SAS og utfasingen av MD-80 -> Og historien videre

[LN-MOW]

Re: Utfasing MD-80 -> Og historien videre

Bekreftet at de alle skal gjennom c-sjekk og konvertering til fraktere.

 

[LN-MOW]

Re: Utfasing MD-80 -> Og historien videre

Nok en gammel SAS-MD80 holder koken ... N682RW, tidligere OY-KIG, er på vei fra Detroit til Tampa. Sannsynligvis Superbowl-relatert.

 

[KalleSus]

Re: Utfasing MD-80 -> Og historien videre

Nok en gammel SAS-MD80 holder koken ... N682RW, tidligere OY-KIG, er på vei fra Detroit til Tampa. Sannsynligvis Superbowl-relatert.

Igor Viking.
Flög visserligen för SAS några år i slutet av 90-talet, men är ursprungligen en Swissair DC-9-81.

 

[LN-MOW]

Re: Utfasing MD-80 -> Og historien videre

N864GA står ved FBO'en i Birmingham, trolig klar for forflytning. Har fått selskap av N417NV. ex SE-DMD, så den skal muligens samme veien.

 

[DC 10-30]

Re: Utfasing MD-80 -> Og historien videre

Det kan se ut som at SE-DII og SE-DMD får luft under vingene med Rutaca Airlines.

MD Douglas MD-83 49909 1625 YV3521 Rutaca Airlines N-reg canx 08jul21, delivery 11jul21 OPF-PUJ-CCS (+ 53347/1979 YV3523 ex N417NV) ex N415NV

Litt kluss med klipp og lim men budskapet kommer vel frem...

 

[Someone]

Re: Utfasing MD-80 -> Og historien videre

Da var det også helt slutt for MD-82 i europeisk luftfart

https://airwaysmag.com/last-european-md-82-retired/

Bulgarian airline European Air Charter (H6) has bid farewell to its last McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82, or ‘Mad Dog’) aircraft. LZ-LDJ, a 28.9-year-old MD-82 (MSN 53230),

 

[Blubird]

Re: Utfasing MD-80 -> Og historien videre

Denne maskinen dukket plutselig opp mellom annen dusinvare på rampen i MUC tidligere i høst. Nesten så man ikke trodde hva man så.

 

[LN-MOW]

Jacob Legel har vært på dronesfari i Blytheville (24/6), og kom bl.a. over disse ex SAS-MD80'ene. Alle MD90'ene til SAS er forøvrig borte ...
Fra gruppen Aircraft Boneyard Country på Fjasboka.

N423NV, tidligere SE-DIY/LN-ROM.

N807TR, tidligere LN-RMN.

N861GA, tidligere LN-RMD/SE-DPI, en av to 'ekte' MD83'er SAS hadde. Aner ikke hvorfor den har den blåfargen.

N866GA, tidligere OY-KHK.