Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Man kan jo håpe, men skulle ikke flyene returneres? Og hvis det da plutselig tar seg opp og man har behov så har man ikke fly i kjent stil. (Eller har jeg bomma på noe nå?)
Jasså, trode Capt'n var glad i tandori jeg?
Ifølge SAS så er det uansett hva som skjer ulønnsomt å fly IC fra OSL. Da åpner vi heller en rute til New Dehli med null paxgrunnlag.:angry:
Her tar Aftenposten feil. SAS hadde ikke 85 ukentlige turer til USA ifjor vinter. Hadde SAS fløyet daglig CPH-EWR/ORD/IAD/SEA og ARN-ORD/EWR så ville det tilsvart 84 ukentlige flygninger. Ingen av disse ble fløyet daglig ifjor vinter så her bør Aftenposten sine journalister sjekke opp fakta bedre
....og hvor får de den siste avgangen fra? LN-RRF sin delivery flight?
Oslo har greie forbindelser gjennom CO og US.
