitt stadig værre. Jeg irriterer meg i alle fall mye over dette
Re: Endring av sete/flytype etc.
Du kommer jo fra A til B som planlagt i samme klasse som bestilt og med vindussete som bestilt, så det burde vel ikke være noe å lage noen stor sak ut av. Det kan jo tenkes at alle som reseates tenker akkurat som deg og da kan ikke alle bli fornøyd. Jeg skjønner jo at man kan synes det er dumt å ikke få det setet man har bestilt, men det er mange hensyn må tas når slikt skjer og dette var vel antageligvis den løsningen som fikk kabalen til å gå opp på en best mulig måte.
At systemet er dynamisk og tilpasser flytype etter behov viser jo at selskapet er opptatt av å benytte flåten på best mulig vis, noe som til syvende og sist kommer kundene til gode.
Du kommer jo fra A til B som planlagt i samme klasse som bestilt og med vindussete som bestilt, så det burde vel ikke være noe å lage noen stor sak ut av. Det kan jo tenkes at alle som reseates tenker akkurat som deg og da kan ikke alle bli fornøyd. Jeg skjønner jo at man kan synes det er dumt å ikke få det setet man har bestilt, men det er mange hensyn må tas når slikt skjer og dette var vel antageligvis den løsningen som fikk kabalen til å gå opp på en best mulig måte.
At systemet er dynamisk og tilpasser flytype etter behov viser jo at selskapet er opptatt av å benytte flåten på best mulig vis, noe som til syvende og sist kommer kundene til gode.
Re: Om sas.no og alle de rare feilene
Og tradisjonen tro har SAS flyttet meg til et sete jeg ikke ønsker for helgens flight og det selv om setet jeg hadde fortsatt er i samme klasse. Kun 5-6 midtseter ledige på en europaflight flere dager frem i tid kan vel ikke stemme. Kan ikke tro at flyet er full av kortfolk som har fått reservere eller folk som har vært villige til å betale for setereservasjon. Enda en ny feil hos SAS?
Og tradisjonen tro har SAS flyttet meg til et sete jeg ikke ønsker for helgens flight og det selv om setet jeg hadde fortsatt er i samme klasse. Kun 5-6 midtseter ledige på en europaflight flere dager frem i tid kan vel ikke stemme. Kan ikke tro at flyet er full av kortfolk som har fått reservere eller folk som har vært villige til å betale for setereservasjon. Enda en ny feil hos SAS?
5 og bakover er enda bedre, ettersom da er det større sjanse for ledig midtsete. Er jo nå tilbake til tiden med ledige tresetere på rad 6-8 og stinn brakke på 1-4
SK1467 mistet to Plus!-rader i dag, og den unge lovende mistet midtgangsetet til fordel for 3B. Sorgen var litt mindre fem min senere, da var 3A i alle fall ledig.
Da lærte man at man skal holde seg unna de to siste radene i Plus!, til tross for at de noen ganger kan være langt fremme.
Da lærte man at man skal holde seg unna de to siste radene i Plus!, til tross for at de noen ganger kan være langt fremme.
