SAS og utfasingen av MD80
- Thread starter ATC-flyradar
- Start date
sk931
ScanFlyer Rusty
Sidste MD80 ...
Idag kl ca. 1430lt forlader SEDIR OSL...Det er sidste ferry flight til Blytheville, hvor den hugges op, efter at DELTA har fjernet alt de kan bruge..
En æra er dermed diffinitivt slut i skandinavisk luftfart...
Fra forgængeren DC9 har SAS stort set fløjet med alle typer DC9/MD80.
Lige fra de første leasede DC9-32 fra Swissair, over DC9-51 fra Adria/JAT til MD90...nogle med stor succes og andre med mindre succes...
DC9/MD80 må tilskrives meget i skandinavisk flytrafik og historie...
Typen viste sig som en enorm arbejdshest overalt hvor den kom frem..
Personlig har jeg kendt til DC9/MD80 fra min allerførste dag i SAS i 1970 til idag hvor jo så sidste fly forlader skandinavisk luftrum...
Det er både en god dag men også en sørgelig dag...
DC9/MD80 du vil blive savnet..Jeg er sikker på at de fleste af os har en eller flere gange fløjet med typen, og jeg er ligeså sikker på, at vi alle vil savne den. Mon ikke vi alle kan en eller anden historie fra DC9/MD80 tiden...
Jeg har været med til at bære en kaptajn og i cockpit på hans sidste flyvning og også under juletrafikken haft passivt crew på "toiletseat"...Det er mange mange år siden, for de ville slet ikke være acceptabelt at gøre noget sådant idag..
Æret været DC9/MD80èrens minde
hilsen Ole
Idag kl ca. 1430lt forlader SEDIR OSL...Det er sidste ferry flight til Blytheville, hvor den hugges op, efter at DELTA har fjernet alt de kan bruge..
En æra er dermed diffinitivt slut i skandinavisk luftfart...
Fra forgængeren DC9 har SAS stort set fløjet med alle typer DC9/MD80.
Lige fra de første leasede DC9-32 fra Swissair, over DC9-51 fra Adria/JAT til MD90...nogle med stor succes og andre med mindre succes...
DC9/MD80 må tilskrives meget i skandinavisk flytrafik og historie...
Typen viste sig som en enorm arbejdshest overalt hvor den kom frem..
Personlig har jeg kendt til DC9/MD80 fra min allerførste dag i SAS i 1970 til idag hvor jo så sidste fly forlader skandinavisk luftrum...
Det er både en god dag men også en sørgelig dag...
DC9/MD80 du vil blive savnet..Jeg er sikker på at de fleste af os har en eller flere gange fløjet med typen, og jeg er ligeså sikker på, at vi alle vil savne den. Mon ikke vi alle kan en eller anden historie fra DC9/MD80 tiden...
Jeg har været med til at bære en kaptajn og i cockpit på hans sidste flyvning og også under juletrafikken haft passivt crew på "toiletseat"...Det er mange mange år siden, for de ville slet ikke være acceptabelt at gøre noget sådant idag..
Æret været DC9/MD80èrens minde
hilsen Ole
sk931
ScanFlyer Rusty
Re: Sidste MD80 ...
Hilsen Ole
Selvom betegnelsen jo oprindelig var MD95 så er den jo nu B717-2xx
Hilsen Ole
Re: Utfasing av MD80 fra SAS
Takk for posten din i dag sk931
Nå er SE-DIR forsvunnet vestover og utfasingen av MD-80 i SAS er avsluttet. En trist dag for min egen del, men slik er livet. Men at vi aldri fikk satt igjen en eneste DC-9 eller MD-80 i Skandiavia er sprøtt... Men, men, mange forlot jo SAS mens de fortsatt var i flybar stand, og en del av dem flyr fortsatt.
Men tiden med en Oslo lufthavn full av T-haler og lange elegante flykropper med motorene bak er over.
Det ble umulig for min del å dra opp og ta den siste avgangen med kamera i dag pga arbeid, dessverre. Jeg håper noen fikk med seg at det så ut som (på flyradaren vel og merke) den tok en lowpass etter avgang på OSL..
Takk for lang og tro tjeneste, jeg har fulgt SAS MD-80-flåte siden oktober 1985.
Takk for posten din i dag sk931
Nå er SE-DIR forsvunnet vestover og utfasingen av MD-80 i SAS er avsluttet. En trist dag for min egen del, men slik er livet. Men at vi aldri fikk satt igjen en eneste DC-9 eller MD-80 i Skandiavia er sprøtt... Men, men, mange forlot jo SAS mens de fortsatt var i flybar stand, og en del av dem flyr fortsatt.
Men tiden med en Oslo lufthavn full av T-haler og lange elegante flykropper med motorene bak er over.
Det ble umulig for min del å dra opp og ta den siste avgangen med kamera i dag pga arbeid, dessverre. Jeg håper noen fikk med seg at det så ut som (på flyradaren vel og merke) den tok en lowpass etter avgang på OSL..
Takk for lang og tro tjeneste, jeg har fulgt SAS MD-80-flåte siden oktober 1985.
Blackhawk
ScanFlyer Gold
Re: Utfasing av MD80 fra SAS
At skandinavia nå har tatt farvel med den siste MD-80 i SAS sin
tjeneste, og ikke har vi klart å få en eneste hel DC9 eller MD-80 på
museum, er rett og slett bare trist - og en skam i mine øyne. Får håpe
det blir muligheter senere, å frakte et "utbrukt" fly tilbake. Burde vært
et minimum, å ha en MD-82 i SAS farger ståenende (og gjerne en DC-9
også). Hadde en nydelig flight i fjor sommer med MD-82 i SAS Plus, men
savner fortsatt DC9-20 Sport også ja. Sukk..
At skandinavia nå har tatt farvel med den siste MD-80 i SAS sin
tjeneste, og ikke har vi klart å få en eneste hel DC9 eller MD-80 på
museum, er rett og slett bare trist - og en skam i mine øyne. Får håpe
det blir muligheter senere, å frakte et "utbrukt" fly tilbake. Burde vært
et minimum, å ha en MD-82 i SAS farger ståenende (og gjerne en DC-9
også). Hadde en nydelig flight i fjor sommer med MD-82 i SAS Plus, men
savner fortsatt DC9-20 Sport også ja. Sukk..
ChrisForgets
Newcomer
Re: Utfasing av MD80 fra SAS
Ser på FR24 at LN-RMO akkurat tok av fra OSL? Ser ut til å være på vei nordover akkurat nå.. Noen som vet noe her? Trodde den siste hadde dratt fra OSL for en stund tilbake...?
Ser på FR24 at LN-RMO akkurat tok av fra OSL? Ser ut til å være på vei nordover akkurat nå.. Noen som vet noe her? Trodde den siste hadde dratt fra OSL for en stund tilbake...?
jameson82
Flysitter
Re: Utfasing av MD80 fra SAS
Noe som utgir seg for å være den lander snart i TRD from Oslo to http://fr24.com/5b9a729
Noe som utgir seg for å være den lander snart i TRD from Oslo to http://fr24.com/5b9a729
Jabberwocky
ScanFlyer Blue
Re: Utfasing av MD80 fra SAS
Hører callsign "Moby77"?
Hører callsign "Moby77"?
Jabberwocky
ScanFlyer Blue
Re: Utfasing av MD80 fra SAS
SE-DMC nylig fotografert i ørkenen med trøst fra en flygende kompanjong:
http://www.airliners.net/photo/Untitled/McDonnell-Douglas-MD-87-DC-9-87/5487405/L?qsp=eJwtjDsOwkAMRO/imiaKRJEOcgAouIC1HsFKIbuyzWcV5e5YK7o3b0azUSqr4%2Bu3VkETGVjTgw5UWflpNG0k7DilhOqQWAxRWlE/twjvjM9cXqv/5UUFGl5gqZ/c43QIgF4703gML9nqwq0PnfNC%2B/4DbZ0tGA%3D%3D
SE-DMC nylig fotografert i ørkenen med trøst fra en flygende kompanjong:
http://www.airliners.net/photo/Untitled/McDonnell-Douglas-MD-87-DC-9-87/5487405/L?qsp=eJwtjDsOwkAMRO/imiaKRJEOcgAouIC1HsFKIbuyzWcV5e5YK7o3b0azUSqr4%2Bu3VkETGVjTgw5UWflpNG0k7DilhOqQWAxRWlE/twjvjM9cXqv/5UUFGl5gqZ/c43QIgF4703gML9nqwq0PnfNC%2B/4DbZ0tGA%3D%3D
Re: Utfasing av MD80 fra SAS
Den var LN-RMU da den fløy hos SAS ...
Star-maskinen er N545PT, forhenværende EC-GCV fra Spanair. var eid av SAS og hadde en kort periode registreringen SE-RJH før den ble sendt til Kingman.
Den var LN-RMU da den fløy hos SAS ...
Star-maskinen er N545PT, forhenværende EC-GCV fra Spanair. var eid av SAS og hadde en kort periode registreringen SE-RJH før den ble sendt til Kingman.
Re: Utfasing av MD80 fra SAS
Sånn går det når man forumerer etter at Ole Blund har strødd om seg med sitt sovepulver. Nå i et mer våkent øyeblikk ser jeg at jeg faktisk har hatt gleden av å lande i Nice med denne maskinen, da under DMC-reg.
Sånn går det når man forumerer etter at Ole Blund har strødd om seg med sitt sovepulver. Nå i et mer våkent øyeblikk ser jeg at jeg faktisk har hatt gleden av å lande i Nice med denne maskinen, da under DMC-reg.
