Ja. RZY og ROT også denne ukaSE-ROX som får ny Wifi nu?
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SK SAS snart med inflight internet (status-tråden)
- Thread starter LN-MOW
- Start date
SAS fly som har fått Starlink installert. Jeg tror dette stemmer.
#01 - SE-ROP A320neo (7 år)
#02 - SE-RGN A320neo (9 år)
#03 - SE-ROP A320neo (7 år)
#04 - SE-ROX A320neo (6 år)
#05 - SE-RZY A320neo (2 år)
#06 - SE-ROT A320neo (6 år)
#07 - SE-DOX A320neo (9 år)
#08 - SE-ROK A320neo (6 år)
#09 - SE-ROE A320neo (8 år)
#10 - SE-ROC A320neo (8 år)
#11 - SE-RON A320neo (7 år)
#12
#13
#01 - SE-ROP A320neo (7 år)
#02 - SE-RGN A320neo (9 år)
#03 - SE-ROP A320neo (7 år)
#04 - SE-ROX A320neo (6 år)
#05 - SE-RZY A320neo (2 år)
#06 - SE-ROT A320neo (6 år)
#07 - SE-DOX A320neo (9 år)
#08 - SE-ROK A320neo (6 år)
#09 - SE-ROE A320neo (8 år)
#10 - SE-ROC A320neo (8 år)
#11 - SE-RON A320neo (7 år)
#12
#13
Kommet Starlink som hovedreklame i sas-appen i dag.
pgaa
ScanFlyer Gold
-ROP nevnt 2 ganger, så skal være en annen luftbuss istedenfor kanskje
SE-ROM var den första att utrustas med Starlink. Är alltså #01
Systemet skal ha blitt aktivert i dag på de første 10 maskinene.
www.sas.no
High-speed WiFi ombord
Opplev rask WiFi ombord på SAS-fly. Hold deg tilkoblet hele reisen - stream, jobb og chat i sanntid. Gratis for EuroBonus-medlemmer på utvalgte flyvninger.
Er det 3 antenner pr. fly?
Alpha
ScanFlyer Silver
Nei, det er to. Der man før sa fly med takboks (for fly med internett via Viasat) ser det nå mer ut som en takluke, et flatt parti på toppen. Det er to slike flate partier på hver Starlink-utbygde A320. På bildet over ser man en over c-en i Scandinavian, den andre er rett foran flaggstripa.
SAS fly som har fått Starlink installert. Jeg tror at dette skal stemme.
#01 - SE-ROM A320neo (7 år)
#02 - LN-RGN A320neo (9 år)
#03 - SE-ROP A320neo (7 år)
#04 - SE-ROX A320neo (6 år)
#05 - SE-RZY A320neo (2 år)
#06 - SE-ROT A320neo (6 år)
#07 - SE-DOX A320neo (9 år)
#08 - SE-ROK A320neo (6 år)
#09 - SE-ROE A320neo (8 år)
#10 - SE-ROC A320neo (8 år)
#11 - SE-RON A320neo (7 år)
#12 - SE-ROA A320neo (8 år) kommer i natt
#13
En oppdatert utgave (pluss 2 feil er rettet).
Grunnen for at jeg skriver år, er at jeg prøver å se hvilken system de bruker. Om de skulle ta de nyeste først eller de eldste først. Men det viker ikke som det er noe system.
#01 - SE-ROM A320neo (7 år)
#02 - LN-RGN A320neo (9 år)
#03 - SE-ROP A320neo (7 år)
#04 - SE-ROX A320neo (6 år)
#05 - SE-RZY A320neo (2 år)
#06 - SE-ROT A320neo (6 år)
#07 - SE-DOX A320neo (9 år)
#08 - SE-ROK A320neo (6 år)
#09 - SE-ROE A320neo (8 år)
#10 - SE-ROC A320neo (8 år)
#11 - SE-RON A320neo (7 år)
#12 - SE-ROA A320neo (8 år) kommer i natt
#13
En oppdatert utgave (pluss 2 feil er rettet).
Grunnen for at jeg skriver år, er at jeg prøver å se hvilken system de bruker. Om de skulle ta de nyeste først eller de eldste først. Men det viker ikke som det er noe system.
Er det da ca. 100 brukere pr. antenne. Så da vil det si at på f.eks. A330 må de ha ca. 4 antenner?
Alpha
ScanFlyer Silver
Nei, to antenner leverer nok kapasitet (ca 500-700 Mbps). Starlink har sagt at man kan vurdere tre antenner på ekstremt store fly (400-500 pax) for å sikre at alle har 100Mbps+.
Den viktigste årsaken til to antenner er at satellittene ligger tett som hagl, og de gjør en ny handoff (bytter satellitt) hvert 1-3 minutt. Det er ofte og kan føre til dropouts. Med to antenner kan den ene dundre over data mens den andre kobler seg på neste satellitt. Og når begge har link til hver sin satellitt så har man i praksis dobbel båndbredde. Nå har ingen A380 Starlink enda, men Quatar har Starlink på 777, med to antenner.
Så viktigste poeng er stabilitet, hastighet er en fin bonus.
Jeg hørte på en podcast i helgen hvor CEO Anke der Werff ble intervjuet blant annet om STARLINK.
Der fortalte han at planen er å installere dette på rundt 15-17 fly i måneden (noen færre i sommerferien) og at man forventer å ha dette fult utrullet i flåten innen årsskiftet.
Der fortalte han at planen er å installere dette på rundt 15-17 fly i måneden (noen færre i sommerferien) og at man forventer å ha dette fult utrullet i flåten innen årsskiftet.
