-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SAS og utfasingen av A340
- Thread starter DC 10-30
- Start date
Er det noen som vet hva disse 2 som er igjen skal fly? Min datter skal komme hjem på besøk til jul og den 13 Desember som hun skal hjem til ARN så står den oppført med en A340, kan det stemme? Lurer bare da den er satt opp med A330 dagen før og dagen etter og den har jo alltid gått med A330 tidligere. Hun er bare redd for at det skal bli trangt i Plus på denne dsa den tar så få der!!
Last edited:
Jag håller chansen för att det blir några longhaullinjer på ARN på den här sidan sommaren 2021 för mindre än 5%. Lika liten eller än mindre ser jag chansen att A340 återkommer i planenlig trafik, de kommer nog bara användas som reserv.
"Airbus A340-300" bliver brugt som fly, på de longhaul afgange SAS planlægger at aflyse. På samme måde bruger SAS "Boeing 737-700" som fly, på de korte ruter som de planlægger at aflyse. Både SK904, SK908, SK926, SK932 og SK936 står som A340 d. 13. december og det er der ikke nok A340-fly til.
Takk for den opplysningen! Men hva med de flightene som er satt opp med A330 kommer de til å gå?
Fly i december, der er sat op med A330 (eller A350) fra dags dato, burde flyve som planlagt. Men det er selvfølgelig med forbehold i disse Corona-tider.
Dermed er Airbus A340-300 historie i SAS-flåten? Ville vel ikke vært så mange år unna uansett.
Ja, kun 767 da.
Var vel flere år mellom de?
Korrekt. Sidste DC-10 var i 1991, første A340 blev leveret til SAS i 2001
Ja, Marana rette utenfor Tucson. Antar den måtte via Tucson for litt toll og immigration før den tok den korte turen til andre siden av byen
OY-KBM står fortsatt lagret i CPH, men forstår jeg rett forsvinner den også snart?
Last edited:
Preliminärt 1:a december.
Similar threads
