Lurer på om noen vet når, og evt. i hvilken rekkefølge SAS planlegger å fase ut A340? RKP er jo allerede historie, men det er jo 7 fly igjen. Synes også å huske at det var en uttalelse fra SAS om at de muligens ville beholde flyene for å kunne ekspandere på IC siden flyene har tilnærmet 0 i annenhåndsverdi?
SAS og utfasingen av A340
- Thread starter DC 10-30
- Start date
Re: Utfasing av SAS A340
https://finalcall.travel/da/podcast-62-sas-los-angeles-star-alliance-codeshare/
Denne her berører emnet.
https://finalcall.travel/da/podcast-62-sas-los-angeles-star-alliance-codeshare/
Denne her berører emnet.
Utfasing av SAS A340
Jo, det var snakk om det, men nå har vi jo ikke hørt mye om hva som egentlig er planen for langdistanseflåten og langdistanserutene på en god stund. Så kanskje det kommer noen nyheter snart? Ikke så mange som velger å beholde A340 nå til dags, SWISS er et unntak.
Uansett, tar vi utgangspunkt i at SAS skal få levert 3 A321, 8 A350 og beholde 5 nye A330 er dette til sammen 16 fly. Det er det samme som de har i dag. Dermed kan de kvitte seg med 4 gamle A330 og 7 A340 og ende opp med samme flåtestørrelse som i dag, og dermed kan hele flåtefornyelsen ende med status quo heller enn ekspansjon.
Jo, det var snakk om det, men nå har vi jo ikke hørt mye om hva som egentlig er planen for langdistanseflåten og langdistanserutene på en god stund. Så kanskje det kommer noen nyheter snart? Ikke så mange som velger å beholde A340 nå til dags, SWISS er et unntak.
Uansett, tar vi utgangspunkt i at SAS skal få levert 3 A321, 8 A350 og beholde 5 nye A330 er dette til sammen 16 fly. Det er det samme som de har i dag. Dermed kan de kvitte seg med 4 gamle A330 og 7 A340 og ende opp med samme flåtestørrelse som i dag, og dermed kan hele flåtefornyelsen ende med status quo heller enn ekspansjon.
Re: Utfasing av SAS A340
Rækkevidde blandt andet.. hurtig søgning på de to maskiner vil give dig svaret
Angående A350.. hvaf blev der af SAS' option på yderligere 6(?) maskiner? Den faste ordre og optionen blev vistnok meldt ud samtidig
Rækkevidde blandt andet.. hurtig søgning på de to maskiner vil give dig svaret
Angående A350.. hvaf blev der af SAS' option på yderligere 6(?) maskiner? Den faste ordre og optionen blev vistnok meldt ud samtidig
FBI2012
ScanFlyer Silver
Re: Utfasing av SAS A340
Jeg har tolket det ditt hen at de 3 stk a321LR var litt for å ´teste ut´og om det fungerer, ut-øker med flere:
“This is an entirely new aircraft type for SAS that is incredibly well suited to the Scandinavian market and our travel patterns. We are looking forward to launching new routes and to evaluate the A321LR in production,” says Rickard Gustafson, CEO, SAS.
Med 3-10 stk A321LR i flåten på long haul, får man straks større fleksibilitet og bl.a. mulighet til å flytte større long haul maskiner fra f.eks ORD, EWR med dager med lavt belegg, sette inn A321LR og benytte A330 på andre destinasjoner. Totalt sett vil dette innebære en ekspansjon.
Jeg har tolket det ditt hen at de 3 stk a321LR var litt for å ´teste ut´og om det fungerer, ut-øker med flere:
“This is an entirely new aircraft type for SAS that is incredibly well suited to the Scandinavian market and our travel patterns. We are looking forward to launching new routes and to evaluate the A321LR in production,” says Rickard Gustafson, CEO, SAS.
Med 3-10 stk A321LR i flåten på long haul, får man straks større fleksibilitet og bl.a. mulighet til å flytte større long haul maskiner fra f.eks ORD, EWR med dager med lavt belegg, sette inn A321LR og benytte A330 på andre destinasjoner. Totalt sett vil dette innebære en ekspansjon.
Re: Utfasing av SAS A340
Ja, det var opprinnelig det, og sammen med de nye 330'ene ville det jo brakt widebodyflåten opp til 18 maskiner, som vel også ble fremhevet ..
321'erne har aldri vært nevnt som annet enn en utvidelse ...
https://eu.usatoday.com/story/today...order-with-airbus-includes-a350-900s/2459421/
Ja, det var opprinnelig det, og sammen med de nye 330'ene ville det jo brakt widebodyflåten opp til 18 maskiner, som vel også ble fremhevet ..
321'erne har aldri vært nevnt som annet enn en utvidelse ...
https://eu.usatoday.com/story/today...order-with-airbus-includes-a350-900s/2459421/
Re: Utfasing av SAS A340
ORD, PEK og EWR som har vil få A350 nå i starten går da tilbake til A330 samtidig.
Ja, fra rundt 8. juni vil A350 primært opperere SFO,LAX,HND,PVG og HKG sammen med A340, da fire maskiner ikke er nok til A350 på alle avganger.Heisann!
Vi er i hvertfall satt opp med en 340 fra CPH til LAX i Juli mnd (og 350 hjem).
Kim
ORD, PEK og EWR som har vil få A350 nå i starten går da tilbake til A330 samtidig.
Re: Utfasing av SAS A340
Nå er det over en uke siden RKF var ute og luftet seg. Har den hatt sin siste ruteflyvning, eller er det bare tilfeldig? Hvis det har noe med corona å gjør, ville jeg jo tro at SAS ville «spare» timer og landinger på fly de likevel skal ha videre? Noen som vet fasit?
Nå er det over en uke siden RKF var ute og luftet seg. Har den hatt sin siste ruteflyvning, eller er det bare tilfeldig? Hvis det har noe med corona å gjør, ville jeg jo tro at SAS ville «spare» timer og landinger på fly de likevel skal ha videre? Noen som vet fasit?
Re: Utfasing av SAS A340
Du har ju själv sagt att LN-RKF ska ut före påsk - så det är väl troligt att den ställs av nu - i samband med att SE-RSB har satts i trafik...
Du har ju själv sagt att LN-RKF ska ut före påsk - så det är väl troligt att den ställs av nu - i samband med att SE-RSB har satts i trafik...
Re: Utfasing av SAS A340
Det er vel lite trolig at noen av SAS’ A340 blir overtatt av et nytt selskap og får fly kommersielt når det er ferdig hos SAS?
Hva gjør SAS med interiøret - det er jo relativt nytt?
Det er vel lite trolig at noen av SAS’ A340 blir overtatt av et nytt selskap og får fly kommersielt når det er ferdig hos SAS?
Hva gjør SAS med interiøret - det er jo relativt nytt?
Similar threads
